H
hijack
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
ты путаешь торможение и ускорение. в вышеописанном случае можно ваще круто поехать, положив газ в пол 8)Viktor(21059) написал(а):
Bear55
Новичок
- Янв
- 1
- 0
да разве ж кто спорит?Exet написал(а):
имхо любое перемещение СТи в пространстве, как правило приводит к износу сцепы и коробкиExet написал(а):
по теме - надо активно оттормаживатья перед поворотом. обороты 5000+. Для максимизации эффекта надо соскочить на пониженную. на таких оборотах без перегазовки, без резкого рывка и без запаха ты её не воткнешь. если просто давить тормоз на той же передаче, пока обороты не упадут, потеряешь эффективность торможения, воткнув понижнную на низких оборотах рискуешь выйти из турбозоны,и тогда на дуге не хватит момента. начав тормозить раньше (чтобы не требовалось особо высокое ускорение замедления) теряешь секунды. При обычной городской, даже динамичной езде это все не обязательно. Поэтому я и пишу, что это "про другие режимы"
V
Viktor(21059)
Новичок
- Дек
- 2
- 0
Я ничего не путаю. Просто в данной ветке кроме обсуждения торможения двигателем стали обсуждаться и способы переключения вниз с подгазовкой.
Exet
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Bear55 написал(а):да разве ж кто спорит?Exet написал(а):
имхо любое перемещение СТи в пространстве, как правило приводит к износу сцепы и коробкиExet написал(а):
по теме - надо активно оттормаживатья перед поворотом. обороты 5000+. Для максимизации эффекта надо соскочить на пониженную. на таких оборотах без перегазовки, без резкого рывка и без запаха ты её не воткнешь. если просто давить тормоз на той же передаче, пока обороты не упадут, потеряешь эффективность торможения, воткнув понижнную на низких оборотах рискуешь выйти из турбозоны,и тогда на дуге не хватит момента. начав тормозить раньше (чтобы не требовалось особо высокое ускорение замедления) теряешь секунды. При обычной городской, даже динамичной езде это все не обязательно. Поэтому я и пишу, что это "про другие режимы"
понял)спасибо! буду дальше со спокойной совестью так ездить, а то уж почитал и испугался...
Stidriver
Новичок
- Янв
- 1
- 0
я тут понял следующее:
ооооч редко кто вообще включает первую передачу в движении, есессено только лишь тронувшись с места
а получается, я не прав в корне когда делаю вот так:
вынуждено тошню в потоке на 2-ой при 20-30 км\ч. на 2500-3000 rpm и как только появляется окошко-втыкаю 1-ую - обороты попадают в момент и типа получаем желаемый выстрел-обгон. Не раз получалось уродливо-тошню на 2-ой и без втыкания 1-ой пытаюсь выстрелить оставаясь на второй - получается откровенно медленно.
ооооч редко кто вообще включает первую передачу в движении, есессено только лишь тронувшись с места
а получается, я не прав в корне когда делаю вот так:
вынуждено тошню в потоке на 2-ой при 20-30 км\ч. на 2500-3000 rpm и как только появляется окошко-втыкаю 1-ую - обороты попадают в момент и типа получаем желаемый выстрел-обгон. Не раз получалось уродливо-тошню на 2-ой и без втыкания 1-ой пытаюсь выстрелить оставаясь на второй - получается откровенно медленно.
K
keeper
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
ну все понятия перепутали Торможение двигателем,обгон,поддержку мотора в зоне максимального момента.
Торможение двигателем нужно при входе в поворот или для сохранения управляемости или для поддержания мотора в тонусе
Торможение двигателем нужно при входе в поворот или для сохранения управляемости или для поддержания мотора в тонусе
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Stidriver написал(а):
можно со сцепы тронуться на второй но с больших оборотов
в пробке с прямотоком перегазовка помогает при перестроении
Bear55
Новичок
- Янв
- 1
- 0
сегодня с утра на ТТК развлекался: тошню с потоком, надо тормозить - сцепа, перегазовка, на 1-2 вниз, газ отпускаем.. класс - тормоз ваще не нужен
saintman
Повелитель STI-хий
- Янв
- 0
- 36
Bear55
Единственное, если ногу на тормоз на класть, стопы не горят. Главное, чтобы сзади никто не зазевался
Единственное, если ногу на тормоз на класть, стопы не горят. Главное, чтобы сзади никто не зазевался
Bear55
Новичок
- Янв
- 1
- 0
saintman
ээээ.... спасиб... я как-то и не подумал - чтой то они сзади все такие нервные
ээээ.... спасиб... я как-то и не подумал - чтой то они сзади все такие нервные
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Stidriver написал(а):
на второй ведь можно выжать сцепление, подкинуть оборотов и сцепление отпустить (так при желании можно и буксануть четырьмя колесами на второй передаче). поэтому я первую использую только уж совсем в пробках глухих или во дворах.
ЗЫ речь про СТи, на вриксах вроде длиннющая 2-я, так что хз
K
Kam
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Имхо.. если о торможении.. без перегазовки торможение получается не двигателем, а сцеплением)) (тоже мне способ сберечь колодки)))).. потому, что оно схватыватся не сразу даже если ударно нагрузить его... а перегазовка и быстрое синхронизирование продлит срок его службы. Так что кому что дешевле поменять.. колодки или сцепу..))) Так что желающие ударно томозить двиглом.. задумайтесь о безопасности и будущих расходах...
а в повороте.. так вообще втыкать пониженную без газа.. приём из дрифта.. и даже на полном приводе черевато..
Вон ролик был.. как чувак газ поддёргивает пяткой.. ас!) и всё для того, чтоб машину не сорвало...
а в повороте.. так вообще втыкать пониженную без газа.. приём из дрифта.. и даже на полном приводе черевато..
Вон ролик был.. как чувак газ поддёргивает пяткой.. ас!) и всё для того, чтоб машину не сорвало...
K
Kam
Новичок
- Апр
- 0
- 0
да и вообще нужно это всё исключительно в экстремальных режимах.. с продолжением.. зачем тормозить такимим приёмами заезжая во двор своего дома?)))) бабушек попугать?))))
P
pacifier
Новичок
- Сен
- 0
- 0
я так думал, пока 2 раза сцепление не убил в хлам.G r e k написал(а):
на Невском Кольце еще. с полного хода на 3й тормозил и вбивал 2ю без перегазовки. с диска сцепления отрывало феродо. :shock:
Solod
Новичок
- Авг
- 0
- 0
баян :lol:pacifier написал(а):
G
G r e k
Новичок
- Июн
- 0
- 0
pacifier
а я не на невском кольце :twisted:
а я не на невском кольце
:twisted:
A
automax
Новичок
- Мар
- 0
- 0
двигателем тормозить не вредно, если не переусердствовать, большая нагрузка ложится на КПП, перегазовка тоже нужна ,она продливает жизнь кпп. Тормозить двигателем надо, более уверенно себя чувствуешь.
V
VIRUS
Новичок
- Июл
- 0
- 0
у субары замечательная трансмиссия, сколько раз выручала--поворот с понижением через передачу, или резкая остановка с подтыком первой----сразу смотришь в зеркало))))))))))
преимущество над абс-- колёса стабильно вращаются но с минимальной скоростью
у меня абс ваще отключено даж зимой
преимущество над абс-- колёса стабильно вращаются но с минимальной скоростью
у меня абс ваще отключено даж зимой
З
Зука
Новичок
- Май
- 0
- 0
за ручкой недавно, но тормозить двигателем научился. Пользуюсь в мокрую погоду или когда чувствую, что тормазилок не хватит.