Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

V

vedernikoff

Новичок
Авг
1
0
в моем случае, таргет АФР по дефолту стоит 14.47..и компенсации прописанные в таблице догоняют его до 14.7.... +-....поэтому убрав компенсации у меня смесь упадёт до 14.47....а добавить выше 0.5 прошвка не дает, при сохранении обнуляет значения....если же я пропишу таргет АФР 14.7, то с компнсациями смесь будет 15.2 где то....но что будет с коррекциями???? уйдут в минус или плюс? или в нули лягут?И что будет если я вообще компенсации занулю и таргет АФР поставлю 15.5???
 
Последнее редактирование:
want

want

Новичок
Апр
12
0
vedernikoff
Думаю что авторы твоей прошивки хотели забогатить смесь для некоторых точек в карте CL Fueling Target Compensation(Load)(MT), но поскольку в минус эта карта не настраивается они сделали наоборот - занизили базу, а там где надо подняли корректировками до 14.7 , почему разработчики прошвки сделали именно так, а не иначе хз, это только они знают. В случае не сток машины эти корректировки могут стать неправильными.
Наверное, лучше поставить базу 14,7 и корректировками добавить бедной смеси на оборотах 800 и выше. В твоей карте они оставили низкими корректировки для 700 оборотов, возможно чтобы на низких холостых стабильнее работала.
Хорошо бы посмотреть еще какими корректировки становятся в случае если параметры оборотов рпм или лоад вываливаются из карты - обнуляются или берутся крайние из карты.
 
Последнее редактирование:
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
Кто может подсказать. Проблема следующая.
Имеем турбу ТД05-18, давление настроено пик 1,4 потом падает до 1,15.
На машине родной короб со сток фильтром. Выхлоп 63-й без катов.
Форсунки 820-е. Когда начинаю писать логи то при пиковом давлении загрузка двигателя не поднимается выше 2,44 g/rev.
На похожем конфиге только на сти форсах и с конусным фильтром Арехи загрузка двигателя доходила до 2,83 g/rev.
По ссылке моя карта. http://files.mail.ru/L6YBI0
Что можете посоветовать и в чем может быть бпричина.
 
Последнее редактирование:
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Ereke7 какой расход воздуха то ? может маф помер , плопробуй маф заменить....
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
карта топливная A - жесть... особенно по нагрузке.... дюти диапазона почти нет. ну и т.д.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
want написал(а):
карта топливная A - жесть... особенно по нагрузке.... дюти диапазона почти нет. ну и т.д.
Нажмите для раскрытия...
ну этото понятно..=) но в целом скорее всего в случае если наддув есть , а мотор не хавает воздух , то либо маф .. либо...
 
hallasz

hallasz

Новичок
Май
1
0
Donorparts написал(а):
ну этото понятно..=) но в целом скорее всего в случае если наддув есть , а мотор не хавает воздух , то либо маф .. либо...
Нажмите для раскрытия...
если бы маф врал смесь бы не соответствовала прописаным в картах
а вообще логи смотреть надо
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Ereke770 написал(а):
Кто может подсказать. Проблема следующая.
Имеем турбу ТД05-18, давление настроено пик 1,4 потом падает до 1,15.
На машине родной короб со сток фильтром. Выхлоп 63-й без катов.
Форсунки 820-е. Когда начинаю писать логи то при пиковом давлении загрузка двигателя не поднимается выше 2,44 g/rev.
На похожем конфиге только на сти форсах и с конусным фильтром Арехи загрузка двигателя доходила до 2,83 g/rev.
По ссылке моя карта. http://files.mail.ru/L6YBI0
Что можете посоветовать и в чем может быть бпричина.
Нажмите для раскрытия...
1 Косяк в последнем столбике опен луп - или у меня хмл описания не правильные
2 нагрузку в картах топлива и угла хотя бы до 3.5гр на оборот нарисовать, и как-нибудь покрасивше
3 задуть 1.4 в середине типа с 3 до 5
4 бар на скольких оборотах на третьей передаче? (дьюти сомнительные, как правильно выше заметили)
5 что за форсы, если не секрет? Есть уверенность в кубатуре, как измеряли? Смесь какая на мощностном режиме?
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0

2 нагрузку в картах топлива и угла хотя бы до 3.5гр на оборот нарисовать, и как-нибудь покрасивше
Можно пример на моей карте? Не совсем понял.
3 задуть 1.4 в середине типа с 3 до 5
Ок.
4 бар на скольких оборотах на третьей передаче? (дьюти сомнительные, как правильно выше заметили)
Бар на 3700 об/мин на третей.
Дьюти который. Инитиал или Макс? Наддув нормально вроде работает.
5 что за форсы, если не секрет? Есть уверенность в кубатуре, как измеряли? Смесь какая на мощностном режиме?
Пиленные сток, пролитые. Когда проливали показало 738, 742,741, 739. Но когда их ставишь 740 машина работает не айс и сильно богатит, с латенси играли не помогает. Прописал 820 и АФ лернинг в диапазоне от 0 до 25 гр в допусках, а на высоких нагрузках -0,3%. Смесь на 70% открытом дросселе держат как в карте прописано на фулл лоад очкую пока.
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
Бля только сейчас увидел косяк в опен луп карте по нагрузке. Спасибо. исправил.
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Ereke770 написал(а):
2 нагрузку в картах топлива и угла хотя бы до 3.5гр на оборот нарисовать, и как-нибудь покрасивше
Можно пример на моей карте? Не совсем понял.
3 задуть 1.4 в середине типа с 3 до 5
Ок.
4 бар на скольких оборотах на третьей передаче? (дьюти сомнительные, как правильно выше заметили)
Бар на 3700 об/мин на третей.
Дьюти который. Инитиал или Макс? Наддув нормально вроде работает.
5 что за форсы, если не секрет? Есть уверенность в кубатуре, как измеряли? Смесь какая на мощностном режиме?
Пиленные сток, пролитые. Когда проливали показало 738, 742,741, 739. Но когда их ставишь 740 машина работает не айс и сильно богатит, с латенси играли не помогает. Прописал 820 и АФ лернинг в диапазоне от 0 до 25 гр в допусках, а на высоких нагрузках -0,3%. Смесь на 70% открытом дросселе держат как в карте прописано на фулл лоад очкую пока.
Нажмите для раскрытия...
Без широкополосника катаетесь? Если катать полный дроссель очково, то можно карту опен луп на нагрузке 11.5 временно нарисовать, буст везде один бар и катнуть все же на полном дросселе (и лучше прописать сначала кубатуру поменьше). В логе посмотреть чего за смесь. Если реально совпадает, то можно двигаться дальше. Сомнения по поводу форсунок - чем проливали? Плотность промывочной хни что я видел это почти 0.8 а плотность бенза 0.75, поэтому кубатура будет занижена но не настолько. Правда у меня у самого нет уверенности что мозг думает что плотность бензина 0.75...
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
pashylin написал(а):
Без широкополосника катаетесь? Если катать полный дроссель очково, то можно карту опен луп на нагрузке 11.5 временно нарисовать, буст везде один бар и катнуть все же на полном дросселе (и лучше прописать сначала кубатуру поменьше). В логе посмотреть чего за смесь. Если реально совпадает, то можно двигаться дальше. Сомнения по поводу форсунок - чем проливали? Плотность промывочной хни что я видел это почти 0.8 а плотность бенза 0.75, поэтому кубатура будет занижена но не настолько. Правда у меня у самого нет уверенности что мозг думает что плотность бензина 0.75...
Нажмите для раскрытия...
ШЛЗ нет.
Сегодня катнул на второй передаче под нагрузкой на полном дросселе, газ плавно нажимал АФ корректион до 5% во всем диапазоне карты опен луп, потом упирается в АФР 11,02. Форсы прописал 820 и латенси 1,02. На холостых тоже АФ корректион до 5%.
НО, все равно нагрузка максимум 2,44, че за ***ня.
Не могут же оба датчика сдохнуть сразу после замены форсунок и турбы. На ТД04 нагрузкуа на 1,12 бар была 2,20. Куда копать? Может сток фильтр мешает воздуху поступать нормально и нулевик просит. Фильтр Сакура стоит с пропиткой.
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Ereke770 написал(а):
ШЛЗ нет.
Сегодня катнул на второй передаче под нагрузкой на полном дросселе, газ плавно нажимал АФ корректион до 5% во всем диапазоне карты опен луп, потом упирается в АФР 11,02. Форсы прописал 820 и латенси 1,02. На холостых тоже АФ корректион до 5%.
НО, все равно нагрузка максимум 2,44, че за ***ня.
Не могут же оба датчика сдохнуть сразу после замены форсунок и турбы. На ТД04 нагрузкуа на 1,12 бар была 2,20. Куда копать? Может сток фильтр мешает воздуху поступать нормально и нулевик просит. Фильтр Сакура стоит с пропиткой.
Нажмите для раскрытия...
Реально ты смесь не видишь, посмотри внимательно скайлинг лямбды в прошивке. Поэтому я и писал - нарисуй карту 11.5 под нагрузкой и буст кило, будет ясно куда ты попадаешь с форсунками. Лагтайм наверно 0.75+-, это то что я увидел на одной пиленной синей, 1мс многовато. По поводу нагрузки - в логе добавь расход воздуха в гр/с и подели потом на обороты/60 получишь лоад. Фильтр не причем.
 
amilo08

amilo08

Новичок
Янв
1
0
Кто юзает CarBerry ? Какие есть подводные камни на первых парах работы ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху