СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Все, решил проблему. Всем спасибо :bn:
Pozyatiff
Новичок
- Июн
- 0
- 0
поднимается в 1, но при сбросе на стоковой будет 0.5, а на шитой, чаще всего 1.
это точно не экутек
чем решилось то?
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Связался через американские форумы с разработчиками EcuFlash, мне выслали другую версию программы, на которой все заработало.
Машина оказалась явно шитой, ибо Speed Limit стоит в 220 км/ч.
Pozyatiff
Новичок
- Июн
- 0
- 0
а какую версию тебе выслали?
СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
1.44.4365, тестовая пока
mischum
Новичок
- Апр
- 0
- 0
А до ремонта она не работала что ли, карта эта ?)))
Занулите ее от 2400 до 3000об мин. и после пары дней катания глянуть на коррекции.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
для начала надо разобраться, почему так оно сделано. До этого я на машине не долго ездил и топил выше 2600, поэтому было все хорошо. В общем странно это все: эта карта и такие коррекции(которые не только у меня выскакивают в таких же числах)
mr23ik
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Сколько можно дуть к отсечке на EJ207 на ковке?
Сколько держит добротная сборка?
Сколько держит добротная сборка?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
500+ держит ...
mr23ik
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
А по давлению? Когда уже бошки поднимать начинает на сток шпильках и шатуны гнуть и т.п.?
Dime
Субарист
- Июл
- 11
- 18
Поздравляйте.
Онлайн-тюнинг, версия "на коленке" вчера ушла в тестирование.
Никакого удобного GUI, только страшные числа, калькулятор и утилитка для прямой записи в RAM мозга.
Но ОНО РАБОТАЕТ.
Самая важная часть - патч прошивки - успешно завершена.
До 16 таблиц одновременно, в зависимости от их размера.
Список таблиц в RAM меняется без необходимости перепрошивки.
Данные в RAM сохраняются до ECU Reset'а или до изменения списка таблиц.
Бинарная совместимость патченой прошивки со всеми имеющимися тулами для редактирования/логирования.
Ещё в планах:
- графическая индикация детонации по штатному датчику с логированием режима, где она произошла;
- временное отключение ВСЕХ коррекций по зажиганию из софта на время настройки (да, опасно, но полезно);
- временное отключение лямбда-коррекций по топливу из софта на время настройки;
- временное отключение режима Closed Loop из софта на время настройки;
- временное отключение турбо-динамики из софта на время настройки;
- авто-настройка для WG duty;
В ближайшее время выложу апдейт своей тулы с новой фичей - полный дамп RAM в файл.
(дабы сразу ответить на вопрос о имеющейся EcuMem - там заблокированы адреса 0хFFFF0000...0хFFFF2000 и скорость медленнее раз в 20).
Буду анализировать RAM Импрез/Фориков. С Легасями всё более-менее ясно.
И рисую GUI. Собираюсь успеть к СубаФесту.
Онлайн-тюнинг, версия "на коленке" вчера ушла в тестирование.
Никакого удобного GUI, только страшные числа, калькулятор и утилитка для прямой записи в RAM мозга.
Но ОНО РАБОТАЕТ.
Самая важная часть - патч прошивки - успешно завершена.
До 16 таблиц одновременно, в зависимости от их размера.
Список таблиц в RAM меняется без необходимости перепрошивки.
Данные в RAM сохраняются до ECU Reset'а или до изменения списка таблиц.
Бинарная совместимость патченой прошивки со всеми имеющимися тулами для редактирования/логирования.
Ещё в планах:
- графическая индикация детонации по штатному датчику с логированием режима, где она произошла;
- временное отключение ВСЕХ коррекций по зажиганию из софта на время настройки (да, опасно, но полезно);
- временное отключение лямбда-коррекций по топливу из софта на время настройки;
- временное отключение режима Closed Loop из софта на время настройки;
- временное отключение турбо-динамики из софта на время настройки;
- авто-настройка для WG duty;
В ближайшее время выложу апдейт своей тулы с новой фичей - полный дамп RAM в файл.
(дабы сразу ответить на вопрос о имеющейся EcuMem - там заблокированы адреса 0хFFFF0000...0хFFFF2000 и скорость медленнее раз в 20).
Буду анализировать RAM Импрез/Фориков. С Легасями всё более-менее ясно.
И рисую GUI. Собираюсь успеть к СубаФесту.
Последнее редактирование:
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
пилятьский иммо, хочу рестайл мозги...
N
Nameless
Субарист
- Ноя
- 0
- 6
Очень круто, грац 
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
шатун держит 500-550 нм свободно , мощность в 500 хп тоже , вопрос про буст праздный , т.к 35гтх и 500хп это 1.5-1.6 буста а 3076 это 2.0 бара и тд...
mr23ik
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Понял! Спс!
M
Mit
Новичок
- Июл
- 0
- 0
В общем заработал патч при логгировании по can прямо на флешку openport. Проблема была в контактах
Так что на A8DK100P (SG9 АКПП) работает.
Dime
Субарист
- Июл
- 11
- 18
И я проверил вчера вечером. 20 строчек в секунду жарит.В общем заработал патч при логгировании по can прямо на флешку openport. Проблема была в контактах
Так что на A8DK100P (SG9 АКПП) работает.
Обновил тул, но, пока без Ram Dump'а, сегодня доотлаживаю. Завтра обновлю.
Теперь более user-friendly, так сказать.
https://drive.google.com/file/d/0BwLGx24DnydhNzB0c1lJdUZsajA/view?usp=sharing
Последнее редактирование:
M
Mit
Новичок
- Июл
- 0
- 0
У меня 40
От количества параметров зависит видимо, а я их очень аккуратно брал - раньше по k-линии медленно было.Сделал переходник can-а на openport прямо с бортового компа. Думал параллельно будут работать, но фиг - пока подключен openport - бк затыкается.
E
enderold
Субарист
- Дек
- 1
- 18
Шина то цифровая, тут прерывания нужны, чтоб и то и то получало.
Блин фигово что на 2002 году не было ещё can шины.
Блин фигово что на 2002 году не было ещё can шины.
M
Mit
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Ась? Это про отказ совместной работы с бк? Прерывания это из другой оперы
CAN многопользовательская шина, там все с параллельной работой в порядке. Я думаю просто опен порт переподписывал на себя сообщения нужные бк...