Не кисло! В таком случае: тюнить основательно двиг, замена турбины, коробки, привода, диффы, подвеска, тормоза, что-то мутить с мозгами (новые мозги), всякие "мелочи" типа замены интеркулера, радиатора и другой фигни под капотом можно не считать... Бюджет примерный написать или нет? :wink:djumbo написал(а):
не суицид :lol: ипонский барабашка селится сзади: стук-стук, бум-бум... у тебя не завелся?Pelegrim написал(а):
+1Pelegrim написал(а):
за 400 можно лупоглазый ВРХ смотреть...если GC\GF брать то есть смысл STI купить, по деньгам все равно норм будетdjumbo написал(а):
А где я писал, что в придачу к STi надо брать GT??djumbo написал(а):
+ пиццотProdrive написал(а):А где я писал, что в придачу к STi надо брать GT??djumbo написал(а):
Да, за все. Комплект ~2000-2500+работа 2500.
З.Ы. Зачем брать wrx, если можно взять sti? http://catalog.drom.ru/subaru/impreza_wrx/20100/
Ну в принципе это) http://auto.drom.ru/?id=2167553djumbo написал(а):
Вы кажеться Вагон хотели? Ну так я вам ссылку уже скинул выше...djumbo написал(а):
На том же дроме есть переводы аукцион листов, где подробно расписано какие пометки что означают.djumbo написал(а):
Сти машина не дешевая! Естественно она требует бОльших расходов, чем какая нибудь тоета аналогичных годов. На последние деньги сти покупать ни в коем случае не стоит. с другой стороны, цены в общем не такие космические. Зайдите на сайт плеяды, там есть расценки на ТО и расходники. Получается не дороже, чем у всех, просто чаще...djumbo написал(а):
