Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Термостат на STi

  • Автор темы KostyaRS
  • Дата начала
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
ГонсЧеги, кто какие термостаты (антифриза, соот-но) юзает?
и на скольки градусах открывается штатный??
нашел от ARC (150 Ф), т.е. 65 градусов цельсия

Вообще нужен ли он, т.к. я понимаЮ, что летом на тех же спринтах в жару, температура двигателя и так не опустится ниже 65 градусов, т.е. даже сток термостат всегда открыт.. :roll:
кто что думает?
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
ГонсЧеги, кто какие термостаты (антифриза, соот-но) юзает?
и на скольки градусах открывается штатный??
нашел от ARC (150 Ф), т.е. 65 градусов цельсия

Вообще нужен ли он, т.к. я понимаЮ, что летом на тех же спринтах в жару, температура двигателя и так не опустится ниже 65 градусов, т.е. даже сток термостат всегда открыт.. :roll:
кто что думает?
 
A

Altrallyteam

Новичок
Мар
0
0
юзаем сток, продрайв тож юзает сток, тока немного доработанный , проблем нет
 
A

Altrallyteam

Новичок
Мар
0
0
юзаем сток, продрайв тож юзает сток, тока немного доработанный , проблем нет
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
сток разный бывает, например на японском легасе 6 года, сток 68 градусов.
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
сток разный бывает, например на японском легасе 6 года, сток 68 градусов.
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
т.е. толку нет??просто есть штатная шкала, прибора показывающего температуру ОЖ у меня нет) т.е. если летом двигател прогревается до 80-90 градусов за 5-10 минут, а при жаре 25-30 градусов и раскаленных коллекторах/пайпах/выхлопов остывает час, то толку от него особо нету.. :roll:
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
т.е. толку нет??просто есть штатная шкала, прибора показывающего температуру ОЖ у меня нет) т.е. если летом двигател прогревается до 80-90 градусов за 5-10 минут, а при жаре 25-30 градусов и раскаленных коллекторах/пайпах/выхлопов остывает час, то толку от него особо нету.. :roll:
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
вобщем наверное нет, разве что удалить его совсем, чтоб увеличить проходное сечение.
 
KARLSON

KARLSON

Новичок
Май
0
0
вобщем наверное нет, разве что удалить его совсем, чтоб увеличить проходное сечение.
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
сток 78С на почти всех субарях

оптимальным для нагруженных моторов считается тот, что чуть "холоднее" - пораньше открывается

у меня Grimmspeed 71C, зимой и летом нет проблем

приятный плючс - что в отличие от стока, который если умирает, то в ЗАКРЫТОМ положении, этот переходит в ОТКРЫТОЕ - ноу перегрев!

thermostat_subaru_300_1_11.jpg


88cd3bef26a9d96c-large.jpg
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
сток 78С на почти всех субарях

оптимальным для нагруженных моторов считается тот, что чуть "холоднее" - пораньше открывается

у меня Grimmspeed 71C, зимой и летом нет проблем

приятный плючс - что в отличие от стока, который если умирает, то в ЗАКРЫТОМ положении, этот переходит в ОТКРЫТОЕ - ноу перегрев!

thermostat_subaru_300_1_11.jpg


88cd3bef26a9d96c-large.jpg
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Вот про "умирает" интересный факт.. Миш, а чего похолоднее не взял? П.с. Все ли тюнинг-термостаты умирают в открытом состоянии? П.с. По сечению ( сопротивлению проходимости) они чем-нибудь отличаются?)
п.с.2 что с фронтом решил?)
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Вот про "умирает" интересный факт.. Миш, а чего похолоднее не взял? П.с. Все ли тюнинг-термостаты умирают в открытом состоянии? П.с. По сечению ( сопротивлению проходимости) они чем-нибудь отличаются?)
п.с.2 что с фронтом решил?)
 
A

Altrallyteam

Новичок
Мар
0
0
заклинвший термостат в закрытом пложении виде последний раз лет 7 назад на жигулях, если кто помнит они шли в отдельном латунном корпусе тогда еще))))
Все термостаты когда теряют свои свойства начинают открываться раньше.
 
A

Altrallyteam

Новичок
Мар
0
0
заклинвший термостат в закрытом пложении виде последний раз лет 7 назад на жигулях, если кто помнит они шли в отдельном латунном корпусе тогда еще))))
Все термостаты когда теряют свои свойства начинают открываться раньше.
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
KostyaRS написал(а):
. Миш, а чего похолоднее не взял? П.с. Все ли тюнинг-термостаты умирают в открытом состоянии? П.с. По сечению ( сопротивлению проходимости) они чем-нибудь отличаются?)
п.с.2 что с фронтом решил?)
Нажмите для раскрытия...


да холоднее уже мотоспорт онли :)

насчет проходимости не парься

фронт дома лежит, рядом с неовой :)
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
KostyaRS написал(а):
. Миш, а чего похолоднее не взял? П.с. Все ли тюнинг-термостаты умирают в открытом состоянии? П.с. По сечению ( сопротивлению проходимости) они чем-нибудь отличаются?)
п.с.2 что с фронтом решил?)
Нажмите для раскрытия...


да холоднее уже мотоспорт онли :)

насчет проходимости не парься

фронт дома лежит, рядом с неовой :)
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
У меня Zerosports 71 C. Поставил исключительно из-за проблем стоковых помирать в закрытом состоянии. Ну плюс открывается пораньше. И надо понимать, что значит открывается = начинает движение к открытию. Полное раскрытие происходит раньше, чем у стока. Для нагруженнного мотора это значит принять атаку жара раньше, а не постфактум пытаться охладить уже расколенный мотор))
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
У меня Zerosports 71 C. Поставил исключительно из-за проблем стоковых помирать в закрытом состоянии. Ну плюс открывается пораньше. И надо понимать, что значит открывается = начинает движение к открытию. Полное раскрытие происходит раньше, чем у стока. Для нагруженнного мотора это значит принять атаку жара раньше, а не постфактум пытаться охладить уже расколенный мотор))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху