Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг WRX за и против

  • Автор темы HAAMER_EST
  • Дата начала
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Если дальше чвн не лезть то кпп можно оставлять. Сам металл зубьев (именно части которые соприкомаются в шестеренке) можно укреплять в 1,5-1,7 раза, если на кпп момент большой ставится пластина на подобие Морзе с другим моментом затяжки просто и все будет окей, это самый маленький бюджет и всего будет достаточно! Каждый сам может посчитать 15 % стандартно надёжности инженеры закладывают, не выходя за 15 % РЕСУРС НЕ БУДЕТ Потерян. Укрепление металла ещё даёт, но как выше написано ланчем ать не нужно на этой кпп она к этому не предназначена!
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Я хз как вы тут коробки так ломаете, атмо коробас на 207 моторе с ланчем 1,2 бара, буксами и прочими фишками - все живо, все втыкалось и ехало, даже сцепа ланчи держала. А как у вас 3 передачи срезает с ланча я вообще не понимаю.
Понятно что и 6ступ можно убить если не понимать что делать и передачи в порыве страсти через силу втыкать пока еще синхроны не отработали, особенно с тюнинговаными кулисами короткими.
 
Живчег

Живчег

Субарист
Янв
4
18
Zwick написал(а):
Я хз как вы тут коробки так ломаете, атмо коробас на 207 моторе с ланчем 1,2 бара, буксами и прочими фишками - все живо, все втыкалось и ехало, даже сцепа ланчи держала. А как у вас 3 передачи срезает с ланча я вообще не понимаю.
Понятно что и 6ступ можно убить если не понимать что делать и передачи в порыве страсти через силу втыкать пока еще синхроны не отработали, особенно с тюнинговаными кулисами короткими.
Нажмите для раскрытия...

а что за сцепление, Саш? а то я пробовал несколько раз на атмокоробках дуть - что 205, что 20х срывают нафиг, начинает буксовать... на днях будем пробовать двойные лепестки на атмосцепе )))
 
Zwick

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Живчег написал(а):
а что за сцепление, Саш? а то я пробовал несколько раз на атмокоробках дуть - что 205, что 20х срывают нафиг, начинает буксовать... на днях будем пробовать двойные лепестки на атмосцепе )))
Нажмите для раскрытия...
Да обычное ексиди из экзиста, потом коробку когда себе 6ступ поставил, а атмо в другую машину на 205 мотор запихнули, корзину новую поставили и все начало буксовать - корзина какая то мягкая попалась. Поменяли на старую и все ок.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Zwick написал(а):
Я хз как вы тут коробки так ломаете, атмо коробас на 207 моторе с ланчем 1,2 бара, буксами и прочими фишками - все живо, все втыкалось и ехало, даже сцепа ланчи держала. А как у вас 3 передачи срезает с ланча я вообще не понимаю.
Понятно что и 6ступ можно убить если не понимать что делать и передачи в порыве страсти через силу втыкать пока еще синхроны не отработали, особенно с тюнинговаными кулисами короткими.
Нажмите для раскрытия...

Пробег то какой? Понятно что живая кпп походит больше, но конец ей с ланча все равно настанет, все от момента зависит и пробега, ланч максимальная нагрузка на кпп, мотор и турбину ;)
6 мт тоже 750 сил держит с сумасшедшим моментом, но тоже не очень долго, если стоит вопрос и задача ресурса, то ланч ресурс сильно убивает, чистая физика...
 
P

Pitersky

Новичок
Апр
6
0
HAAMER_EST написал(а):
Спс,все понял, еще маленький вопрос,чтобы не плодить темы тут спрошу, у кого сколько ходит врх/сти? Пробег в 200-250к это норм для этой машины? И что надо поменять с таким,пробегом и какие болячки вылазят. Понятное дело кроме мотора и коррозии
Нажмите для раскрытия...

Вот такой довольно полезный пост нашёл с шутками про "хондабоев" https://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2740715
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху