Тормоза от Кайена - встают!

Evgen-001 написал(а):

Поженить наши будущие диски и эти суппорта технически можно будет, переходник свой будет и возможно немного дорабатывать суппорта нужно будет.

Нажмите для раскрытия...

зачем суппорта дорабатывать? там крепеж суппорта к ступице откручивается от самого суппорта. вот мне и нужно его выточить ровно" под ступицу 5х100

to Janny:

Трековый кай на суппортах от "бмв единички"..было бы изысканно,но не очень толково. Стояли на бмв,капитулировали на треке.

exist написал(а):

to Janny:

Трековый кай на суппортах от "бмв единички"..было бы изысканно,но не очень толково. Стояли на бмв,капитулировали на треке.

Нажмите для раскрытия...

Оч. странно. вы наверное первые у кого это произошло, а пыльники изначально были не уставшие?

Janny написал(а):

Оч. странно. вы наверное первые у кого это произошло, а пыльники изначально были не уставшие?

Нажмите для раскрытия...

При чём тут пыльники, Уважаемый, если треснул поршень... Может быть хватит набивать сообщения?
Модераторы, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, плиз.

Turbo_DEN_WRX написал(а):

При чём тут пыльники, Уважаемый, если треснули поршни... Может быть хватит набивать сообщения?
Модераторы, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, плиз.

Нажмите для раскрытия...

Поршень то сразу не приметил, не понятно как их так вскипятили,

Решил немного освежить темку, начал ее искать и приятно удивился - тема оказывается создана в мой день Рождения )))
Возобновили работы по разным направлениям.
1. Совсем скоро появится готовое решение по задним 4пот на кузова GH, переходники оцифровываются для изготовления в металле, к концу месяца будет фото на ступице. Всем кто ждет это решение - ребята, осталось совсем чуть чуть))))

2. Куплены под свап тормозные диски от Х5 - 348.30мм, это для тех кому мало родных 326.30 от STI.
Эти диски можно поставить на субарей - пересверлить и одеть их через дополнительное центровочное кольцо.
Вес дисков 348.30мм - 12.1 кг, вес дисков 326.30мм - 10.1 кг
Все примерили - встанет как домой, есть плюсы - суппорта из-за вылета дисков заглубятся внутрь колеса, любые колеса Брембо ОК, встанут без проставок. Переходники в процессе изготовления макета, так же можно будет поставить и последней модели 6пот Брембо, от КайеноТуарегов - эти суппорта нового конструктива.

3. Отрабатывается технология по колодкам ручника со 170мм под 190мм, скоро появятся серийные образцы.

4. Ведутся работы по созданию опытного образца составных дисков, ибо хочется все же облегчить ступицу - не люблю я перед рельсами тормозить)))
Тестировать буду на себе - ибо такова моя доля)))

5. Так же планируем сделать переходник для задних Голдов на кузова GH, ибо как мы поняли это тоже востребованная позиция - посмотрим что получится.

6. И последнее ))) Сделали передний кит на Раннер,120 Прадо - фотка прилагается, есть подозрение что и на 150 Прадо это подойдет. Возможно это будет тоже интересно клубням.
Посмотреть вложение 81234Посмотреть вложение 81235

Evgen-001 написал(а):

2. Куплены под свап тормозные диски от Х5 - 348.30мм, это для тех кому мало родных 326.30 от STI.
Эти диски можно поставить на субарей - пересверлить и одеть их через дополнительное центровочное кольцо.

3. Отрабатывается технология по колодкам ручника со 170мм под 190мм, скоро появятся серийные образцы.

5. Так же планируем сделать переходник для задних Голдов на кузова GH, ибо как мы поняли это тоже востребованная позиция - посмотрим что получится.

Нажмите для раскрытия...

2. поменять диски брембо 326 на Х5 348. Что потребуется? Колодки прежние? Другие переходники? Литье на 17 налезет?
3. 4пот на зад буду делать в феврале. к тому моменту (к середине - концу) будет ли готовы колодки 170->190?
5. Такое возможно из-за различий принцыпиальных в чугуняке GH и штампованной тарелке у ГДБ? Я к тому, что конструктивно невозможно было сделать переходник на 4пот для задних ступиц голдов от ГДБ, не меняя при этом диск на нечто 340мм и выше. А на GH уже есть идеи? На гдб, по прежнему, не получиться? )))

Тираныч написал(а):

2. поменять диски брембо 326 на Х5 348. Что потребуется? Колодки прежние? Другие переходники? Литье на 17 налезет?
3. 4пот на зад буду делать в феврале. к тому моменту (к середине - концу) будет ли готовы колодки 170->190?
5. Такое возможно из-за различий принцыпиальных в чугуняке GH и штампованной тарелке у ГДБ? Я к тому, что конструктивно невозможно было сделать переходник на 4пот для задних ступиц голдов от ГДБ, не меняя при этом диск на нечто 340мм и выше. А на GH уже есть идеи? На гдб, по прежнему, не получиться? )))

Нажмите для раскрытия...

Пункт 2 только для 18 колес, колодки туда встают большие, лучше ставить их, но от 17Z тоже будут работать.
Евген, тебе это не надо - поверь)))) Поставишь 6+4 - будешь итак асфальт морщить)))
Колодки ручника в Феврале - уже появятся, ну и мог бы набрать, я бы тебе и по телефону все рассказал)))

Молодец! Так держать - не сбавлять обороты! Скоро пол клуба на Субах и не только будут ездить на нормальных тормозилках! Респект, хоть сам езжу на ГРБтормозах на GH8 но всё равно завидую.....И жду кита 350*32мм на перед, с дисками от Эво X для унификации!

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Молодец! Так держать - не сбавлять обороты! Скоро пол клуба на Субах и не только будут ездить на нормальных тормозилках! Респект, хоть сам езжу на ГРБтормозах на GH8 но всё равно завидую.....И жду кита 350*32мм на перед, с дисками от Эво X для унификации!

Нажмите для раскрытия...

От Х5 диски намного удобней для свапа - удачный вылет, большой выбор дублей, мы конечно купили Брембо для опытов)))
На ощупь - они качественней чем дли СТИ, металл - Высокоуглеродистый, это из описания дисков.
Кстати вот номер возможно кому то это будет интересно - 09992211

Evgen-001 написал(а):

Пункт 2 только для 18 колес.
Колодки ручника в Феврале

Нажмите для раскрытия...

да не очень то и хотелось К лету будут Хавки ДТЦ-30 на перед, и зад ХПС )
Мне 17ки надо 100% на зиму и подумываю межгородний когданить комплект. жирный. тысячикилометров мотать не бояться.

Колодки ручника жду! Как раз к концу февраля понядобяца.
Ух. Молодцы!

Evgen-001 написал(а):

От Х5 диски намного удобней для свапа - удачный вылет, большой выбор дублей, мы конечно купили Брембо для опытов)))
На ощупь - они качественней чем дли СТИ, металл - Высокоуглеродистый, это из описания дисков.
Кстати вот номер возможно кому то это будет интересно - 09992211

Нажмите для раскрытия...

Жень, давай- давай, твори, молодец, готовь к концу марта комплект 6х4 на форик но уже под 348 диск =)

Evgen-001 написал(а):

От Х5 диски намного удобней для свапа - удачный вылет, большой выбор дублей, мы конечно купили Брембо для опытов)))
На ощупь - они качественней чем дли СТИ, металл - Высокоуглеродистый, это из описания дисков.
Кстати вот номер возможно кому то это будет интересно - 09992211

Нажмите для раскрытия...

Молодец, приятно, когда есть знающие, а самое главное любящие своё дело....!
Успехов в реализации самых смелых планов и конечно во всём в обычной жизни, удачи!
ЗЫ
Может и 348*30 будут норм) Просто не бывает предела совершенству и если бы можно было увеличить толщину диска, а значит и его вентиляцию + сохранить возможноСТЬ использовать 17", то был бы Сказочный Кит, удобный в городе и пригодный для кольца, к примеру....Ведь Сти - Гонка же, а не овощь! )))

STImool JR написал(а):

Жень, давай- давай, твори, молодец, готовь к концу марта комплект 6х4 на форик но уже под 348 диск =)

Нажмите для раскрытия...

Это не только мои заслуги, основной герой egorov313, но он скромный парень - больше любит работать руками, редко пишет)))
Так что делить лавры нужно поровну )))
Киты будем делать по осям - а там кто что выберет.

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Молодец, приятно, когда есть знающие, а самое главное любящие своё дело....!
Успехов в реализации самых смелых планов и конечно во всём в обычной жизни, удачи!
ЗЫ
Может и 348*30 будут норм) Просто не бывает предела совершенству и если бы можно было увеличить толщину диска, а значит и его вентиляцию + сохранить возможноСТЬ использовать 17", то был бы Сказочный Кит, удобный в городе и пригодный для кольца, к примеру....Ведь Сти - Гонка же, а не овощь! )))

Нажмите для раскрытия...

На Раннере стоят 338мм диски с 17 колесами, места маловато остается для увеличения диаметра дисков - хотя померим все с кованными колесами.
Хорошая новость что диски от Х5 можно немного уменьшить в токарке, что бы они встали тика в тику с 17 колясками, этот вариант тоже предусмотрели))))

Кстати, вдруг пригодится - на Ниссане 370з, стоят Брембы (суппорта схожи с голдами по виду) с дисками 350*32мм, соответственно возможно будет не сложно создать такой Биг Брейк Кит на базе афтермаркет дисков о этой модели.... Мало ли, вдруг пригодится инфа)


Успехов и респект, также и "теневым дельцам", тем, кто участвует в процессе, но не палится тут! )))

Посмотреть вложение 81305 Парни всем привет! Много рыскал по поводу допусков крепления плавающих роторов с овалами, (есть такое у бремб роторов) обнаружил вот такие данные ( на фотке). Как я понял это как бы шпаргалка для размеров центральных частей, может кому пригодится. Жень присмотрись к этим данным. Нам пригодится

Отличная шпаргалочка - будем изучать)))

Парни,всём привет! Читаю в захлеб!)) вот только упустил мож чего.... а вакумник менять надо? или же свой родной субарячий оставляю?