нисколько, на турбо машине это бесполезно! Чтобы понижать егт нужно прошивкой заниматься или добавлять в смесь катализаторы дожига улучшая горение смеси, тогда можно градусов на 40 опустить температуру! Ацетон бесполезная примочка!
не только дает еще насыщенность паров, что помогает зимой атмо мотору лучше заводится, НО для этой цели лучше подходит МТБЭ и безопаснее и эффективнее гораздо! Ацетон - это бред и бесполезный продукт для турбо машины!
на заборе то же много чего пишут! повышает 200-300 грамм ацетона на бак повышает октанвоое число на 0,003 октана
нет конечно, это реклама и вообще химия не понятная, нужен октан есть Толуол нефтяной или МТБЭ (это чистые 99 % продукты) а там хр-нь знает что такое в перемешку, состава они НЕ пишут. Во вторых катализаторы дожига НЕ повышают октановое число, они делают предокисление углеводородов, смесь горит правильнее (быстрее и более полно, пламя меньше и температура то же), тем самым то же стойкость к детонации растет на такой смеси, НО октан не меняется по сути если замерить. У меня с катализаторов ЭБУ 3 градуса углы на верху доворачивает по компу и это на 95 товарном бензине ГТХ 2867 с наддувом до 1,4 бара, правда на фронте на сток поршне и ЕГТ максимум 900 в пике!
Цель напиши какая в личке, от этого будет зависеть что нужно!
Ограничение есть по октану правилами?
бред из интернета не нужно писать! Во первых Толуол который растворитель каменноугольный называется, а про который речь идет нефтяной! Ни на что не на водит слово нефтяной? Это чистый продукт после перегонки нефти. Третье толуол присутсвует во всех товарных бензинах, так же как и мтбэ!
