SD впринципе и на стоке запустится. Но лучше все таки перенести темп впуска из мафа в куллер или коллектор. У меня есть SD прошивка от WRX на 440 форсы карта RPM vs MAP отстроена не совсем до конца но ездить можно буст 1,1 в средине егт 860. Под сти нужно будет корректировать форсы и карту RPM vs MAP. Если нужно пиши мыло скину.
зачем такая SD вообще нужна, какой в ней смысл ... ?
А смысл для общего развития изучения так сказать. В перспективе был мотор на 450сил. Но видно придется продать машину.
лучшее на SD у меня это 450сил на 2.2 строкере.. и поверинтерпрайс турбоките... правда с охлаждением так косяк - воздух-вода-воздух , не для макс повер
проще по мап свитчу вырубать буст , т.е на пружинный наддув уходить... а мап свитч во всех метанолах есть ...
до 1кг метанол врубать как то глупо... вот и строишь по одной карте до 1кг все без метанола , а после с ним... так гарантий больше что все переключиться ...
карбери?
Ести мозги врх и сти ждм почти одинаковые с точки зрения железа мозга. Например твинскрольный AH581 и врх AJ800. В AJ800 заливается прошивка от твинскрольной сти, она заводится и едет, все работает... Только на кнопки спрея не реагирует - возможно нужно допаять в мозге недостающие компоненты.
у тебя есть нормальная версия ее и дефинишь под екуфлешь или екуедит ? не ром ромайдерская версия
я попросил его сделать, он сказал как закончит сделает для екуфлеш в метрической форме.
но там есть нюанс, если ты правишь в екуедите то после заливки тачко не заводится , если правишь в ром райдере то все работает...
все работает там, я в ромрайдере не люблю логи снимать неудобно.
ну скажем так , у меня не работает.... можешь прислать файл с дефенишеном под екуедит ? которы работает после правки ?
пиши в личку
да все будет работать
