O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
MSTiFK8R написал(а):2 ATOMIC
А поясните тогда неучу - в глазастом СТИ жапанском какие стоят диффы и можно ли ручником с выжатой сцепой срывать в занос задок?
Недавно попросил поменять все масла - заменили в КПП + находящемся в нем межосевом диффе, двигателе, заднем диффе.
Про передний диф ни слова? Можт его нет?
Не было никакого дссд в 96-м году, у меня СТИ-ха 96, там обычная пятиступка. С колёсиком только начиная с глазастых начали ставить вроде.ATOMIC написал(а):MSTiFK8R написал(а):2 ATOMIC
А поясните тогда неучу - в глазастом СТИ жапанском какие стоят диффы и можно ли ручником с выжатой сцепой срывать в занос задок?
Недавно попросил поменять все масла - заменили в КПП + находящемся в нем межосевом диффе, двигателе, заднем диффе.
Про передний диф ни слова? Можт его нет?
По jdm тазикам конечно хз полный -если у тебя 6ступ то должен быть и дссд -они его еще на гт96сти ставили в своем жапане
а нам тунгусам в 05 году как лимитед эдишен парили
Caxep написал(а):Не было никакого дссд в 96-м году, у меня СТИ-ха 96, там обычная пятиступка. С колёсиком только начиная с глазастых начали ставить вроде.
ATOMIC написал(а):У вас молодой чилавек привода передние из кпп торчат -там и два дифа внутри передн и межосевой все в корпусе кпп (там на 6ступе даже маслонасос свой стоит)
масло надо лить или castrol SAF-XJ илиMOTUL gear 300
во всю трансмиссию
Было, но только с 98 года на купешках Type R и(RA). Но он там тока с ручной регулировкой.Caxep написал(а):Не было никакого дссд в 96-м году, у меня СТИ-ха 96, там обычная пятиступка. С колёсиком только начиная с глазастых начали ставить вроде.ATOMIC написал(а):MSTiFK8R написал(а):2 ATOMIC
А поясните тогда неучу - в глазастом СТИ жапанском какие стоят диффы и можно ли ручником с выжатой сцепой срывать в занос задок?
Недавно попросил поменять все масла - заменили в КПП + находящемся в нем межосевом диффе, двигателе, заднем диффе.
Про передний диф ни слова? Можт его нет?
По jdm тазикам конечно хз полный -если у тебя 6ступ то должен быть и дссд -они его еще на гт96сти ставили в своем жапане
а нам тунгусам в 05 году как лимитед эдишен парили
Были две версии, насколько я знаю, с колёсиком и без. Возможно разница как раз из-за положения руля.MSTiFK8R написал(а):Нету у меня ДССД на 6ступе, чистая физика, ДССД пошли со следующего кузова в Жапане.
не прав, dccd появилось на импрезах в 96-ом году это факт! исторический! но это не было крупномасштабным серийным процессом.. то, что у тебя нет, не значит, что не было..у тебя просто такая комплектация.. обычная самая распространенная.. я же говорил про неимоверное кол-во версий и исполнений машин в Японии.. были dccd в 96-ом! это факт! тираж просто был ограниченный и машины небось были под спорт типа Type R и т.п..Caxep написал(а):Факт в том, что на GC/GF8 дссд в 96-м году не ставится
Я говорил за СТИ, автор ведь писал про СТИ.ATOMIC написал(а):если у тебя 6ступ то должен быть и дссд -они его еще на гт96сти ставили в своем жапане
На ГТ никогда их не ставили! Тока на купешки Type R и на седаны Type RA. А эти модели делались тока JDM.Caxep написал(а):Я говорил за СТИ, автор ведь писал про СТИ.ATOMIC написал(а):если у тебя 6ступ то должен быть и дссд -они его еще на гт96сти ставили в своем жапане
И про ГТ, что еще более странно, ведь она вообще для европейского рынка...
Prodrive написал(а):На ГТ никогда их не ставили! Тока на купешки Type R и на седаны Type RA. А эти модели делались тока JDM.Caxep написал(а):Я говорил за СТИ, автор ведь писал про СТИ.ATOMIC написал(а):если у тебя 6ступ то должен быть и дссд -они его еще на гт96сти ставили в своем жапане
И про ГТ, что еще более странно, ведь она вообще для европейского рынка...
ATOMIC написал(а):1-на все ГТ и ВРХ с 5мкпп стоит две вискомуфты ,одна в кпп (межосевая ) вторая в занем редукторе (межколесная )
в моей гт зад точно помню 4кг в стоке а межосевая 5кг
ПЕРЕД-свободный диф
2-в стоке на субах только lsd виско ставят -потому как они плавно и мягко работаю , если механику ставить на мокром кранты полные (нажал газ -одна машина, тормозиш двиглом -другая , надулась в повороте -ващее абзац :shock: )
3-на сти в 6мкпп- lsd стоит спереди и сзади (поэтому на выходе из поворота внутреннее колесо не буксует) а меж осевой либо LSD либо DCCD
P.S.
на DCCD мона ручник дергать не выжимая сцепу -умная сабака
CappaDzong написал(а):А почему с дссд можно ручник без сцепления дергать? Как оно там работает?
Я на сайте брэмбо видел ручник для врх, это как? Что он крепче и выносливей? Или так ... равзодFlash написал(а):CappaDzong написал(а):А почему с дссд можно ручник без сцепления дергать? Как оно там работает?
Там электроника распускает дифф при поднятии ручника....
CappaDzong написал(а):Я на сайте брэмбо видел ручник для врх, это как? Что он крепче и выносливей? Или так ... равзодFlash написал(а):CappaDzong написал(а):А почему с дссд можно ручник без сцепления дергать? Как оно там работает?
Там электроника распускает дифф при поднятии ручника....
вот ссылка http://www.brembo-brakes.ru/sport2.html, но увы, временные траблы ...Flash написал(а):CappaDzong написал(а):Я на сайте брэмбо видел ручник для врх, это как? Что он крепче и выносливей? Или так ... равзодFlash написал(а):CappaDzong написал(а):А почему с дссд можно ручник без сцепления дергать? Как оно там работает?
Там электроника распускает дифф при поднятии ручника....
смотря что имеется ввиду... раллисты используют гидравлический ручник, а не тросик... но он для жизни не актуален - кнопки и защелки у него нет - поднял - отпустил - он падает.... а то там на сайте Вы видели - вопрос... дайте ссылку что ли...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?