Тормозные колодки MTP KEBONO

Tормозные колодки MTP KEBONO!

Компания MTP-GROUP на данный момент производит два типа тормозных колодок.

1. Спортивные тормозные колодки MTP KEBONO TYPE-D.

Посмотреть вложение 17507
MTP Kebono Type-D является эксклюзивным фрикционным материалом. Его основная особенность – обеспечение очень высокого коэффициента торможения, сохраняющего свою стабильность при температурах до 850°C. А привлекательная цена делает продукт особенно интересным по сравнению с аналогичными предложениями других производителей.

MTP Kebono Type-D разрабатывался специально для любителей экстремальной, агрессивный езды. Фрикционный состав быстро восстанавливает свои тормозные свойства после достижения тормозной системой критических температур. Он хорошо зарекомендовал себя во время испытаний в самых экстремальных условиях. Мощные, скоростные автомобили сегодня можно встретить не только на гоночной трассе, на улицах современного города они уже далеко не редкость.

Основные преимущества:

• 100% без содержания асбеста
• Эффективное торможение при температурах от 0 до 850°C (НЕ НУЖНО ПРОГРЕВАТЬ!)
• Средний коэффициент µ = 0.45~0.6

Состав сертифицирован и протестирован:

• AMECA CERTIFICATE FROM AMERICAN LINK TESTING LAB.

1. Тормозные колодки MTP KEBONO Organic.

Посмотреть вложение 17506
Фрикционный материал Organic (СЕ-1200) является нашим передовым фрикционным составом на основе органических материалов без содержания асбеста. Широкий спектр применяемости этого материала обусловлен надежностью, высоким и стабильным коэффициентом торможения при температурах до 400°C в сочетании с самыми современными технологиями контроля шума и комфорта торможения.
Основной особенностью состава Organic (CE-1200) является то, что он позволяет оставить больше пространства между частицами фрикционных материалов. Эта разработка дает огромные преимущества в минимизации шума, позволяет достичь повышенной управляемости и качества торможения, позволяет уменьшить изнашивающее воздействие на тормозные диски, а также снижает количество отработанной пыли. Принимая во внимание все эти особенности, тормозные колодки на основе фрикционного состава СЕ-1200 стоят на первом месте в списке наших рекомендаций.

Основные преимущества:
100% без содержания асбеста
Мощное и стабильное тормозное усилие
Пониженный уровень шума
Пониженный уровень отработанной пыли
Высокая температурная стабильность при работе до 400 °С
Коэффициент 0.35 ~ 0.43

С уважением, компания MTP-GROUP! (max_s)
Тел: +7-909-973-89-34
+7-495-972-75-49
Email: mtpmanager@mail.ru
www.mtp-group.ru
г. Москва ул. Феодосийская дом 1.(Северное Бутово). Отправка в любой регион.

Кто нибудь тестировал их?

Да Олег (RIGA66) тестил их в течение месяца в различных условиях. Думаю он отпишит результаты тут.

страна-производитель ?
подходит ли для СТИ ?
стоимость ?

Сергей1970 написал(а):

страна-производитель ?
подходит ли для СТИ ?
стоимость ?

Нажмите для раскрытия...

Производство осуществляется на Тайвани. НО бренд собственный,не китай.
На STI стоимость TYPE-D составляет 6000руб. Олег кстати как раз их и тестил.
Если брать обычные органику до 400 градусов то стоимость 1800руб.

на wrx 4 pot какова стоймость!?

очень дорого для хрен пойми какого производителя.... лучше феродо ds2500 взять, хотя бы...

120$ в розницу видел в интернете гдето... может это устаревший прайс....

astvrn написал(а):

очень дорого для хрен пойми какого производителя.... лучше феродо ds2500 взять, хотя бы...

Нажмите для раскрытия...

Они лучше чем феродо DS2500, можно сказать что они похоже на DS3000, при этом имеет ряд приимуществ перед ними а именно не надо греть, не скрипят как ds и не жрут диск по сранению с ними и в цене гораздо дешевле.

Donorparts написал(а):

120$ в розницу видел в интернете гдето... может это устаревший прайс....

Нажмите для раскрытия...

У нас были колодки этой серии, которые стояли дешевле, они выходили в районе 4500-5000т.р., но тот состав был совершенно другой. Изучая многие составы. мы приняли решение все таки удоволетворить потребности наилучшего сочетания цена-качества. Производство осуществляется по японской технологии и улучшение состава колодок всегда влечет за собой повышение цены, это не избежно, но в любом случаи мы постарались сохранить приемлимые цены за отличное исполнение производства колодок. Чем сами сможете убедиться в этом, приобрев эти колодки.
P.S. Если бы эти колодки были плохие, я бы не стал морочиться с ними вообще и не отдавал бы их на тесты вашим соклубникам. Есть реальные тесты и все характеристики основанны исключительно на них.

а колодки на мерседес амг есть ? или только JDM

pablik написал(а):

на wrx 4 pot какова стоймость!?

Нажмите для раскрытия...

можно VIN в личку или подробней о машине.

Donorparts написал(а):

а колодки на мерседес амг есть ? или только JDM

Нажмите для раскрытия...

Пока нет, но вбижайшее время появятся. Серия TYPE-D ограниченна по маркам и моделям авто. Как правило мы делаем их в этом составе на автомобили с хорошими характеристиками, но не все сразу... Состав органики есть практически на все автомобили. ПРосто не всегда целесообразно к примеру на ниссан альмеру делать колодки в спортивном составе...

max_s написал(а):

можно VIN в личку или подробней о машине.

Нажмите для раскрытия...

