Течь масла vs ужор + немножко фантастики

Arthur-A написал(а):

Расскажи плиз подробнее про процедуру - сильно геморно все это менять? Без снятия мотора можно все это заменить?

Нажмите для раскрытия...

корпус воздухана и аккум снять, у меня лиса так что пришлось еще монтажный блок открутить от кузова иначе крышка не желала пролазить, 2 часа времени и вполне реально все меняется, со снятыми клап крышками менять свечки кстати одно удовольствие))) места куча!!

NIKmotors написал(а):

Присадки течь уст равняют? ))) а у вас нет масла которое вкалыдыши наращивает а ? А то что то капиталить неохота......

Нажмите для раскрытия...

У компании Вальволин масло Макс Лайф с присадкой дополнительной для сальников, резина становится более эластичной, по практике после второй смены масла действительно по сальникам масло "не бежит"! Зайдите на сайт почитайте! Если нужны отчеты посмотрите в интернете они есть!
Что касается наращивания покрытия на вкладышах, тоже нет ни какой проблемы, только это делает естественно не масло, оно является лишь носителем, а специальные составы Как раз такие проблемы с вкладышами и стук 4-го цилиндра устраняется клубных машин таких много

Относительно наращивания металла коли Вам цифра нужна, если Вы спрашиваете, то наращиваем в КПП до 0,05 мм, пойдет такая цифра, теоретически возможно до 2 мм, практически наращивали 1,5 мм, этого достаточно для Ваших целей?
Что касается вкладышей, обрабатывают составом сформировывается пленка сервовидная (эпитаксикальная), снижается трение и износ, сформированный эпитаксиальный слой представляет собой антифрикционный износостойкий материал (коэффициент трения 0,003 получаем). Это же покрытие оптимизирует зазор в вкладыше Обрабатывал один раз аналогичным составом бензопилу с задиром на поршне, не заводилась она, работает до сих пор около 2-х лет прошло.

марафонец написал(а):

altaiz-вопрос адресован вам,можете ответить?

Нажмите для раскрытия...

После него много лаковых отложений в ДВС, по качеству масло хуже чем 5в50, на температурах масла 100+ градусов приличная просадка давления масла, для жарева совсем не подходит.

5 50 валволайн вр1
на 5к км хавает около 700гр мотор ковка 207
после вжарева нормального давка двойка,после 2-3 минут обратно 2.2