Трещина на редукторе ....:(

Sanyo4ek

Новичок

Сен

8

0

• 30 Сен 2013

• #1

Нужен совет,только поменял масло в редукторе, залил Motul 75w140, добавил присадку Хадо, и то ли я переусердствовал, а может уже и было ..... Появилась трещинка, ровно под сливной пробкой, с торца и понизу. Сантиметра 2 наверное. Как будто перетянул, и его раздавило, потихоньку выступает масло..... Под рукой единственное чего было, это клей двух компонентный и то, для пластика. Замазал, но все равно по моему сочит(((( Вот сейчас думаю, лишь бы доехать до дома... Че завтра делать ? Поксипол или аргон ? Будет держать, какие есть варианты ???

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 30 Сен 2013

• #2

Снять и заварить аргоном, пробку на герметик. В перспективе заменить на новую.

 

Антон Т

Новичок

Мар

1

0

• 30 Сен 2013

• #3

Прям кошмар проблема. Снимай крышку и вари аргоном. Если в СПб могу безвозмездно помочь.

 

Шаман

Повелитель STI-хий

Мар

16

38

• 30 Сен 2013

• #4

1. Пробка должна заворачиваться на герметик.
2. Пробка конусная, перетянешь и будет трещина. Клеить скорее всего бесполезно, только варить или новую крышку найти.

 

F

FLHTCU

Новичок

Янв

1

0

• 30 Сен 2013

• #5

в мск могу заварить. или крышкой помочь. небезвоздмездно)))

 

Sanyo4ek

Новичок

Сен

8

0

• 30 Сен 2013

• #6

Доехал до гаража, залез под машину, а там.......... Сухо .......
Че делать ? Утром посмотрю, как там

 

D

DeWolf

Новичок

Ноя

1

0

• 30 Сен 2013

• #7

Уж проще крышку поменять, конченых редукторов по боксам хватает. А варить... х.з., всеравно снимать, плюс резьбу заср...ш, надо метчиком прогнать, а когда шов с одной стороны это очччень проблематично.

 

Алексей Новичек

Субарист

Окт

4

18

• 30 Сен 2013

• #8

утром доехал до работы, а там ......пусто! Снимать крышку и варить аргоном, либо менять.

 

Sanyo4ek

Новичок

Сен

8

0

• 30 Сен 2013

• #9

А чтоб крышку снять, нужно полностью редуктор снимать ? Или опускать как-то его ?

 

D

DeWolf

Новичок

Ноя

1

0

• 30 Сен 2013

• #10

Мжно не снимать, вроде, но в крышку вкручены две шпильки (крепление к сайлентблокам), вот с ними может быть трудно, закисают они намертво в самих сайлентах...