В чем смысл использовать соленоид для сброса управляющего давления во впуск и использовать три канала через тройник (выход турбины-актуатор-соленоид), когда можно было просто поставить соленоид между выходом турбины и актуатором?
Соленоид сам по себе закрыт. Соответственно, если ты поставишь его между выходом турбины и актуатором и вдруг почему-то не откроешь, то турбина крякнет, ну или мотор
А если даже и откроешь, туда дунет турбина, потом ты его закроешь с целью прикрыть калитку, а давлению с актуатора-то некуда деться, ку
(как раз об этом пишут в ссылке, кторую тебе дали чуть ранее
)
В чем смысл рестриктора в стоке, если количество подаваемого на актуатор воздуха можно регулировать соленоидом?
Как раз в том, что если ты вдруг почему-то не откроешь соленоид, то турбина будет работать по ограничению давления рестриктором, ну например дуть максимум 0.7 избытка. Это же хорошо, верно? А открывая соленоид, ты просто добавляешь наддув к штатной характеристике. Навредить можно только умышленно
