P
PiaR
Новичок
- Янв
- 1
- 0
напрашивается вопрос: а на каком адвансе вы ездите?
если меньше того предела(7 из 16 или 0,2 из 1), когда происходит переключение на фэйлсэйф карту, то всё понятно)
напрашивается вопрос: а на каком адвансе вы ездите?Ну хорошо, я в своей стандартной карте где смесь от 10,5 и богаче, меняю значения на 11. Зашиваю, записываю лог, первые 5 мин чуть беднее
(на 0,3), а потом через 10 мин все становится как раньше.
Насколько я разбираюсь, тюннинг ECU на атмосферном двигателе дает малый прирост мощности, по сравнению с турбо моторами. Смысла особого нет,ребят извините,но вмешаюсь в вашу беседу,а тюнинг ECU своими руками на АТМО Импрезе 2.0R (160л.с.) возможен??? или нет решений ни каких?
У меня в картах нагрузка прописана до 2,5, а в логах максимальные значения до 2,9. Нужно ли масштабировать карты до 2,9??
Что происходит когда нагрузка выходит за пределы карты?
комп берет значение по крайней таблице. масштабировать обязательно, разница нагрузки 2,5 и 2,9 огромна.У меня в картах нагрузка прописана до 2,5, а в логах максимальные значения до 2,9. Нужно ли масштабировать карты до 2,9??
Что происходит когда нагрузка выходит за пределы карты?
Уверен, мне кажется экстраполирует... Если по крайнему значению то все еще хуже.комп берет значение по крайней таблице. масштабировать обязательно, разница нагрузки 2,5 и 2,9 огромна.
ребят извините,но вмешаюсь в вашу беседу,а тюнинг ECU своими руками на АТМО Импрезе 2.0R (160л.с.) возможен??? или нет решений ни каких?
сафк не просто беднит смесь он меняет показания мафа, что повлияет на показания по нагрузке, беднее смесь раньше углы станут, мотор вряд ли будет ездить.У меня стоит бустконтроллер.Я вобще его выключил.Из-за раниго выхода на буст при 3000т оборотов показания МАФа как при 4500т.Вот и думаю может Сафкой отстроить.Хотя на этих моторах ВФ22 стоит она побольше ТД-05
да, резонно... а если попробовать актуатор от штатной турбины поставить?При выключеном бустконтроллере итак самое маленькое давление
Может некорректно настраиваешь?Народ подскажите в чем тайный смысл регулировки наддува штатным мозгом. Увеличивешь дюти - передувает, уменьшаешь-
на низших передачах недодувает?! Нельзя просто отрегулировать наддув актуатором и отключить соленоид нахрен!
Если есть другие варианты подскажите.
На вырике на стоковой турбе и стоковых мозгах так примерно и бывает!!! даже 2450 бывало.У меня после прошивки на3 и выше передачах надувает 1 бар на 2500об. Можно ли на таких маленьких оборотах столько дуть?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?