MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Ну может я неправильно обозвал)) http://www.yourcmc.ru/wiki/Турбины_серии_IHI_VF
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Donorparts
Не знаю как на более ранних авто , но сдесь явно взяли успешную разработку Австралийцев за почти 1000$ и просто скопировали её , так что в этом случае считаю что Косоглазые НЕ могли что-то намудрить...( изначально ФМС скопировал и продавл за 600 , а сейчас и СНТ но за 500 !!! ) За эти деньги - золотой предложение по-моему если учесть что идёт в комплекте , но фронт всё равно эффективней но замороченней !!!
Даже визуально Снт - больше Перрена/Аво + Чёткая) направляйка потока на куллер и силиконовые пайпинги длинные ( лишний объём воздуха ) и меньший нагрев от турбины Кулька ... Надо брать ))) !
Вобщем давайте организовывать клубный оптовый заказ у Донопартса.....:b:
Не знаю как на более ранних авто , но сдесь явно взяли успешную разработку Австралийцев за почти 1000$ и просто скопировали её , так что в этом случае считаю что Косоглазые НЕ могли что-то намудрить...( изначально ФМС скопировал и продавл за 600 , а сейчас и СНТ но за 500 !!! ) За эти деньги - золотой предложение по-моему если учесть что идёт в комплекте , но фронт всё равно эффективней но замороченней !!!
Даже визуально Снт - больше Перрена/Аво + Чёткая) направляйка потока на куллер и силиконовые пайпинги длинные ( лишний объём воздуха ) и меньший нагрев от турбины Кулька ... Надо брать ))) !
Вобщем давайте организовывать клубный оптовый заказ у Донопартса.....:b:
Последнее редактирование:
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Посмотри графики .....У америкосов реальные , тогда продолжим , ОК ???
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
я в живую не видел снт , тот , если есть у кого ниб , то надо смотреть на организацию ламелей , т.е на сколько сложно организованы соты из нутри... т.к не всегда размер имеет значение , так же как объем , важно технология сот чтобы была не как у волги..=)
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
нее, эта ссылка баян)
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Дык я ж не спорю) Пока на LGTCOM засел!
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
http://legacygt.com/forums/showthre...rade-119177.html?t=119177&highlight=vf40+swap
05-18г вроде ок, ток не пойму! Там в сток корпусе стоит только колесо 18г?!
05-18г вроде ок, ток не пойму! Там в сток корпусе стоит только колесо 18г?!
A
antidrada
Новичок
- Мар
- 0
- 0
В смысле продаете Perrin на врх, если да готов обсудить,сам из питера
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
вроде ка ккатридж тд05-18г судя по фото ну или вал + колесо
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Кароч самое простое ставить Камак)
Жень, а ваша Кинугава, она ж твин, надо даун будет менять?
Жень, а ваша Кинугава, она ж твин, надо даун будет менять?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
я поднапутал мы ставить будем сингл , на 7 жопке, для не оч познего спула..
твин недавно ставили на грб, Мише КРЕПС , вполне достойно вышло - на 3700об макс момент на 4-й передаче... бля болт он решения вообще сказка.. а так конечно надо ставить фронт разворот и 3071 на шарах..=)
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Это да, но хочецца с минимальными затратами и переделками))
О какую беду нашел http://www.ebay.com/itm/Arashi-Turb...egacy|Submodel:GT&vxp=mtr&hash=item3f11688bd6 ))))))))) Грендайзер бля)
I
iidea
Новичок
- Май
- 1
- 0
Площадь перрина меньше CNT почти на 30% - это большой плюс, но на сколько он будет лучше охлаждаться?
Два изгиба на 180 градусов на силиконовом патрубке - минус.
Нагрев кулера от турбины - может это и плюс. Холодная улитка имеет меньшую температуру. Кулек лучше рассеивает тепло.
Более длинный кулер находится над турбиной, лучше нагревается при остановке. Турбина хуже обдувается воздухом при движении, сильнее греется, греет комрессор.
Перрин глубже - здесь вообще не понятно, плюс это или минус.
Последнее редактирование:
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Не такой уж большой минус изгибы - они более-менее плавные ( процесс Вест разрабатывает каждый куллер с учётом многих показателей , в том числе и изгибов и размеров .......
А про нагрев куллера от турбины , у Грб ещё длиннее куллер и что ? Или производитель не учёл что-то при проектировании и забыл спросить Русские Светлые Умы ?
Турбина хуже обдувается воздухом при движении,
И зачем , стесьняюсь спросить - обдув воздуха турбине ?
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Ну зачем-то делают под это отверстия в направляйке и на декоративной плите ( на легасе так).
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Делают , что бы компенсировать ущербность сток куллера набегающим потоком !!! ))))))))))))))))
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Я вот думаю потом на своем бачки переварить, т.к. скоро опять дриснет скорее всего))
I
iidea
Новичок
- Май
- 1
- 0
>Не такой уж большой минус изгибы - они более-менее плавные ( процесс Вест разрабатывает каждый куллер с учётом многих показателей , в том >числе и изгибов и размеров .......
Перрин, вероятно, тоже учитывает недостатки и преимущества.
>А про нагрев куллера от турбины , у Грб ещё длиннее куллер и что ? Или производитель не учёл что-то при проектировании и забыл спросить ?>Русские Светлые Умы ?
Производитель все учел и сделал интеркулер над турбиной. Перрин все учел, и сделал короткий интеркулер.
Точнее, производитель забыл спросить у Перрина.
>И зачем , стесьняюсь спросить - обдув воздуха турбине ?
Отводить тепло.