Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

INFERNO

INFERNO

Субарист
Янв
0
6
2007 EDM Subaru Forester XT MT A8DK100F, не получается запилить лаунч и ффс (мерпмод, шарптюн). Пишет что нет модов для данного эбу. Кто-нибудь сталкивался?
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
INFERNO а на нее нету модов :) На автоматный форь этого года есть, а на МКПП нет(
 
r00t

r00t

Новичок
Мар
9
0
Экуфлеш предлагает пропатчить прошивку по поводу CAN-шины, в самом низу можно этот пункт выбрать, кто-нибудь может разъяснить что это ? Как-то связано с логированием ?
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
Вот логи с этой машины. STI GRB '08, TGV удалены. Что скажете? Бодрая или не до конца отстроена?
Глянул Вашу прошивку, лог не смотрел.
У Вас изменены параметры по форсункам(это является причиной не стабильных оборотов), буст выкручен почти до предела, при этом со смесью, углами, фазами и дросселем тоскливо, и шкалы нагрузки не исправлены, ошибки не отключены и т.д.

Экуфлеш предлагает пропатчить прошивку по поводу CAN-шины, в самом низу можно этот пункт выбрать, кто-нибудь может разъяснить что это ? Как-то связано с логированием ?
Экуфлеш обновился до версии 1.44.4247 добавился BRZ рид темплэйт, после обновления патчит OP


 
Последнее редактирование:
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Глянул Вашу прошивку, лог не смотрел.
У Вас изменены параметры по форсункам(это является причиной не стабильных оборотов), буст выкручен почти до предела, при этом со смесью, углами, фазами и дросселем тоскливо, и шкалы нагрузки не исправлены, ошибки не отключены и т.д.
Сток прошивку заливали, обороты еще в больших пределах плавают и очень запоздалая реакция на педаль газа появляется. Чуть ли не провал перед набором оборотов.
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
Сток прошивку заливали, обороты еще в больших пределах плавают и очень запоздалая реакция на педаль газа появляется. Чуть ли не провал перед набором оборотов.
Судя по логу все залито и залито даже без нагрузки, вероятно была замена форсунок, и то что поставили, прописали не корректно. Расход воздуха маленький (238g/s) и этом надув большой. 1.5+ бара. Добавьте A/F Correction в лог и проверьте номер на форсунках.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Судя по логу все залито и залито даже без нагрузки, вероятно была замена форсунок, и то что поставили, прописали не корректно. Расход воздуха маленький (238g/s) и этом надув большой. 1.5+ бара. Добавьте A/F Correction в лог и проверьте номер на форсунках.
Спасибо за ответы!
Но в логах нету 1.5 бара. Там пик по наддуву 1.03 бара избытка. Пик расхода воздуха 253 г/с при 6000 об/ми 0.93 бара.

Форсунки синие, похожи на сток. Хозяин говорит, при покупке ему сообщили, что форсунки стоковые. Хотя вполне могли и отсебятину сказать, так-как проблема с плавающими оборотами сразу была при покупке.

З.Ы. Вообще грешим на дроссель. Но так-как в нашем колхозе нет ГРБ, у которых можно махнуть для проверки дроссель, приходится выдумывать разное...
 
Последнее редактирование:
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
Да все верно, надув небольшой, с лоадом колонки перепутал.
 
SubaruTank

SubaruTank

Новичок
Май
12
0
mr23ik
по логам машина вообще не едет. Раздув турбины медленный, либо что то с соленоидом, либо с турбиной. Местами при педали в пол турбина сдувается до 0.5 бар.
 
mischum

mischum

Новичок
Апр
0
0
Кто нибудь пытался поковырять AG572 (JDM SG5 AT) мозги на предмет внедрения патчей ланча или переключения без сброса?
Вообще интересно возможно ли ? Мозги32 битные, большая часть данных как в 16битных от МТ и часть карт как в 32битных того же СТИ ждм.
 
zy11

zy11

Новичок
Дек
0
0
Кто нибудь пытался поковырять AG572 (JDM SG5 AT) мозги на предмет внедрения патчей ланча или переключения без сброса?
Вообще интересно возможно ли ? Мозги32 битные, большая часть данных как в 16битных от МТ и часть карт как в 32битных того же СТИ ждм.

В том виде, в каком нынче доступны КАЛИБРОВКИ AG570-572, это не реально. Хотя, что -то мне подсказывает, что для того, кто их расковырял, это не проблема;)
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Кто нибудь пытался поковырять AG572 (JDM SG5 AT) мозги на предмет внедрения патчей ланча или переключения без сброса?
Вообще интересно возможно ли ? Мозги32 битные, большая часть данных как в 16битных от МТ и часть карт как в 32битных того же СТИ ждм.
А ты с Сашей говорил на эту тему?
Если он не сделает то наверное единственный вариант перейти на мозги от ГД (и попутно на мех дроссель)
 
mischum

mischum

Новичок
Апр
0
0
А ты с Сашей говорил на эту тему?
Если он не сделает то наверное единственный вариант перейти на мозги от ГД (и попутно на мех дроссель)

Не говорил. Думаю не возьмется на 99%.
Тогда да, вариант будет один, мех дроссель и мозг СГ-мт или ГД.
 
S

shurup66

Новичок
Окт
0
0
Может кто подскажет куда смотреть, передувы до 1.5 бара и откат до 1 на всех передачах. Таргет буст прописан до 1 бара и открытием вестгейта не правится, саленоид сток, с трех портовым наоборот не додувала и спул был поздний, может есть мысли у кого на сей счет
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Надо поставить трехпортовик и прошиться под это дело, будет дуть как нужно :) Если сток не реагирует - возможно он сдох.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Может кто подскажет куда смотреть, передувы до 1.5 бара и откат до 1 на всех передачах. Таргет буст прописан до 1 бара и открытием вестгейта не правится, саленоид сток, с трех портовым наоборот не додувала и спул был поздний, может есть мысли у кого на сей счет
Какая турбина, какой мотор?
 
Сверху