Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
то что я написал это на макс. оборотах.
а егт на мой взгляд больше от углов зависит нежели от смеси, когда она в разумных пределах.
богатая смесь охлаждает лучше кс, поэтому скорее связь с антидетонационными свойствами.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
то что я написал это на макс. оборотах.
а егт на мой взгляд больше от углов зависит нежели от смеси, когда она в разумных пределах.
богатая смесь охлаждает лучше кс, поэтому скорее связь с антидетонационными свойствами.
а смесь от 3000 оборотов еще беднее ?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
у меня после точки макс. момента до отсечки примерно одинаковая 11.3-11.4по теплу буду пробовать дальше беднить
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
но это индивидуально все и зависит от эффективности турбины на тех или иных расходах воздуха.если в сопли отжимать то само собой 11.4 покажется бедным.я хочу дотянуть до 11.5 так как скорость горения там оптимальнее.
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
но это индивидуально все и зависит от эффективности турбины на тех или иных расходах воздуха.если в сопли отжимать то само собой 11.4 покажется бедным.я хочу дотянуть до 11.5 так как скорость горения там оптимальнее.
а у тебя поршни какие ? ковка, стишные или сток врыксовые ?
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
не поверишь, стоковый ej255 с пробегом 160т )
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
хехэто помоему ты спрашивал про смесь а теперь необоснованно язвишь.не волнуйся в 30 будет порядок.
 
V

vedernikoff

Новичок
Авг
1
0
но это индивидуально все и зависит от эффективности турбины на тех или иных расходах воздуха.если в сопли отжимать то само собой 11.4 покажется бедным.я хочу дотянуть до 11.5 так как скорость горения там оптимальнее.

так это тебе наоборот сейчас надо беднить, пока воздух холодный, пока зима....есть вероятность, что летом не получится....хотя зависит от турбины, надува, топлива и т.д..
 
Turtle

Turtle

Новичок
Авг
1
0
если организовать равномерную подачу топлива в каждый цилиндр, можно легко добиться настройки на более бедных смесях при этом удерживаю хороший угол. Большой фактор в этом деле сыграет температура в камере сгорания.
на стенде не видел прибавку мощности беднее 11,5 смеси на 98 бензине
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
если организовать равномерную подачу топлива в каждый цилиндр, можно легко добиться настройки на более бедных смесях при этом удерживаю хороший угол. Большой фактор в этом деле сыграет температура в камере сгорания.
на стенде не видел прибавку мощности беднее 11,5 смеси на 98 бензине
а у вас не фронтальный интеркуллер ?
 
В

Вадим Марченко

Новичок
Июн
0
0
если организовать равномерную подачу топлива в каждый цилиндр, можно легко добиться настройки на более бедных смесях при этом удерживаю хороший угол. Большой фактор в этом деле сыграет температура в камере сгорания.
на стенде не видел прибавку мощности беднее 11,5 смеси на 98 бензине
Ты имеешь ввиду паралельные рейки? Т.е. раздваиваем подачу на 2 рейки и потом собираем обратку на топливный регулятор?
 
M

Moxik

Новичок
Авг
1
0
Ты имеешь ввиду паралельные рейки? Т.е. раздваиваем подачу на 2 рейки и потом собираем обратку на топливный регулятор?
Хотяб через дистрибьютор на каждую рейку своя подача и своя обратка а не круговая стоковая УГ.
В идеале 2 подачи и обратка с цена на каждую рейку
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Ты имеешь ввиду паралельные рейки? Т.е. раздваиваем подачу на 2 рейки и потом собираем обратку на топливный регулятор?
Хотяб через дистрибьютор на каждую рейку своя подача и своя обратка а не круговая стоковая УГ.
В идеале 2 подачи и обратка с цена на каждую рейку
обратка обязательно общаяя ) иначе какая точность по давлению )
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
В интернете при желании можно найти программу EcuTek, а кто-нибудь ей пытался считывать прошивку, которую прошили EcuTekом ?
 
Сверху