Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Можешь влить любой, но толку от этого будет немного - мотор то отличается сильно, у 208/206 как минимум сж другая.
Так что все равно настраивать.
хочу залить сток прошивку на всякий случай. Мало ли под какой конфиг он настроен
Можешь влить любой, но толку от этого будет немного - мотор то отличается сильно, у 208/206 как минимум сж другая.
Так что все равно настраивать.
фишку с соленоида сними и едь помаленьку
байпасПриветствую всех!
Уважаемые, такая проблема. Есть легаська, кузов BL5, 2005 дорестаил, автомат. Вообщем сделали что, заменили турбину, валы, поставили мех коробку, поменяли проводку+ сенсоры и комп от 2004 года легася мех. Проблема в следующем, после 6000 об давление надува падает до 0.6 бар....Давление контрорлирует буст контроллер...Скидывали шланг с актуатора- проблема та же... По логу заслонка открыта на 100% до отсечки...В общем кидаю лог, подскажите в чем трабла.
Посмотреть вложение 89307
А что за турбина?Приветствую всех!
Уважаемые, такая проблема. Есть легаська, кузов BL5, 2005 дорестаил, автомат. Вообщем сделали что, заменили турбину, валы, поставили мех коробку, поменяли проводку+ сенсоры и комп от 2004 года легася мех. Проблема в следующем, после 6000 об давление надува падает до 0.6 бар....Давление контрорлирует буст контроллер...Скидывали шланг с актуатора- проблема та же... По логу заслонка открыта на 100% до отсечки...В общем кидаю лог, подскажите в чем трабла.
Посмотреть вложение 89307
Приветствую всех!
Уважаемые, такая проблема. Есть легаська, кузов BL5, 2005 дорестаил, автомат. Вообщем сделали что, заменили турбину, валы, поставили мех коробку, поменяли проводку+ сенсоры и комп от 2004 года легася мех. Проблема в следующем, после 6000 об давление надува падает до 0.6 бар....Давление контрорлирует буст контроллер...Скидывали шланг с актуатора- проблема та же... По логу заслонка открыта на 100% до отсечки...В общем кидаю лог, подскажите в чем трабла.
Посмотреть вложение 89307
байпас
самка родная или силикон?
а как определил сжимается или нет?самка силикон....не схлопывается...
а как определил сжимается или нет?
по времени форс в логе бы увидел, если бы рубилоЕще какие мысли есть? а в прошиве есть какие ограничения? по топливу или ещё чего? такое ощущение что происходит контролируемый процесс отсекания топлива....
по времени форс в логе бы увидел, если бы рубило
по штатному кислороднику судить не лучший способ,ну так все происходит именно с 6000 об....под нагрузкой, или без.....сваливается дьюти форс и впрыск падает с 12 до 9 мс....дьюти доходит до 60 и валиться до 48-50 и держится
по штатному кислороднику судить не лучший способ,
но скважность открытия форс сваливается адекватно наполнению
байпас уже проверил?Ну что, есть у кого какие мысли?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?