Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубассылка нужна на файлы а не на яндекс диск, после закачки туда рядом есть переключатель а за ним ссылка именно на файл.
но иногда и при езде такое бывает!!!тем более в жару какого не было!а как похолодало,началось((((температура на впуске ваш враг, во втором логе как продулись так и поехали. Либо делайте "холодный впуск", либо меньше угол и богаче смесь чтоб ВСЕГДА ехала. Но первое лучше
И разберитесь с картой таргет буст, на раздуве по моему сильно оптимистичные значения в карте стоят, 35 не маленькая турбина относительно стока и она просто не может "быстро " раскрутится, но второе замечание не критично. Мало того я могу быть и не прав, это моё личное мнение.
А детонит точно от того что ЖАРКО на впуске.
Кто настраивал вашу машину )?
По живому заднему очень удобно смотреть не трындит ли первый.он же писал Альпинский.
имхо Кислородник тут вообще не причём так как при тапке в пол уже Опен луп.
Или что то гремит, и сильно, или всё же очень горячо на впуске.
Странно, если стоит холодный впуск, а температура на мафе аж под 50 почти. Сколько же на улице было? или как долго ты стоял перед стартом.
как у тебя вообще реализован впуск при таких то температурах ?
По живому заднему очень удобно смотреть не трындит ли первый.
Температура как и у большинства летом в пробках. Но такой дикой отмотки это вызывать не должно.
Надо будет как ни быдь к тебе заглянуть))Кто настраивал вашу машину )?