Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Подскажите по ЛОГУ
На нагрузке:
Feedback Knock Correction, FBKC Обратная связь по датчику детонации = -5.98
Knocking Signal #1 = 0
Как может идти какая то корректировка по датчику детонации, если сам сигнал с датчика дд равен нулю? Первый параметр показывает детонацию так же как и второй?
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
первый параметр как я понимаю показывает сколько УЖЕ откатило, то есть ТАМ БЫЛА детонация и в этом месте карты адванса откатило 6 градусов.
Естественно, что СЕЙЧАС датчик детона молчит. Потому что угол заблаговременно уменьшен.
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
enderold написал(а):
первый параметр как я понимаю показывает сколько УЖЕ откатило, то есть ТАМ БЫЛА детонация и в этом месте карты адванса откатило 6 градусов.
Естественно, что СЕЙЧАС датчик детона молчит. Потому что угол заблаговременно уменьшен.
Нажмите для раскрытия...
Щас лог просто скину. Кнок сигнала не было, феедбак кнок коррекшен было ноль. Но потом пошла коррекция при том что кнок сигнал ноль так и был)
Вот и возник такой вопрос.
https://yadi.sk/d/AHykMoi1hVXZR
 
hallasz

hallasz

Новичок
Май
1
0
Sanёk666 написал(а):
Щас лог просто скину. Кнок сигнала не было, феедбак кнок коррекшен было ноль. Но потом пошла коррекция при том что кнок сигнал ноль так и был)
Вот и возник такой вопрос.
https://yadi.sk/d/AHykMoi1hVXZR
Нажмите для раскрытия...
период захвата(точки) в вашем логе около 0.1сек, за это время при 4500об, почти 20рабочих тактов проходит
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Sanёk666 написал(а):
Подскажите по ЛОГУ
На нагрузке:
Feedback Knock Correction, FBKC Обратная связь по датчику детонации = -5.98
Knocking Signal #1 = 0
Как может идти какая то корректировка по датчику детонации, если сам сигнал с датчика дд равен нулю? Первый параметр показывает детонацию так же как и второй?
Нажмите для раскрытия...
Knocking Signal - зачастую в логах просто не видно 1 по данному параметру. Она может появлятся на несколько мс, если в этот момент мозг отдает в логгер именно этот параметр, то вы увидите 1. На практике совпадает на часто.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Sanёk666 написал(а):
Щас лог просто скину. Кнок сигнала не было, феедбак кнок коррекшен было ноль. Но потом пошла коррекция при том что кнок сигнал ноль так и был)
Вот и возник такой вопрос.
https://yadi.sk/d/AHykMoi1hVXZR
Нажмите для раскрытия...
Явная детонация с 4 тысяч, а потом мозги заняты разруливанием ситуации и просто логеру ничео не отдают. Но точно там ничего хорошего не происходит. Адвас угол откатывает. Но при этом множитель на месте, вот это для меня новость. Я так понимаю лог после сброса?
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Спасибо за разъяснения!!!:b: Про Кнок сигнал теперь понятно, его можно в лог не заводить впринципе
Тоесть для определения детонации достаточно:
Feedback Knock Correction Обратная связь по датчику детонации
Fine Learning Knock Correction Режим точной коррекции
IAM Грубая коррекция включает в себя манипулирование IAM (множителем опережения зажигания) в связи с имеющейся детонацией.
Knock Correction Advance
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
enderold написал(а):
Явная детонация с 4 тысяч, а потом мозги заняты разруливанием ситуации и просто логеру ничео не отдают. Но точно там ничего хорошего не происходит. Адвас угол откатывает. Но при этом множитель на месте, вот это для меня новость. Я так понимаю лог после сброса?
Нажмите для раскрытия...
Множитель это уже грубая корректировка, до этого не дошло, IAM у меня в прошивке 8 значение после сброса, до 16 набралось.
Ага угол откатило.
Проверю впуск на дырки.
 
Последнее редактирование:
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Sanёk666 написал(а):
Множитель это уже грубая корректировка, до этого не дошло, IAM у меня в прошивке 8 значение после сброса, до 16 набралось.
Ага угол откатило.
Проверю впуск на дырки.
Нажмите для раскрытия...
судя по коррекциям топлива, нет там дырок, или не значительные.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
forket написал(а):
А как по коррекциям топлива определить дырки во впуске?
Нажмите для раскрытия...

больше 5-7 процентов лёрнинга уже стоит посмотреть. НО это для сток прошивки, с самописными очень многое зависит от настройщика, но всё равно больше +10 это плохо. Либо дырка либо лямбда. Бывает и маф врёт но я лично (опыта не много) не встречал.
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Sanёk666 написал(а):
Множитель это уже грубая корректировка, до этого не дошло, IAM у меня в прошивке 8 значение после сброса, до 16 набралось.
Ага угол откатило.
Проверю впуск на дырки.
Нажмите для раскрытия...
Если я правильно понимаю, откат идёт в 5 градусов , кнок корекшин в минусах, множитель обязан упасть. Сделайте пару таких разгонов после обучения, я думаю он упадёт где то до 12.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Sanёk666 написал(а):
Подскажите по ЛОГУ
На нагрузке:
Feedback Knock Correction, FBKC Обратная связь по датчику детонации = -5.98
Knocking Signal #1 = 0
Как может идти какая то корректировка по датчику детонации, если сам сигнал с датчика дд равен нулю? Первый параметр показывает детонацию так же как и второй?
Нажмите для раскрытия...
) Саша , кто шьет твою машину )?
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
enderold написал(а):
больше 5-7 процентов лёрнинга уже стоит посмотреть. НО это для сток прошивки, с самописными очень многое зависит от настройщика, но всё равно больше +10 это плохо. Либо дырка либо лямбда. Бывает и маф врёт но я лично (опыта не много) не встречал.
Нажмите для раскрытия...
Тоесть если коррекция уходит в плюс то значит дырка во впуске. А если в минуса?
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
forket написал(а):
Тоесть если коррекция уходит в плюс то значит дырка во впуске. А если в минуса?
Нажмите для раскрытия...
А если в минус то форсунки не правильно прописаны или маф не правильно калиброван как я понимаю
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
а какой смысл крутить до 8 если на 7 пик потребления воздуха и дальше мощность только падает?
 
E

enderold

Субарист
Дек
1
18
Capitan написал(а):
она должна быть немножко в минус.
Нажмите для раскрытия...
идеал 0 :)
но это не возможно, для компенсации внешних факторов её и придумали.
минус или плюс немножко это кому как нравится главное она должна быть небольшой. ИМХО
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху