Тюнинг сток IHI турбин

Не проще сдуть турбину по морозу )))

Живчег написал(а):

а как же без граммства? у меня по морозцу вф28 прокачала 307 граммов ))) смесь самая богатая - 11,3, надув полтора кило, мотор из стоковых запчастей, 2 литра без фаз... правда, я в расходомер не верю и использую его только как датчик темпера в штатном месте....

Нажмите для раскрытия...

Это из той же оперы маф погоду кажет, а если 350грамм покажет что отсюда какие выводы будут? Ацкая гонка? У меня на сти двушке ждм на полторе наддува с гтх3076 тоже гдето столько же кажет. А вф28 это какой гарет 3071? ))

dra написал(а):

Это из той же оперы маф погоду кажет, а если 350грамм покажет что отсюда какие выводы будут? Ацкая гонка? У меня на сти двушке ждм на полторе наддува с гтх3076 тоже гдето столько же кажет. А вф28 это какой гарет 3071? ))

Нажмите для раскрытия...

ой все ))) зато граммов много ))))

Ребята, ребята
Нужен совет.
Достался мне мутант, холодная часть vf34 горячка p18 картридж от 35-й(но как я понял этот картридж идет на несколько турбин)
Если я правильно понимаю то получилось у меня что то вроде vf30
Чего можно ожидать на этой турбине в плане спула и прихода? И есть ли смысл расточить немного вход на горячке (портинг) ?
205-й не фазный, 1.5 скролл, дальше 3" . Акпп.
Сейчас стоит 04hl (240грамм воздуха) доволен но на верхах очень не хватает.

что ожидать от мутантов будет понятно в процессе настройки. либо шикарно себя поведет, либо нет.

Расточка ничего не даст на сток турбе, хоть и гибрид.

Живчег написал(а):

саша, мое мнение - сток соленоид в топку. трехпортовик стоит две копейки, а работает намного круче... а еще бывает, что сток турбина на не сток выхлопе передувает при загрузке соленоида в 0%....

Нажмите для раскрытия...

Рома, моё мнение - Вы просто не умеете их готовить)))))) Всмысле ничего у меня никогда не прыгает если все железки работают исправно. Если у тебя сток соленойд передувает то скорее всего есть гдето проблема:
1) сам соленой
2) входы на нем перепутаны
3) неправильный жиклер в трубке
4) проблемы с самой калиткой на турбине - как на кинугаве (не хватает сечения)5) сам даунпайп убогий и калитка до конца не открывается
6) сам актуатор заедает

Сколько машин настраивал еще ни разу проблем со сток соленойдами небыло. Спека та новороссийская тоже на сток соленойде - надув 1.55-1.6 всё держит нигде не передувает. Если в железках все огонь то проблема явно в прошивке!!!!!! Соленойды все это тупо электро-магнитный клапан. Я те больше скажу - поставь вместо него клапан обсорбера от вазика и я тебе тоже на нём настрою и передувать не будет )))))))

саш, да я не спорю, что все настраивается на стоковом соленоиде. и настраивалось не один раз. но - на трехпортовом это проще и быстрее получается.
недавно крутил машину. все в стоке. дьюти соленоида загнал под 100%, а таргет буст недостижим.
поехали к карбюраторщику, поменяли жиклер на поменьше - попали в таргет. только на трехпортовом - три-четыре разгона - и буст в таргете. а тут сначала несколько разгонов и дуста близко возле таргета нет, потом поездка к карбюраторщику, и потом несколько разгонов. на отстройку буста с учетом поездки за жиклером ушло 2 часа.... трехпортовый настроить 20-30 минут с перекурами...
по п.4 намедни было похожее. автоматная турбина твинскрольная на жирном выхлопе. пружина 1,2 бара ))) пришлось дроссель прикрывать...
п.5 и 6 не встречались