Bambr
Заблокирован
- Мар
- 0
- 0
и что будет то если заслонку потрогать? Машины 15 было не фига их не делается!
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
SuperMitya
ну не знаю, посмотрев внутренности я бы так не сказал. свернуть как нефиг делать.
ну не знаю, посмотрев внутренности я бы так не сказал. свернуть как нефиг делать.
Вадим-Ростов
Повелитель STI-хий
- Дек
- 1
- 38
повторюсь...когда чистил свой дросель? то крутил не жалея его(просто не знал о возможных проблемах)...и всё ок! без косяков,главное без резкого усилия,а плавно и нежно,...мне даже показалось что там типа моторчика какого то стоит...при вращении заслонки механическое жжужание было какое-то...
М
МСА
Новичок
- Дек
- 0
- 0
То, что там стоит, я примерно понимаю. На Альтеззе у меня была электронная заслона, только ее можно было раскидать полность., там болтики быди, а не вальцовка. Но только, если бы гавкнулся моторчик или щестерня, она бы вообще проскальзвала и не работала, а то при легком нажатии едет, а дальше до какого-то момента - нет, при этом, если в этом диапазоне двигаться - движок подергивается и потраивает, а если разогнаться и сбросить газ до этого диапазона, то машина вообще дергается, как в истерике! Может где воздух подсасывает...Так-то телега прет хорошо, а вот в городе, в пробке и при плавной езде на трассе - очень сильно напрягает!
леха 73-ий
Новичок
- Май
- 0
- 0
сегодня при запуске не было холостых.подумал сразу про дроссель-мыть-чистить пора.приехал в сервис при снятии дросселя заглянули во впускной коллектор.и о ужас там столько грязи- какой-то черно-зеленый налет.до этого на сканере показывало ошибку в работе датчика распредвала и кхх.ошибку обнулили но через некотрое время чек вновь загорелся.катов нет машина не шитая.вопрос что происходит и что делать?менять датчики.?или прошить просто.подскажите решение проблемы кто знает.
Вадим-Ростов
Повелитель STI-хий
- Дек
- 1
- 38
думаю что только датчик ХХ надо чистить,а заодно и дроссельлеха 73-ий написал(а):
она у всех есть,во впускном тракте,после дросселялеха 73-ий написал(а):
леха 73-ий
Новичок
- Май
- 0
- 0
спасиб.Вадим-Ростов написал(а):
Subago
Повелитель STI-хий
- Авг
- 8
- 38
когда оттирал грязь с заслонки увлекся и стер серый герметик(не знаю чо эт за хня). подскажите, плиз, чем намазюкать, если это критично или забить на этот прогон?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Разбирал полностью свой дроссель, по сравнению с предыдущими годами - кондовая и простая конструкция. Повредить аккуратно вращая заслонку не получится. Но люфты у шестерен приличные, сами шестерни болтаются....
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Если речь про герметик который был на поверхности прилегающей к коллектору, то не должно его там быть. Кто-то сам мазал. Поставить новую прокладку и все.
Subago
Повелитель STI-хий
- Авг
- 8
- 38
неее. по краю самой заслонки по всей окружности и на корпусе в месте её прилегания к корпусу было нанесено серое тонкое покрытие которое я и стер. потом уже посмотрел на свет через дроссель,а там милипизерный зазор. может он и был до чистки, но пока не поставил решил спросить: там существенна герметичность и если да, то чем её восстановить(чо это было)?
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Ни что иное как грязь! Покрытия там ни какого нет, а минимальный зазор должен быть для работы на холостом ходу (без воздуха двигатель глохнет). Края заслонки (ее торец), место прилигания к каналу (корпусу дросселя), должны быть девственно чистыми в этом и есть вся процедура промывки.
Алексей Новичек
Субарист
- Окт
- 4
- 18
Вопрос другой, есть ли необходимость каким то образом смазывать вал заслонки после промывки? Скажем высокотемпературной смазкой для валов куллера компа. Речь о электронном дросселе. После промывки заслонка стала работать более шумно, по звуку ощущения проблемы трения вала заслонки. Что скажите?
R
Romanchik
Новичок
- Дек
- 0
- 0
А ни у кого не возникало такой проблемы? Помыли электронный дроссель, а он теперь хх 1900 держит 
(
(
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Мыли со снятием? Руками заслонку трогали?
vadim k
Субарист
- Янв
- 1
- 18
...может ли загрязнение эл. дросселя быть причиной ошибки и чек инжина?
vadim k
Субарист
- Янв
- 1
- 18
...ситуация следующая: после долгого стояния со сброшенной клемой завожу авто, при попытке чуть надавить на педаль газа обороты поднимаются, при отпускании педали - обороты падают фактически до нуля, холостой ход не стабильный. Затем, после нескольких нажатий, происходит адаптация видимо, и всё более-менее выравнивается, провалов нет, но вот после начала движения выскочил чек. Компом сбросить не получается, ошибка связана чёт с работой электродросселя, точной формулировки не помню. Несколько раз сбрасывал клему, обучал педаль посредством нажатия несколько раз медленно - ничего. Чек горит, и ощущения что машина перестала ехать. Заслонку мыл тыс. двадцать назад, фильтр возд. меняю 7-8 тыс...х.з. чё происходит, вопрос выше...
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
а ошибку слабо считать?
vadim k
Субарист
- Янв
- 1
- 18
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Можно разобрать и попробовать почистить потенциометры. По-хорошему заменить заслонку.