Трубинка дует 0.4 Subaru Forester sf5 1999г.

Катализатор оплавился.

Не все так просто, катализатора нету =)

управление турбой смотри

было у меня на днях - лопнул тройничек трубки управления байпасом+будильник надува. вывод +1 к REF"alexx

0.6 со снятым шлангом актуатора? При снятом шланге она должна дуть на все деньги и 0.6 это печально там должно за кило наваливать, попахивает мертвой турбой.

Вообщем пока проблему нашел, был пробит шланг на бустконтроллер, при проверке выявилось что датчик буста скорей всего врал, и при снятом шланге актуатора все таки было явно больше 0.6, потому что машину аж рвало с места на всех передачах, сделал проставку в шланге, настроил датчик буста и появилась другая проблема, при разгое дает 1 бар на пике и потом держит 0.8, турбина свистит, блоу офф чихает, а вот машина нихера не едет, хоть ей в тапок дави а разгон как у атмо - тихий и плавный, снял клему на ночь, завтра посмотрю что получится, в планах замена мозга на арехи с новыми настройками, если завтра не решится то буду искать новую причину тугого разгона форя...

Мда...