r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
и то и то, например там где пик момента AFR 11.4, а к 7000 оборотов снижается до 10.
и да...
максимальная нагрузка или максимальные обороты?
а смесь от 3000 оборотов еще беднее ?то что я написал это на макс. оборотах.
а егт на мой взгляд больше от углов зависит нежели от смеси, когда она в разумных пределах.
богатая смесь охлаждает лучше кс, поэтому скорее связь с антидетонационными свойствами.
а у тебя поршни какие ? ковка, стишные или сток врыксовые ?но это индивидуально все и зависит от эффективности турбины на тех или иных расходах воздуха.если в сопли отжимать то само собой 11.4 покажется бедным.я хочу дотянуть до 11.5 так как скорость горения там оптимальнее.
не поверишь, стоковый ej255 с пробегом 160т )
хехэто помоему ты спрашивал про смесь а теперь необоснованно язвишь.не волнуйся в 30 будет порядок.
но это индивидуально все и зависит от эффективности турбины на тех или иных расходах воздуха.если в сопли отжимать то само собой 11.4 покажется бедным.я хочу дотянуть до 11.5 так как скорость горения там оптимальнее.
держи нас в курсе дела, когда станет на улице градусов так 30 =)
а у вас не фронтальный интеркуллер ?если организовать равномерную подачу топлива в каждый цилиндр, можно легко добиться настройки на более бедных смесях при этом удерживаю хороший угол. Большой фактор в этом деле сыграет температура в камере сгорания.
на стенде не видел прибавку мощности беднее 11,5 смеси на 98 бензине
Ты имеешь ввиду паралельные рейки? Т.е. раздваиваем подачу на 2 рейки и потом собираем обратку на топливный регулятор?если организовать равномерную подачу топлива в каждый цилиндр, можно легко добиться настройки на более бедных смесях при этом удерживаю хороший угол. Большой фактор в этом деле сыграет температура в камере сгорания.
на стенде не видел прибавку мощности беднее 11,5 смеси на 98 бензине
Хотяб через дистрибьютор на каждую рейку своя подача и своя обратка а не круговая стоковая УГ.Ты имеешь ввиду паралельные рейки? Т.е. раздваиваем подачу на 2 рейки и потом собираем обратку на топливный регулятор?
обратка обязательно общаяя ) иначе какая точность по давлению )Хотяб через дистрибьютор на каждую рейку своя подача и своя обратка а не круговая стоковая УГ.Ты имеешь ввиду паралельные рейки? Т.е. раздваиваем подачу на 2 рейки и потом собираем обратку на топливный регулятор?
В идеале 2 подачи и обратка с цена на каждую рейку
Ой ) не так написал ) Я имел ввиду обартка общая через дистрибьютор тоже ) ну как пример у тех же AgencyPowerобратка обязательно общаяя ) иначе какая точность по давлению )
Я так понимаю нужен шнур ещеВ интернете при желании можно найти программу EcuTek, а кто-нибудь ей пытался считывать прошивку, которую прошили EcuTekом ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?