Друг ты зачем всякую херню логировал? Я же тебе написал список для логов.
Между логами, что менялось в настройках? Я вижу только, что по логу ричь12 конь твой материт тебя сильно за то, что так издеваешься. АФ корректион #1 так же может показывать сколько топлива научился добавлять (+) или резать(-) компьютер. Closed loop fueling зайди, там выбери Fueling target ставишь желаемый АФР, после fueling target limits ставишь мин 13 и 16. Я уже повторяюсь.
Ты через какой шнурок шешься? Tactrix? Какой прогой? Ecuflash? Windows русская версия?
Да не вариант.....зачем заиматься ананизмом....и так все отлично.....если снижение расхода топлива есть сложная задача, несущая в себе кучу гемороя, то шло бы оно......Я согласен, да и нет смысла беднить смесь в опен лупе для того что бы снизить углы=потеря мощности....детонация.....высокие ЕГТ....я беднть смесь буду лишь в случае установки Аквамиста....Но, тем не менее реч шла о КЛ....как уменьшить расход на тошнилове....а не в ОЛ....Можно со скалингом лямбды покорячиться(у меня после переноса лямбды из коллектора в даунпайп после установки твин, смесь по широкополоснику стала беднее на холостых, хотя штатная лямбда кажет норму), смесь сделать беднее в открытом цикле по всей карте и подогнать углы под бедную смесь. Но нужно ли только это все? Ради экономии 1-2 литра жертвовать запасом по безопасности... мало ли в каком экстремальном режиме смесь еще обеднится и жахнет что-нибудь. Углы злее все равно не сделаешь чем в стоке.
На русском Windows екуфлеш может коряво писать, у меня тоже была схожая проблема только мне экуфлеш карту по бусту криво писал и буст плавал от 0,8 до 1,5 бар причем резко. Попробуй с другого ноутбука только с анг Windows.Эм, я тоже написал что ТАК И ДЕАЛЮ!!! но ты видимо не читаешь моих сообщений....или читаешь не вдумчиво....вопрос не в этом, а совсем в другом....что измениться от того что я поставлю желаемый фуелинг таргет 15.58?????? а? чтоооо?
да..опен порт....2.0......винда руская....шьюсь екуфлешем
на более бедной смеси эффективность горения выше вот и расxод растет.Эм, я тоже написал что ТАК И ДЕАЛЮ!!! но ты видимо не читаешь моих сообщений....или читаешь не вдумчиво....вопрос не в этом, а совсем в другом....что измениться от того что я поставлю желаемый фуелинг таргет 15.58?????? а? чтоооо?
да..опен порт....2.0......винда руская....шьюсь екуфлешем
Тогда почему у меня ниже стал? было 15,5-16 стало 13,5-13,8на более бедной смеси эффективность горения выше вот и расxод растет.
в легкую можно сделать смесь 15,5 и ездить не снижая углы в клоузед лупе на малыx нагрузкаx.
Так при тех же самых оборотах воздуха поступает столько же, а бензы подается меньше. Как может расход вырасти? Эффективность горения будет влиять только на л.с. и крутящий момент.на более бедной смеси эффективность горения выше вот и расxод растет.
в легкую можно сделать смесь 15,5 и ездить не снижая углы в клоузед лупе на малыx нагрузкаx.
Тоже не совсем понял, как это?)))) может опечатка? расход падает? от того что эффективность горения выше....на более бедной смеси эффективность горения выше вот и расxод растет.в легкую можно сделать смесь 15,5 и ездить не снижая углы в клоузед лупе на малыx нагрузкаx.
При смеси 15,5 температура горения выше так как топливо сгорает более эффективно. По той ссылке что приложил выше по большей части к нам не относится так как у нас не карбюратор и на карбюраторе смесью 14,7 легче регулировать холостой ход. Карбюраторные двигатели с нашими связывает только одно, то что они работают на бензине.Про расход топлива :
http://mik-romanchuk.narod.ru/stex/Расход
Воздух на холостых регулирует рхх, так что его поступает "не столько же", а столько сколько даст мозг для поддержания заданных оборотов.
