СерGонщик
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Ииииии? По таргет бусту как раз и выходит 0,7 + 1 атм, но ездить на СТИ на пружинном наддуве с завода прописано?
Чет не совсем уловил суть )
И как на счет ограничителя скорости в 255 вместо 180? )
У тебя пружина на гейте расчитана на 0.7 бара, все здесь норм)
там только одна карта?Ииииии? Ездить на сток СТИ на пружинном наддуве?
Чет не совсем уловил суть )
там только одна карта?
выложите полный ромфайл1 карта буста+ компенсации.
Вот для сравнения то, что прописано в моей прошивке (справа), что более менее похоже на правду:
Спасибо!!!Ну например http://pcmflash.ru/ , и это не единственный вариант, но , мне кажется, наиболее доступный и лично мной проверенный неоднократно.
Все гц с 205м мотором, твинтурбы с 206м и 208м, и всё атмосферное европейское , американское и бОльшая часть японского читается и пишется без проблем вообще.
Но еще один вопрос. Софтина умеет просто заливать\читать прошивку, а редактировать чем? Дефинишены где брать?
Ну выводы вы конечно преждевременно сделали.Искать у кого что есть, разбирать самостоятельно, да и вопрос не в этом был, а в возможности прошивки. Такая возможность есть. С дефинишенами сложнее, но тоже решаемо наверняка. Следующий вопрос будет по правильному логгингу нужных параметров :wink: , потом - откуда берётся угол и смесь , как работают и по каким картам едет и прочее, здесь жевать долго и бессмысленно.
Ну выводы вы конечно преждевременно сделали.Искать у кого что есть, разбирать самостоятельно, да и вопрос не в этом был, а в возможности прошивки. Такая возможность есть. С дефинишенами сложнее, но тоже решаемо наверняка. Следующий вопрос будет по правильному логгингу нужных параметров :wink: , потом - откуда берётся угол и смесь , как работают и по каким картам едет и прочее, здесь жевать долго и бессмысленно.
ребят, может кто подсказать, как с помощью ELm327 и планшета с torque pro вытащить инфу с датчиков и тд?
интересует напряжение на лямбде и на мафе. есть подозрение повышенного расхода.
вдобавок интересно было бы увидеть смесь...
подскажите кто знает
ну вот я хз, но с помощью этого elm я смог увидеть какие-никакие данные (некоторые оказались интересными):А разве Elm работает с протоколами субару? У мена им получалось только ошибки снимать
У тебя отличается от стока только спидлимит и ничего больше
ну вот я хз, но с помощью этого elm я смог увидеть какие-никакие данные (некоторые оказались интересными):
тахометр у меня показывает обороты на холостых на полностью прогретом авто -500. elm же показал что обороты 750 (не знаю кто тут прав и кому верить?).
так же елм показал некоторые параметры maf 3.3 g/s, угол опережения зажигания 16° (эти параметры я снял во время холостого хода у дома)
вот и думаю что ещё можно узнать об авто с помощью этой безделушки)
а то менять по очереди маф, лябмду, форсунки и свечи что бы выяснить причину расхода - не айс)
Никак, скорее всего. Все параметры, которые отображает торк смотри. Напряжений там нет. Есть расход воздуха в граммах и коррекции по лямбдам (вроде).ребят, может кто подсказать, как с помощью ELm327 и планшета с torque pro вытащить инфу с датчиков и тд?
интересует напряжение на лямбде и на мафе. есть подозрение повышенного расхода.
вдобавок интересно было бы увидеть смесь...
подскажите кто знает
какой самый бюджетный вариант кабеля К или KKL?Никак, скорее всего. Все параметры, которые отображает торк смотри. Напряжений там нет. Есть расход воздуха в граммах и коррекции по лямбдам (вроде).
Как вариант, пробуй другой аналогичный софт.
ELMкой только ошибки почитать. Купи K или KKL кабель и обзаведись ноутом с виндой, тогда все сможешь смотреть.
elm327 + программа для планшета Torque pro...А какой прогой пользуетесь? В наличии нет kl адаптера? Им все считить можно )
какой самый бюджетный вариант кабеля К или KKL?
А по поводу лямбд что я смогу увидеть? напряжения? и с этими параметрами смогу понять жива ли она?
сейчас кстати покатался, глянул ещё некоторую инфу, быть может кто-то подскажешь плохо это или хорошо.
1. Данные по расходу воздуха (maf) при разгонах краем глаза видел цифры около 280. Что вроде как мало? Турбина дует 1 бар. Мало это или нет?
2. Смесь при ХХ показывает 14.59-14.6. При езде она меняется (не помню точно но вроде в меньшую сторону.
3 Углы зажигания. При ХХ около 17 градусов. К сожалению при валилове не заметил, но при трогании с места угол уходит до 30 с лишним градусов. Это ок? Вроде читал что угол зажигания сильно решает в расходе бензина...
Подскажите плиз)
мотор не сток... а я думал 280 это мало оОПо таким данным никто тебе ничего путного увы не скажет, нужен лог, тогда что то можно сказать. Но по сути всё так себя и ведёт как ты описал.
Смесь на холостых без лишних потребителей должна быть около 14,7 плюс минус. Угол на малых нагрузках очень быстро и сильно меняется, у меня прописано до 45 градусов, но там сильно меняется реально. Холостые это 11-13 градусов, в таблице у меня по крайней мере прописано 12.
по поводу 280, если это в граммах то это как то многовато для стока, если сток.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?