Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
нереально практически , надо чтобы у тебя был шлз...
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Pomosh s proshyvkoi
Posmotrite logi plz.
Problema v tom chto ne moge poimat' forsunki flow scale i latency.
sdelal neskol'ko logov s raznymi pokazatelyami.
URL na logi: http://depositfiles.com/rmv/098226730748904f
URL na ECU map: http://depositfiles.com/rmv/0983265669895834
Sorry za latinicu.
Posmotrite logi plz.
Problema v tom chto ne moge poimat' forsunki flow scale i latency.
sdelal neskol'ko logov s raznymi pokazatelyami.
URL na logi: http://depositfiles.com/rmv/098226730748904f
URL na ECU map: http://depositfiles.com/rmv/0983265669895834
Sorry za latinicu.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
линки кривые
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Sorry
URL logi: http://depositfiles.com/files/honu7f589
URL ECU MAP: http://depositfiles.com/files/id0rkbnkt
Proveril, rabotaut.
P.S. Forsy stock s WRX pilennye
URL logi: http://depositfiles.com/files/honu7f589
URL ECU MAP: http://depositfiles.com/files/id0rkbnkt
Proveril, rabotaut.
P.S. Forsy stock s WRX pilennye
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Проливали на стенде? обычно у таких форсунок большой разброс по производительности!
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Перед тем как отпилить калпачек с дозатором проливал, все гуд было на 3 барах 420 все показали. После не проливали.
Я больше всего думаю, что проблема не в объеме форсунок,а в латенси. Потому что я уже видел форсунки у которых разброс большой, машину на холостых сильно колбасит. У меня холостой ход в норме двигатель не трясет, детон видит на средних оборотах от 3500-4400, загрузке двигателя 0,4-0,6 g/rev и откатывает угол на 1-1,5 градуса на верху детона нету.
Я больше всего думаю, что проблема не в объеме форсунок,а в латенси. Потому что я уже видел форсунки у которых разброс большой, машину на холостых сильно колбасит. У меня холостой ход в норме двигатель не трясет, детон видит на средних оборотах от 3500-4400, загрузке двигателя 0,4-0,6 g/rev и откатывает угол на 1-1,5 градуса на верху детона нету.
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Кто может помочь?
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
так бери и настривай )))))
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
И так знаю, что строить надо. Куда копать флоу или латенси, или все вместе.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
А с какой стати латенси то изменится? Производительность только другая будет имхо.
Попробуй поставить флоу 720сс.
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Я так пробовал когда только поставил тоже так думал. Выставил флоу 740 и латенси оставил сток так после этого еле завел машину, а когда завел то АФР был между 15-16,5 на холодную, а после прогрева до 70 градусов ваще стало болтаться между 17-19 и были миссфаер в цилиндрах по очереди. После того как поменял латенси АФР плавать перестал, но АФ леарнинг А 0-10гр +14,99%, В 10-25гр +4%-6%, С 25-50гр -3%, Д 50-гр - 0,5%-0,6%. Поначалу думал подсос, но ошибался все в норме. Че за фигня почему на низах АФ коррекшн доливает,а на верху режет топливо.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
при пилении форсунок разница в производительности по форсам может достигать довольно таки приличных величин, теже DW делают многие свои форсы из пиленных, сортируя большое количество различных форсунок.... поэтому сперва пролить и убедиться что все льют одинаково, если нет, искать еще форсы что бы сделать 4-форсунки которые будут лить одинаково... во вторых так как удалили распылители на сток далвении форсы могут начать ссать, что никаким образом не способствует на холостых и частичном дросселе, вариантов два прикрепить какие нибудь колхозные распылители либо поднять давление топлива, но тут тоже на стенд и визуально смотреть что происходит с факелом форсунки
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
кубатура будет около 750 , латенси тоже надо изменить оно будет примерно 0.65-0.7
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Жень, с чего латенси то поменяется? Это же скорость открытия форсунки. От спиленного распылителя она точно не поменяется.Нужно подбирать производительность. Судя по корекции попробовать флоу около 800 кубиков.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
меняется как не странно .... тот же дачверкс на заптленых денсо , указывает латенси отличный от сток...
E
Ereke770
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Прописал форсы 800 куб. И латенси 0,98 на 14 вольтах. На холостых работает ровно, но аф лернинг А - до 15%, а остальные по 0,5-2%. Хуйво знает больше трогать не буду пока шлз поменяю.
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Ясно что для пиленной форсунки латенси больше. Т.к. кубатура форсунки меняется при спиливании распылителя в большую сторону значит распылитель осуществляет рестрикцию - имеется давление в камере между иглой и распылителем. Отсюда следует что сама форсунка, работает при меньшем дифференциальном давлении, что ускоряет открытие.
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Уважаемые, подскажите такой момент.....есть машина GDB STI 2005 JDM u GRB STI 2008 JDM....у них мафы одинаковые???? и хотел спросить диаметр входного патрубка на котором крепиться маф....и там и там...? подскажите пожалуйсто!!!!Скажу зачем мне это....на GDB скалинг мафа идет до 292, на GRB до 383...при том же вольтаже в 5 волт....вот и хачу ставить большую турбину....и если разница всего лишь в размере трубы то зачем тогда морочиться, поставить трубу от ГРБ, проскалить маф и впуть..
Последнее редактирование:
hallasz
Новичок
- Май
- 1
- 0
мафы разные
на ГДБ 310-ом мафе 66мм диаметр проставки, на грб не знаю
и еще мозги на ГРБ 32-ух битные
.
ставь проставку с большем диаметром, половинь загрузки и переписывай скалинг маф сенсора
V
vedernikoff
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Да фиг с ними с мозгами то....если от ГРБ маф вставить в фишку на моей машине, то можно собсно заменить маф+ проставку и проскалить как на ГРб....и все...только вот у нас тут мафов таких нет((((и ГРБ в городе всего 2 машины....баста...