На бедной смеси давление на поршни меньше. Судя по сайту приведенному выше и рисунку 3 ~на 10%
Значит нужно добавить на 10% больше смеси(воздуха и бензина) чтобы получить тоже давление что и на нормальной смеси при тех же оборотах.
имхо как-то так. По логам выше получается такая ситуация.
Дочитал до конца. Сорри, не в тему написал. Но все же там написано "Главное - чем лучше сгорание - тем выше мощность.". Просто при смеси к примеру 16 и выше нужно ставить тип инричмент большой чтоб при резком нажатии газа не детонило, а это вличет за собой увеличение расхода.При смеси 15,5 температура горения выше так как топливо сгорает более эффективно. По той ссылке что приложил выше по большей части к нам не относится так как у нас не карбюратор и на карбюраторе смесью 14,7 легче регулировать холостой ход. Карбюраторные двигатели с нашими связывает только одно, то что они работают на бензине.
14,7 на движках прописывают с завода по большей части только для розжига катализатора, то есть смесь которая не догорела в поршнях горит в каталике.
я пользуюсь экуедитом....им же и логирую........это платная прога.....поэтому я ХЗ че так у кого открыто...Ребята,ваша главная проблема - вера в открыто размещенные в интернете XML файлы.Отсюда большинство непоняток,с которыми вы сталкиваетесь.
у меня на 15,8 уже подергивается , при том на угол зажигания почти не реагирует это при равномерном движение в 3-4% дрос.заслонки... я думаю что в круизных режимах беднее чем 15,2-15,3 нет смысла точно... и иричменты надо тогда подкручивать , при резком открытии дрос. с таких смесей идет кнок ...c чего это делать УОЗ ниже если смесь горит медленее. На сколько бедно можно сделать поможет ЕГТ. но на смеси беднее 15,5 однозначно машина тупее едет, возможно скорость горения сильно падает и надо задирать сильно УОЗ, я не особо пробовал, раньше чем на 3-4 градуса не поднимал.
Хм, я понял тебя, но!! лямбда моя в даунпайпе....и в таблице есть значения 0.431....как раз в диапазоне 800 оборотов...к меня холостой просто 800...ну и местами там выставлены......но с этими значениями у меня смесь 14.7.....Да в ромрайдере есть такой параметр, пульс форсунки так и есть 2.05мс, а вот директ 1.34-1.5мс.....но когда я пытался беднить и богатить смесь АФР тргетом , то пульс директ$ так и оставался 1.34-15мс..vedernikoffЕще Забеднить можно так(это правильнее чем скалить лямбду):Есть таблица CL Fueling Target Compensation(Load)(MT) Так вот там можно прописать положительные значения и смесь забеднится без корректировки каких либо других таблиц.(можно и забогатить) Открой прошивку стихи 2001-2002 года посмотри как там написано(бывает по разному)Это проверено и работает.Причем приимущество этого метода в том, что можно откорректировать смесь в нужных диапазонах по разному. В этой таблице проставлены коректировки в прошивках с лямбдой в чугунине. Если лямбда в дауне то там проставлены нули. Когда переносил лямбду по широкополоснику было 15.2 по штатной лямбде 14.7 после обнуления таблицы столо и там и там 14.7 тоесть тебе набо просто сделать обратную процедуру. Скопировать карту от сти 2002года. и получишь бедную смесь.С ней все хорошо будет работать. (Мне бедная смесь не нужна ,поэтому сделал так как сделал завод тос есть 14.7)Если лямбда в дауне а значения например 0.4 то смесь будет в среднем больше 15. Насчет корректировок в твоих логах ты прав.Если их применить, то получится как раз параметр "ширина импульса форсунки директ"(о котором я писал и которого у тебя почему то нет, но он есть в ромрайдере и в логах опенпортом на микросд) если это так то у тебя на логах бедная смесь как ты и хотел. проверь ром райдером.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?