S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
не нашел в прошивке карту коррекции по второй лямбде, дифинишены не полные, lgt 512k, на ромрайдере об этом тема была.
У меня не горит в обоих случаях, так как стоит эмулятор сигнала и нагрузка на подогреве.Одинаково, в одном случае чек будет гореть, в другом нет. При условии что коррекция одна по второй лямбде.
Понял, это и хотел узнать (думал что может алгоритм меняться при гашении ошибок)+100500. Отключаем лишь индикацию ошибки, алгоритм работы от этого не изменяется.
ЗАЧЕМ?!У меня не горит в обоих случаях, так как стоит эмулятор сигнала и нагрузка на подогреве.
Просто для экспериментов, тем более это сделано простейшими средствами, просто соединив несколько проводов.ЗАЧЕМ?!
Бош за 800 рублей в штатной дырке не проще ли было оставить?Просто для экспериментов, тем более это сделано простейшими средствами, просто соединив несколько проводов.
Я не уверен на 100%, но довольно часто попадается инфа о влиянии физического присутствия/отсутствия лямбды на легасевых мозгах. http://www.sti-club.su/showthread.php?t=119379
То что я заметил- с подключенной обманкой (правда диапазон коррекции не был еще тогда обнулен) ровнее работает мотор на прогреве с удаленной вторичкой (клапана и насос).
Я бош купил такой тоже на всякий случай), но технически проще было пару проводов в салоне соединить, чем выводить наружу проводку для задней лямбды (которую я не сделал во время свапа), ну и вместо второй лямбды у меня широкополосник вкручен. Просто из-за лени не вваривал еще одну гайку и не сделал проводку для Боша)Бош за 800 рублей в штатной дырке не проще ли было оставить?
Там не карта, а два значения - мин и макс, в процентах. Где-то инструкция была, как найти. На ромрайдере.
ИМХО, оставить заднюю лямбду на месте, и нехай работает как раньше, только без ошибки по эффективности ката. Убирать вообще - экономить пять копеек. Которые потратить на заваривание дырки под эту самую лямбду придётся.
Привет всем!
Свапнул at/ej205/avcs/эл.дроссель->ej207/avcs дроссель и проводку перекинул со своего мотора, еку разлочил sasha_a80, карты закинул http://www.sti-club.su/attachment.php?attachmentid=13897&d=1316865817 стоит grimmspeed ebcs (по мануалу нужно уменьшить wgdc -30%, это относится к таблицам initial wgd и max wgd? или правится только таблица initial?) вот лог https://www.dropbox.com/s/iakjtqeme3mj3fe/4.2_[10-2A04446305] 2015-06-24 07h43m19.zip?dl=0
Маф остался старый (скалинг заменил);
Лямбда denso dox0306;
Форсы 550cc_pink;
Свечи ngk_7;
Трехпортовый соленоид grimmspeed;
Насос aeromotive 320л/ч;
Каты выбиты;
Подскажите как слить прошивку, мотор 207 твинскролл декабрь 2002, мозги AH581-5122 , замкнуты зеленые фишки, но надо что то еще
Вариантов понятно что миллион, но вообще похоже на неправильную смесь, смотрите карту объемного наполнения на верхах.Народ помогите, субарик 2003 года, перепрошили на мап. Сдвинули отсечку до 8000об. С первой по третью передачу, после 73000об/мин машина не едет, очень вяло набирает обороты. На четвёртой всё нормально, машина продолжает ускоряться. Мотор Ej20.
могли отсечку сдвинуть а карты могли не расширить(топливные,буст,зажигание,и т.п.)Народ помогите, субарик 2003 года, перепрошили на мап. Сдвинули отсечку до 8000об. С первой по третью передачу, после 73000об/мин машина не едет, очень вяло набирает обороты. На четвёртой всё нормально, машина продолжает ускоряться. Мотор Ej20.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?