Реже надо было на тормоз жать Степан) трещины это болезнь перфорированных дисков, яркий пример гэтэр- диски чуть ли не 5000 км живут, купи эндлес диски с насечками и колодки ccrg, и будет тебе щастье)
Судя по отзывам у многих проблемы с перфорированными дисками и в частности с ПФ
Ни чего подобного. На АПР слотированых нет такой проблемы. Это беда перфорированых дисков - любой марки....как раз ищу сменные роторы на АПР и изучал этот вопрос.
Могу чего и напутать.
Вечером посмотрим, что у Петрикова с Грачевым.неправильный местный нагрев был, либо на холодные диски (и тормозную систему) резко дал оч оч большую нагрузку предварительно не подогрев их.
в общем, "в кипяток опустил банку стеклянную с мороза"
страшного ничего нет, т.к. это перфомансы, но это не есть гуд.
На перфомансах сначала прогрев, а затем уже дубасить и тогда будут микротрещины "теплые", там даже рисунок чуть другой у них, типа паутинкой такой - вот это норма, абсолютно. Говорит о жесткой, но правильной эксплуатации, но такое только на трэке и мало у кого
у Ильи Каменского так было на субе
думаю тысяч 15 должен проехать...
