Вместо привет! Мотор 2.5, ЕГТ сенсор находится возле 4 цилиндра, максимальные показатели должны быть 950 выставлены , ведь так? И как долго можно на пиковом показателе ездить?
И подскажите, за счёт чего растёт температура выхлопных газов, детонация?
температура растет в обеих случаях, и при детонации от плохого топлива или слишком бедной смеси, и при богатой смеси когда она догорает в выпуске. Соответственно причиной может быть не только бензин, дыра во пуске, калильная детонация, углы, бла-бла-бла...да тот-же БОф.
по маслу писал много раз - имхо, критические температуры
-W20 - 100C
-W30 - 105-110C
-W40 - 120С
-W50 - 125С
-W60 - 125С
дальше - скорость окисления растет экспоненциально с ростом температуры и описывается уравнением Аррениуса. Существует хорошее эмпирическое правило - окисление масла увеличивается вдвое за каждые 10°С. Или, если взглянуть с другой стороны, каждые 10°С повышения температуры вдвое уменьшают срок службы масла. В плоть до 150°С , дальше масло умерло. Причем температуры начала деградации отсчитываются не с критических величин, а от 75
°С .
