Тоже машину выбираем, брату.

Макс? тебе хоть раз удалось в жизни купить машину именно на сумму, которую планировал?) не переплатив 2-3-5 штук?)

Strike написал(а):

Макс? тебе хоть раз удалось в жизни купить машину именно на сумму, которую планировал?) не переплатив 2-3-5 штук?)

Нажмите для раскрытия...

смаря что считать переплатой...если страховку и доп.обородование,то нет...а если тупо цену -то неоднократно! :wink:

Про Теаны вроде говорят что ломаются ...
Если нужна просто комфортная, надежная рабочая лошадка, то предыдущая камри 3.0 ... тачка суть :wink:
Комфортно, недорого и что очень важно безгиморойно, разве что на ТО за месяц запись...

Макс,

у меня один раз получилось) с врыксой) ибо с двиглом выбор невелик)))и два вида фикс. комплектухи) а обычно, типа, покупаю за 30 едем смотреть, вот эту с двигом 1.8, ой, а вы знаете вон та с 3мя литрами ващет стоит 40, но вам за 35....начинаешь мятся, думать, эз резалт либо 3 литра, либо чуть меньше, но никак не первый вариант за 30ку)

думаю вероятность угона в разы упадет

Нажмите для раскрытия...

У знакомого моего начальника недавно Лехус со спутником увели. GPS показывает, что стоит у подъезда

Звонили в салон Аккорд 2.4 в максимальной комплектации 2006 года отдают на 2000 уе дешевле, а на 2007 год очередь всего 3 недели - вот работают люди!

я за Хонду, гуд.

Продолжение. Поехали в салон Аккорда смотреть, через 2 минуты мы на нём уже ехали - тест-драйв без проблем. Что сказать про аккорд. Подвеска напомнила мою Импрезу - тоже жестковата. Шумка получше, внутри тоже не ахти (была максимальная комплектация), гидрач отменно работает, музыка хорошая, управление на руле, борт компьютер, рулится нормально. Не понравился автомат -совсем. Переключения передач очень резкие, машина аж сотрясается, хотя пробег у неё меньше 1000 км. 165 л.с. по ощущениям меньше, чем мои 160. Короче брата не впечатлило, меня тоже. Когда приехали обратно в салон, я заметил, что он постоянно косится на один аппаратик. Потом пошёл и сел в Хонду Легенд новую. ВОТ ЭТО МАШИНА! 3.5 л, 295 л.с. при 6200 об., полный привод новейшей конструкции очень хитрый, электроника не душит движок, внутри просто люкс, лепестки переключения на руле и много много другого! Монитор 8 дюьмов с Джипиэсом (карт нет пока), Музыка Боже со звуком 5.1. И тут мне брателло выдаёт - её хочу! Это при цене в 70000! В этой категории находится - лексус, БМВ (нашей сборки), Ауди А6. Отсюда вопрос - кто что может сказать про это чудо японского автопрома. Машина меня очень впечатлила! У брата выбор теперь: или Трибека, или Легенд. Поделитесь плиз соображениями.

Юстас себе взял Легенду,ОЧЕНЬ доволен!!! Ауди и БМВ в схожей комплектации ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже!!!!!Проверено лично!!
а за 70 будет полуголый немец с дохлвм моторм. Если тока рассматривать Трешку БМВ,то тогда можно взять упакованную с полным приводом и многими фичами,а 5ка(или А6),с моторами 2.5 и 2.4 ваще не едут..

А откуда там 165 сил.Нет у Аккорда такого мотора.155 и 190.

У нового легенда даже сабвуфер подбухивает в противофазе блюмканью подвески, создавая тем самым идеальную тишину в салоне :shock: :shock: :shock: Люди очень хвалят.

MAX написал(а):

Юстас себе взял Легенду,ОЧЕНЬ доволен!!! Ауди и БМВ в схожей комплектации ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже!!!!!Проверено лично!!
а за 70 будет полуголый немец с дохлвм моторм. Если тока рассматривать Трешку БМВ,то тогда можно взять упакованную с полным приводом и многими фичами,а 5ка(или А6),с моторами 2.5 и 2.4 ваще не едут..

Нажмите для раскрытия...

Макс, ты не прав.
А6 3,2 (250 л.с.) tip Quattro в наиполнейшей комплектации стоит около $74000. Это розница ... для своих могу сделать дешевле.

Подвеска у немцев - расходник, а у субару вечная (не STI).
Брат при пробеге 120000 км на А6 3 раза всю подвеску перетряхнул, я в своё время то же делал на лупатом мерине, а субарятам 150000 км нормуль.

У Вас устаревшая информация. По крайей мере об Ауди.

Tequilla_Patron написал(а):

У Вас устаревшая информация. По крайей мере об Ауди.

Нажмите для раскрытия...

Может быть, но негатив помнится долго. Про грабли вспоминать не хочется.

Tequilla_Patron написал(а):

У Вас устаревшая информация. По крайей мере об Ауди.

Нажмите для раскрытия...

Что-то сильно не верится... Я на Пассате рычаги менял раз в 4-6 мес, конструкция с Ауди один в один... Стучать все начинало через месяца 2-3 после установки новых... :x Никогда больше не куплю немца...

Prodrive написал(а):

Что-то сильно не верится... Я на Пассате рычаги менял раз в 4-6 мес, конструкция с Ауди один в один... Стучать все начинало через месяца 2-3 после установки новых... Никогда больше не куплю немца...

Нажмите для раскрытия...

Какого года пассат?

Tequilla_Patron написал(а):

Prodrive написал(а):

Что-то сильно не верится... Я на Пассате рычаги менял раз в 4-6 мес, конструкция с Ауди один в один... Стучать все начинало через месяца 2-3 после установки новых... Никогда больше не куплю немца...

Нажмите для раскрытия...

Какого года пассат?

Нажмите для раскрытия...

2000 был.

Не знаю что с Пассатами, у Ауди тоже были аналогичные проблемы до тех пор пока не стали делать адаптацию для России. Основной упор данной адаптации состоял из двух позиций: 1. Адаптация двигателей к нашему топливу; 2. Увеличение клиренса автомобиля и усиление подвески. Машины с российской адаптацией начали продаваться в 2003 году.