Максон, там обычные на 4 поршня субаровские. 26296fe090

тестил такие колодки органику... писец как свистят первая партия в начале лета была офигенская, не скрипели, греть нинада было, диски не жрали, пришла вторая партия в конце лета в таких коробках как на фото - и начался ад

зы на РС4 тестил..

MR.Artamonoff написал(а):

Максон, там обычные на 4 поршня субаровские. 26296fe090

Нажмите для раскрытия...

4500руб. серия TYPE-D, органика 1200

Езжу на органике с весны. Свою цену, отрабатывают. Но, при агрессивной езде, по городу, с частыми и резкими торможениями минут на 10 хватает. Авто Легаси АТ, тормоза сток скобы. Следующие буду ставить тайп-Д.

EnIGmA написал(а):

тестил такие колодки органику... писец как свистят первая партия в начале лета была офигенская, не скрипели, греть нинада было, диски не жрали, пришла вторая партия в конце лета в таких коробках как на фото - и начался ад

зы на РС4 тестил..

Нажмите для раскрытия...

У меня поскрипывают только на затем ходу. ))). Коробки тоже как на фото.

Так же хочу отметить что вы сами можете самостоятельно подобрать нужный для вас номер колодки на нашем сайте в разделе подбор продукции.
Очень удобный каталог.Вы можете подобрать нужную колодку по модели,модификации вашего авто.
к примеру популярная колодка CD7055M

SUBARU (JPN) EXIGA
-2.0 YA4, YA5 (год с 2008 по ...)
-2.5 YA9 (год с 2009 по 2010)
SUBARU (JPN) FORESTER
-2.0 SH5 (год с 2007 по ...)
-2.0 SG5 4WD (год с 2002 по ...)
-2.0 SG5 (год с 2005 по ...)
-2.0 SG5 (год с 2002 по ...)
SUBARU (JPN) IMPREZA
-1.5 GG2, 3 / 5i-S (год с 2004 по 2006)
-2.0 GD9 (год с 2002 по ...)
-2.0 GG9, GGA, GD9, GDA, GDB, GGB (год с 2000 по ...)
-2.0 GG9 (год с 2002 по ...)
-2.0 GH7, GH8 TURBO (год с 2007 по ...)
-2.0 GH6 (год с 2008 по 2010)
SUBARU (JPN) LEGACY
-2.0 BE5(RSK SPORTS) (год с 2002 по 2003)
-2.0 BE5(RSK, S SPORT) (год с 2002 по 2003)
-2.0 BP5(CNG) (год с 2004 по ...)
-2.0 BP5 / BL5 (2.0 R, 2.01) (год с 2003 по ...)
-2.0 BP5(2.0 GT CUSTOMIZE EDITION) (год с 2003 по 2004)
-3.0 BPE(OUTBACK) (год с 2003 по ...)
-2.5 BP9 (год с 2003 по ...)
-2.5 BM9, BR9 (год с 2009 по 2010)
SUBARU (EUR) BRAT
-1.8 (год с 1982 по 1984)
SUBARU (EUR) FORESTER
-2.0i, 2.0i S TURBO (год с 2002 по ...)
-2.0, 2.5, 2.0 D (год с 2008 по ...)
SUBARU (EUR) IMPREZA
-2.0i WRX TURBO, 2.0 WRX STI (год с 2001 по 2003)
-2.0 R 4WD (год с 2008 по ...)
SUBARU (EUR) LEGACY
-2.0i SOCH, 2.5i SOCH 16V (год с 2003 по ...)
-2.0i, 2.5i (год с 1998 по 2003)
-2.0 4WD, 2.5, 2.5 4WD, 3.0 (год с 2003 по 2010)
-3.0 (год с 2004 по 2005)
SUBARU (EUR) OUTBACK
-2.5i SOCH (год с 2003 по ...)
-2.5, 2.5 4WD (год с 2005 по ...)
-2.0 D 4WD (год с 2008 по ...)
SUBARU (USA) BAJA
-BAJA (год с 2003 по 2006)
SUBARU (USA) FORESTER
-FORESTER (год с 2005 по 2008)
-FORESTER (год с 2004 по ...)
-FORESTER (год с 2003 по ...)
-FORESTER (год с 2009 по ...)
SUBARU (USA) IMPREZA
-IMPREZA (год с 2002 по ...)
-IMPREZA (год с 2006 по ...)
-IMPREZA (год с 2005 по ...)
-IMPREZA (год с 2004 по ...)
-IMPREZA (год с 2003 по ...)
-IMPREZA WRX (год с 2003 по ...)
-IMPREZA (год с 2004 по 2005)
-IMPREZA (год с 2007 по 2008)
-IMPREZA (год с 2008 по ...)
-REAR DRUCS (год с 2008 по ...)
-OUTBACK SPORT/2.5i (год с 2007 по ...)
SUBARU (USA) LEGACY
-LEGACY (год с 2005 по ...)
-LEGACY 6CYI/4CYI (год с 2003 по ...)
-2.5i (год с 2006 по 2008)
-LEGACY (год с 2004 по ...)
SUBARU (USA) OUTBACK
-OUTBACK (год с 2005 по 2008)
-OUTBACK (год с 2003 по 2004)
-OUTBACK (год с 2002 по ...)
-2.5 I (год с 2010 по ...)
SUBARU (JPN) IMPREZA ANESIS
-2.0 GE6, GE7 (год с 2008 по 2010)
SSANGYONG
-1.5 4WD, 1.5 R (год с 2008 по ...)

кроссы
26296AE160 Subaru
26296AG040 Subaru
26296FE000 Subaru
26296FE020 Subaru
26296FE080 Subaru
26296FE081 Subaru
26296SA000 Subaru
26296SA010 Subaru
26296SA011 Subaru
26296SA020 Subaru
26296SA030 Subaru