Тюнинг тормозов на форестере 2007

V

Viktor(21059)

Новичок
Дек
2
0
Попробуйте отключить EBD (имеется на машинах примерно с 2006 года и отключается одновременно с ABS выниманием предохранителя ). Бюджет такого тюнинга нулевой , а эффект заметный. Особенно при резком торможении на спуске, когда из-за действия EBD оказываешься вообще без задних тормозов. Я уже так поездил и могу сказать, что для сухой дороги - бесспорный плюс, для мокрой - тоже годится, но можно всегда поставить предохранитель обратно, если захочется -например, при движении в дождь по междугородним шоссе на большой скорости.Зимой, конечно, EBD полезно.
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
мы говорим об эффективности торможения, которой у форестера, мягко говоря нехватает.
я говорю, что со 180, подъезжая к повороту, каждый раз происходит одно и то же.
замедления не хватает, машину просто говоря "провозит" мимо точки входа в поворот.
ни стабилизация, ни шины, а так же высота пока еще не влияют на замедление.
ТОЛЬКО ЭФФЕКТИВНОСТЬ исполнительных механизмов...........слабоватенькая.

это только джля тех кто быстро ездит на данных автомобилях.


P.S.
у кого с тормозами все нормально, дальше не читайте. иначе, как показывает практика, мы друг друга не поймем.
С Уважением.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
поставил себе на форь в профиле тормозилки от wrx `06 4-поршневые, диски dba5000, колодки ferodo ds2500. тормозов теперь почти хватает..надо на заднюю ось еще wrx'овские тормозилки поставить..
единственный вроде как минус - тормоза еще далеко не боевые но и прогревать уже приходится. в принципе устраивает пока, а там время покажет.
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
поставьте тормозные колодки PERFOMANCE у них начало работы несколько раньше.
для гражданской машины это лучше, если вы не принимаете участия в "гонках" на своем авто
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
Вы ничего не перепутали?MSTiFK8R

мне кажется Вы хотели сказать диски, или с ними у Вас все нормально, а ведет именно скобы?????????????????????????
 

TVR

VIP тусовка клуба
Сен
0
0
Я просто сток сразу после обкатки перегрел, поменял на ДБА и радуюсь жизни
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0

не напутал, тем более ничего не ведет. как может повести скобы ваще не представляю


скобы "плывут" , ибо как мне покзалось, перегреваются они достаточно просто - или дело паре "стоковый диск+стоковая колодка" и апгрейд на люминиевую чугунку "4поршня от врикса" не даст запаса по температуре?
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
давайте общаться на правильном языке
по возможности называйте детали натуральными именами

я иногда не понимаю, это стеб какой то или пользователи настолько не понимают о чем говорят

я задал вопрос прочитав сообщение, а не от того что мне пообщаться не с кем.

"плывут" тормоза из за потери эффективности в паре колодка-диск в момент перегрева
и из-за вскипания тормозной жидкости по этому же случаю, но это уже в критичной ситуации
соответственно имеют плохие характеристики когда биение тормозного диска выше нормы и он попросту отбрасывает колодку с каждым оборотом

ну и в запущенных автомобилях плохо срабатывают тормоза на автомобилях у которых подклинивают цилиндры, направляющие пальцы суппортов и т.п.
 

TVR

VIP тусовка клуба
Сен
0
0
MSTiFK8R
Миха, а ты сравни размер колодки на скобах и на врыксе.
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
поправлю немного если позволите:
размер не всегда определяет эффективность, существует масса разных составов у разных производителей
так же колодка с меньшей рабочей плоскостью будет эффективнее на большем плече
 

TVR

VIP тусовка клуба
Сен
0
0
колодка с меньшей рабочей поверхностью быстрее нагреется, дальше продолжать?
составы мы тут вроде рассматриваем +/- гражданские
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
тогда поставьте по кругу 4 суппорта
против моих которые размещу на большем радиусе, при сохранении размера колодки

спор здесь не нужен....

это было ясно в школьной программе физики, классе в 7м

"плечо" не больше не меньше, просто закон.
а что касается температуры, так это подбирается после того как определено место и размер

последнее больше на износостойкость влияет.

кстати на F-1 диски R13, но ни одна наша субару так не разгонится и никогда не остановится..к сожалению
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Андрей!

возникает вопрос что называть нормальными дисками- ответа нет ни у кого есть такая фраз- у каждого своя правда
___________
Опыт сын ошибок трудный(с)

что же касается армированных тормозных шлангов, так это больше понт
так как разницу из здесь присутствующих вряд ли кто то определит (предлагаю не спорить на эту тему, что бы в базар не превращаться)
__________
Вы глубоко заблуждаетесь. Про опыт писать снова не будем. И Форестер это или Импреза STi роли не играет. Просто японцы не очень любят тормоза. Точнее характеристики тормозных систем, которые они ставят не на самые заряженные автомобили.
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
[Опыт сын ошибок трудный(с)

это и так понятно, иначе откуда ж опыт

Вы глубоко заблуждаетесь. Про опыт писать снова не будем. И Форестер это или Импреза STi роли не играет. Просто японцы не очень любят тормоза. Точнее характеристики тормозных систем, которые они ставят не на самые заряженные автомобили.[/quote]

Вашу последнюю фразу никак не смог понять.........
что Вы хотели ей сказать??????
 

senya

Новичок
Янв
0
0
Подскажите плиз. На GDB диски тормозные диаметра какие? с суппорта брембо они все одинаковые или чемто отличаются?
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0
324 мм диаметр. суппорта с 2001 модельного по 2007 модельный одинаковые, на 2008 - немного другие суппорта и задние диски.
 
С

Севастьянов Андрей

Новичок
Июн
0
0
Я замарочился скрестить тормозной диск от STI с 4х поршневыми машинками и колодки поставить 2500, на лесника соответственно.
 

tc_pleyada

Новичок
Авг
7
0
Севастьянов Андрей написал(а):
Вашу последнюю фразу никак не смог понять.........
что Вы хотели ей сказать??????
Нажмите для раскрытия...
То, что FHI совершенно не думает о том, что тормозов на машинах просто нет.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация