Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Требуется совет по ТО перед дальней поездкой на WRX MY08

K

kiton

Новичок
Мар
0
0
Добрый день!

Друзья, прошу у вас совета по следующему вопросу:
собираюсь в дальнюю поездку на WRX MY08 (порядка 5-6 тысяч км по Европе). На сегодня пробег 43100. Планирую сделать ТО45.
Вопрос 1: сделать в СПб или все же в нормальной европейской стране (например, в Германии)? по цене +- одно и тоже, но руки и головы то разные.
Вопрос 2: сделать только плановое ТО или дополнительно поменять: свечи, масло в редукторе-коробке? есть ли смысл, если в ТО60 наверняка все это поменяют?
Вопрос 3: какие советы-рекомендации дадите по ТО Субару перед дальними расстояниями?

P.S. гонять-жарить-насиловать авто нигде не планирую.

Заранее благодарю!
 
racer wrx

racer wrx

Субарист
Янв
0
16
Несколько не бюджетно по-моему кататься на такие расстояния на WRXе... А вообще думаю без проблем проедешь... Кстати у меня в прошлом году был врыкс 2001, Американец, с круиз-контролем, на механике. В середине прошлого лета ездил на нём в командировку из Москвы в Курск (620км.), добилса расхода на круизе по трассе 7-8 литров... Скорость движения была 100-120.
А по теме, думаю всё будет хорошо, сделай плановое ТО просто.)))
 
K

kiton

Новичок
Мар
0
0
Едем 2+2 поэтому бенз пополам, планирую на круизе и ехать 130. небюджетно, согласен... зато сколько кайфа на субачке ;)
 
Т

Турбадур

Новичок
Фев
0
0
kiton написал(а):
Едем 2+2 поэтому бенз пополам, планирую на круизе и ехать 130. небюджетно, согласен... зато сколько кайфа на субачке ;)
Нажмите для раскрытия...
где тут кайф то? 130 км/ч, да еще и вчетвером в маленькой машине...
на такие расстояния и с такой скоростью это на крузаке кайф.
А на субе 220 км/ч, 5 часов, из Москвы в Питер, вот это кайф! :p

по теме - и так и так катались, самое оптимальное - это перелет куда-нить (куда там визу дали, Испания-Италия) и потом машина напрокат на весь срок.
Уж очень много нервов/времени наши границы выносят. Хотя как повезет в общем. Через Польшу или на пароме планируется?

ps а не жалко время тратить в Европе на ТО то? )))
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
сделать ТО45 и ехать)
Вопрос 2: сделать только плановое ТО или дополнительно поменять: свечи, масло в редукторе-коробке? есть ли смысл, если в ТО60 наверняка все это поменяют?
Нажмите для раскрытия...
масло в редукторе и кпп и так меняют на ТО45... ну свечки можно новенькие поставить, а старенькие в багажник бросить
 
K

kiton

Новичок
Мар
0
0
Нет, не согласен. Переть по автобану 220 на субаре с дыщащим в хвост Поршем - смыла нет. 130 круиз и поехал спокойно. (про СПБ-МСк даже говорить не хочу, в нашей стране НЕТ дорог и понятия "вождения").

Где прокатиться одному по серпантинам или дорогах с диапазоном передач 2-4 я уже ззнаю ;)

самолеты-прокаты - пройденный этап - не интересно. Спб-Таллин-Стокгольм и дальше через Монако на оострова в средиземном море.
еду для себя, для удовольствия, на любимом авто - знаю куда и через что ;)

отвечаю на PS: жалко... но в России делать - жалко нервы, машину и деньги ;(((
 
K

kiton

Новичок
Мар
0
0
Федька, не меняют ((( ни в России, ни в Европе. проверял специально: только масло+фильтры+диагностика подвески (и замена по гарании, если что-то не так)
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
kiton
в Усе, в Москоу сити меняют на 45))
я сам менял на таком же пробеге
 
K

kiton

Новичок
Мар
0
0
+1 Усу ))) в Германию, например, запрос делал письменный, ответили маслофильтрами )
 
Serjio

Serjio

Повелитель STI-хий
Янв
0
36
kiton
Делай ТО у себя без доп работ и езжай спокойно! 5-6 тысяч не такой уж и большой пробег.
Долго не гоняй со скоростью +/-200
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0
Федька написал(а):
kiton
в Усе, в Москоу сити меняют на 45))
я сам менял на таком же пробеге
Нажмите для раскрытия...

не меняют в усе на 45 тыщах ничего кроме масла фильтров
по крайне мере у меня на WRX08
 
Kangoofan

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0
На врыксе на дальняк вполне нормально. Приятель пробил в астрахани колесо недавно и на докатке на баке 800 км проехал)) Ну если ехать 130 (как раз 3000 - 3500 наверна на пятиступе?) то десятка на сотню выйдет. Заморачиваться про 5-6 тыщ пробега наверна бессмысленно, было б масло свежее и на долив на всяк случай захватить.
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
sportivnii
ну тебе не меняли мне посоветовали поменять(прошла инфа типа не очень качественное могло быть залито на заводе, после истории с не качественными торм. дисками, решил не искушать судьбу). вот и махнул
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0
ну так за ваши бабки любой каприз
хоть и тормозуху на каждом ТО могут менять и за бугром

а нукачественные тормозные диски это все такие стоковые
так что нужно менять на тюнинговые или вообще тормозную сиситему менять
 
Ш

Шмель

Новичок
Авг
0
0
kiton
ездил два раза на сти08 на расстояния которые ты приводишь 5-6 тыс км
отчеты здесь
финка (лето) http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=18663&start=0
финка (зима) http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=19816&postdays=0&postorder=asc&start=105

по делу:
1) ТО делать за пределами РФ геморно, пробовали. По времени ни чуть не меньше. День теряется в любом случае.. Так что лучше дома сделать..
2) Масло в редукторе-коробке по моему на ТО60 меняется. Трассовый пробег вообще лучше "железом" то переносится...
А свечи? я вот через 20 тыс меняю... Смотри по состоянию... Запасные брать с собой?? Ну типа в поле поменять... гы-гы...
3) Рекомендации. Меня вот такие поездки мотивировали на покупку нормальной аптечки (не для техосмотра), троса, аварийного знака. В общем то того, что и так должно быть в авто.
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
sportivnii написал(а):
ну так за ваши бабки любой каприз
хоть и тормозуху на каждом ТО могут менять и за бугром

а нукачественные тормозные диски это все такие стоковые
так что нужно менять на тюнинговые или вообще тормозную сиситему менять
Нажмите для раскрытия...

хахах)))))
по регламенту замена масла в 50 тыщ км, в кпп и диффе, в усе нет ТО-50 и меняют в 60!
как ты правильно заметил бапки мои и делал я это всё сам, для себя и для машинки!
про диски:
качественные тормозные диски не начинают бить после 3000 км(!) в режиме "машина на обкатке". я их не перегревал, в лужи не влетал.
и их нужно менять после того как выработали свой ресурс! менять на тюнинговые или нет решает каждый сам!

если хочешь поспорить ещё велком в личку, а то эта тема не для этого
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
отпишусь в этой теме, так как ситуация близкая. на СТИ пробегал на мотюле 300В уже 4100 км. послезавтра еду в финку га выходные. в том числе - чтобы покататься на Ахневисто (без фанатизма, ибо задняя подвеска в плачевном состоянии). как я наслышан, это масло до 6 тыс бегает. Вот я и думаю, бежать ли лихораочно в гараж или все-таки можно так съездить (при условии, что больше литра нового масла я туда уже залил по ходу этих 4 тыс км)?
 
vitson

vitson

Новичок
Сен
0
0
Подскажите зеленому , взял wrx 08+ кроме масла ни че не трогал , приближается т.о 100 тыщное , так вот вопрос надо ли менять помпу масло насос ( если 12ый поставлю хуже же не будет ) , и на 255 подходит все от 20ого ёжика или нет ... есть номера но не заказываю боюсь что не подойдет ... подскажите вот номера запчастей Номерки и цены
:Subaru 80673-3030 Сальник коленвала передний 1шт 145,62р 145,62
GMB GT90020 Ролик направляющий ремня ГРМ 2шт 462,16р 924,32
GMB GT90130 Ролик ремня ГРМ направляющий 1шт 515,93р 515,93
Ina 531 0655 20 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт 2936,89р 2936,89
Subaru 13073-AA230 Ролик ремня ГРМ обводной 1шт 949,61р 949,61
Subaru 21116-AA010 Прокладка водяной помпы 1шт 186,32р 186,32
Subaru 80673-2160 Сальник распредвала 2шт 118,01р 236,02
Subaru 80674-2160 Сальник распредвала 2шт 135,74р 271,48
Subaru 15010-AA310 Насос масляный в сборе 1шт 4068,74р 4068,74
Gates T328RB Ремень ГРМ 1шт 3700р 3700Итого: 13934,93

Может че не так поправьте
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
ИМХО, просто так менять помпу,тем более масляный насос и сальники смысла нет при ТО100. Они от времени скорее умирают (дубеют), а не от пробега. Менять ГРМ без замены сальников валов - фигня, а с заменой сальников - секас.
На ТО200 поменял бы однозначно помпу и сальники.
В списке не хватает уплотнительных колец крышек муфт AVCS (верхних распредвалов). Если менять сальники верхних распредвалов, то муфты снимать нужно. Кольца эти дубеют и при повторной установке часто дают течь масла.
Также купил бы, как минимум, 1 болт шкива выпускного (нижнего) распредвала. Открутить его довольно тяжело, иногда сворачивается головка болта. Это если менять сальники нижних распредвалов.
P.S. Я вообще ВСЕ болты купил новые при замене ГРМ :)
 
vitson

vitson

Новичок
Сен
0
0
Сасибо ... а по номерем получается все встанет что в списке
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху