Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
смесь 11-11.1
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Жень, а выложи лог полностью, плиз
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
вот ...
Последнее редактирование:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
AVCS лево-право гуляют сильно. левый вал часто в ноль стоит когда на правом под 20.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Много на таком давлении ... Расходомер в более жирную трубу иначе при похолодании на 10-20 градусов зашкалили же его
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А что с ним сделать что бы не гулял?
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Donorparts
А расходу все писец.
1) трубу побольше поставить.
2) ездить так, а на зиму штатный короб с фильтром и/или глушак воткнуть тем и ограничить расход.
3) Можно сделать 2е прошивки с меньшим бустом на зиму, но врядли клиент будет сам их заливать.
4) можно в таблице корректировок по гейту и температуре воздуха сильно увеличить в минус корректировку в холодную погоду(скажем в 2а раза к тому что есть начиная с +10) и ограничить диапазон интегральной плюсовой и динамической корректировки. Вполне может прокатить, поскольку на логе примари гейт на всех оборотах равномерно ~40.
KirillWRX
Тут многие рекомендуют клапан AVCS менять. хз.
А расходу все писец.
1) трубу побольше поставить.
2) ездить так, а на зиму штатный короб с фильтром и/или глушак воткнуть тем и ограничить расход.
3) Можно сделать 2е прошивки с меньшим бустом на зиму, но врядли клиент будет сам их заливать.
4) можно в таблице корректировок по гейту и температуре воздуха сильно увеличить в минус корректировку в холодную погоду(скажем в 2а раза к тому что есть начиная с +10) и ограничить диапазон интегральной плюсовой и динамической корректировки. Вполне может прокатить, поскольку на логе примари гейт на всех оборотах равномерно ~40.
KirillWRX
Тут многие рекомендуют клапан AVCS менять. хз.
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Если Гдб берешь крышку фильтра от Лгаси б4 до Рестайл и у тебя ну очень большой патрубок под Расходомер а дальше его дорабатываешь
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
у меня нет штатного впуска
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Тогда ищи по словам big MAF ^)))
http://www.kstech.biz/servlet/the-118/Subaru-WRX-STI-bigMAF/Detail
вот к примеру 73мм а так если у вас есть прямые руки изготавливается из любой более менее прочной трубы
просто его потом откалибровать правильно и усе )
http://www.kstech.biz/servlet/the-118/Subaru-WRX-STI-bigMAF/Detail
вот к примеру 73мм а так если у вас есть прямые руки изготавливается из любой более менее прочной трубы
просто его потом откалибровать правильно и усе )
Последнее редактирование:
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Замерил то что стоит сейчас - внутр. d 64 мм. Нашёл трубу под маф внутр. d 70 мм. Толк будет?
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Да, то что надо... процентов на 20-25 меньше будут показанияв пиках. Только теперь надо откалибровать шкалу МАФ!!!
на зиму все равно хорошо бы уменьшать буст.
на зиму все равно хорошо бы уменьшать буст.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
смотри что бы стык с фильтром впускным был без ступеньки а то эффект сопла можно получить....
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
у меня есть оригинальный под 76мм , не надо колхоза. темболее сам ты не перескалишь ничего....
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
О билиать, а вот с этим проблема :-(
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
И чего теперь делать?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну , сами решайте.... корпус у меня есть... можно забить я думаю и ездить так , мониторя загрузку расходомера(я бы наверно так и поступил, все же между 4,82 и 4,92 космос разница... как никак...)
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Жень, ты как скажешь, я так и сделаю, главное что бы ничего не вьебало
Откалибровать маф удалённо не получится?