Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

S

Sti-SGT

Новичок
Дек
0
0
Настраивал еще помню так, чтобы используя DBW(drive-by-wire) в режиме спорт-шарп буст был выше, чем в обычном режиме(в обычном оставил сток буст, в шарпе увеличен по сравнению со стоком). В основном в логах оттачивал работу соленоида(трехпортовый поставил), так то за топливом не следил, ну еще углы когда немного увеличил - следил чтобы детона не было... а его все не было и не было... так что больше поднимать не стал
по этим логам по смеси ни че не скажу, по топливу еще б коррекции увидеть в логе, может настройщики скажут, по углу вроде не звенит, местами в серединке, но не критично, опять же хорошо было бы нок коррекшн адванс и авцски для полной картины. и понять не могу второй раз открываю ваш ром, а он стоковый) и то что дал буста надо бы нагрузку протянуть, снимите новые логи, и подпишите в след. раз где спорт шарп где спорт..
 
S

Sti-SGT

Новичок
Дек
0
0
Вот нашел самую последнюю:
Изменены карты(по памяти)
бустлимит и таргетбуст
WGDC_max & WGDC_inital
Primary Open Loop Fual (карта А - основная)
Ingition Timing Primary Non-cruise
Почему вы думаете что карта А это основная а Б тогда какая, сравните значения, какая из них мощностная?))
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Почему вы думаете что карта А это основная а Б тогда какая, сравните значения, какая из них мощностная?))

там этих карт больше чем 2 штуки, еще для AVCS и failsafe и прочего. Я сравнивал так - изменил карту Б вначале - никаких изменений в работе не произошло, стал изучать и выяснил, что используется карта А по умолчанию если все хорошо. Изменил карту А и стал смотреть логи на Target AFR - там увидел свои новые значения, так и понял.
Где спорт-шарп, а где спорт - это видно в логах, там есть
SI-Drive Mode (index) вот он и показывает когда что. равным двум - это шарп.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
В общем что вы в логах то хотите увидеть ? Я волнуюсь не за звон или еще что-то, меня очень сильно смущает коррекция A/F Learning, которая доходит до -15%. AVCS нету в логах... просто логи не сильно подробные, я их снимал при помощи standalone режима - без ноутбука, openport 2.0 их на sd карту писал, когда я включал "подогрев зеркал".
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
В общем что вы в логах то хотите увидеть ? Я волнуюсь не за звон или еще что-то, меня очень сильно смущает коррекция A/F Learning, которая доходит до -15%. AVCS нету в логах... просто логи не сильно подробные, я их снимал при помощи standalone режима - без ноутбука, openport 2.0 их на sd карту писал, когда я включал "подогрев зеркал".
дык подергайте кривую мафа в -10-15% на этом расходе и разгладить чуть выше и ниже подогнав, под таргет, делов то.. зачем неистово смесь саму ковырять )
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
дык подергайте кривую мафа в -10-15% на этом расходе и разгладить чуть выше и ниже подогнав, под таргет, делов то.. зачем неистово смесь саму ковырять )
а зачем ее дергать ? впуск сток остался
 
S

siryus

Новичок
Апр
0
0
всем привет.
подскажите контакты человека, кто в новосибирске шьет субы.
 
СерGонщик

СерGонщик

Субарист
Дек
0
16
Парни, подскажите, в чем проблема при считке прошивки?
Выходит следующее (сверху)
Версия мозга снизу.

Зелёные контакты перемкнуты, жму ок сразу после зажигания.

Спасибо заранее
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Парни, подскажите, в чем проблема при считке прошивки?
Выходит следующее (сверху)
Версия мозга снизу.

Зелёные контакты перемкнуты, жму ок сразу после зажигания.

Спасибо заранее
ты белую фишку не замкнул. http://www.scoobypedia.co.uk/index.php/Knowledge/ConnectingToYourECU
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Варианты
1) Неправильно сделал или контакт хреновый
2) Мозг залочен
3) Контакты до мозга не доходят(порваны где-то по дороге)
 
СерGонщик

СерGонщик

Субарист
Дек
0
16
Варианты
1) Неправильно сделал или контакт хреновый
2) Мозг залочен
3) Контакты до мозга не доходят(порваны где-то по дороге)

Вентиляторы начинают крутиться и RomRaider показывает 1 в графе "тест режим".
 
СерGонщик

СерGонщик

Субарист
Дек
0
16
тест-фишки ты включил, а еще есть белая фишка, в ней надо замкнуть 4 контакта между собой , чтобы получилось 2 перемычки.

У меня в комплекте с тактриксом шли перемычки, 2 шт, под разные модели, одна из них как раз мне подходит, её и использовал. То есть замкнуты зелёные и 4хконтактная фишка на белой.
Если выбираю non-USDM 2001-2005 кажет то, что на фото.
Если выбираю USDM Impreza WRX, то удаётся считать ID, на этом считка останавливается и выходит окно с ошибкой.

Ещё какой SSMK надо выбирать? SSMK 1 по дефолту? Пробовал и 1 и 2 - разницы нет...

:-(
 
Pozyatiff

Pozyatiff

Новичок
Июн
0
0
У меня в комплекте с тактриксом шли перемычки, 2 шт, под разные модели, одна из них как раз мне подходит, её и использовал. То есть замкнуты зелёные и 4хконтактная фишка на белой.
Если выбираю non-USDM 2001-2005 кажет то, что на фото.
Если выбираю USDM Impreza WRX, то удаётся считать ID, на этом считка останавливается и выходит окно с ошибкой.

Ещё какой SSMK надо выбирать? SSMK 1 по дефолту? Пробовал и 1 и 2 - разницы нет...

:-(
В описании прошивки, должен использоваться метод wrx02, то есть non-USDM
 
Сверху