Мне, почему-то, казалось, что на OBDII выведен специальный диагностический can. А все веселье на других. Надо будет схемы внимательно глянуть.тот, именно тот, это ОБЩАЯ шина цифровая на которую посажены все блоки машины.
Но у меня например в машине её нет так как к тому времени её вообще не существовало в массовом производстве.
С CAN зато другие траблы, просто так в проводку не вклиниться и напряжение не подвинешь или сопротивление не повесишь))
Т.е. карты перекладываются в RAM? В стоке или тоже патчем? (видимо патчем, раз существует ограничение на количество карт)Самое интересное - это возможность реализовать запись в произвольное место RAM по CAN-шине. Очередным патчем.
Получится быстро и без прерывания логгинга.
Это можно считать ответом товарищу Dron_Gus о реализации realtime-тюнинга.
Ну, столь быстрая прошивка "на ходу" невозможна в принципе. Остаётся только копировать в RAM. При сбросе. Там оно правится и все изменения сохраняются до очередного ECU-reset'а.Т.е. карты перекладываются в RAM? В стоке или тоже патчем? (видимо патчем, раз существует ограничение на количество карт)
Крайне интересный проект. Держи нас в курсе.Но это решаемо...
Йа вот открыл... В октябре... До сих пор не закрою никак.Прям захтелось IDA открыть...
Хорошо отрыл.Йа вот открыл... В октябре... До сих пор не закрою никак.
А там смотреть нечего. Для ECU - это переключение таблиц [Accelerator pedal position]x[RPM]=[Requested Torque]. По большей части - ВСЁ.да посмотреть, как си-драйв работает.
Да. Это знаю. Но по этому же принципу можно и остальные таблицы щелкать. Тем более, что перенос, изменение размера таблиц, вроде как не проблема. Т.е. добавить еще несколько таблиц в конец прошивки должно быть возможно.А там смотреть нечего. Для ECU - это переключение таблиц [Accelerator pedal position]x[RPM]=[Requested Torque]. По большей части - ВСЁ.
Спасибо за наводку. Пойду почитаю. Вообще форум RomRaider - убийца времени.Чувачки с RomRaider'овского форума реализовали переключение карт зажигания-смеси-буста кнопками круиз-контроля с индикацией чек-енжином.
...
MerpMod проект зовётся.
Логирование по CAN поддерживается RomRaider'ом, ecuEdit с ходу не умеет, но глубоко не копал. Аффтару напишу. EcuExplorer не тестил.
Та он как то проще и привычнее )А смысл? Ромрайдер все умеет. Чем екуексплорер лучше?
в моем посте есть четкая установка.
но т.к., чтобы понять суть, в нем надо прочитать подряд больше чем 3 связанных слова, то я не исключаю, что это не для вас в плане понимания.
поэтому у вас в голове и выстроился смысл моего поста с точностью до наоборот.
ничего страшного, есть ветка флуд - вам в ней будет комфортнее. там куда чаще пишут предложения связанными частями из менее чем 3х слов.
Только по адвансу. И судя по все у кое по каким чекам )Вопрос к гуру. При каких параметрах мозги переключаются на карту Failsafe по смеси?
я как то думал что по снижению множителя, но вижу в логах, что это не обязательно.
Только по адвансу. И судя по все у кое по каким чекам )
Вот и у меня именно такое же подозрение, потому как просто из за детонации да ещё и когда в процессе откатывается угол просто так температура выхлопа к небесам лезть не будет.To Enderold
В прошивке есть параметр "Primary Open Loop Fuel Map Switch" (IAM) это как раз переключатель на аварийную карту. У меня он равен 0,25.
А по поводу смеси есть подозрение что помимо отката зажигания во время детонации мозг еще и заливает бензином это безобразие.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?