Во первых тебя никто не оскорблял, а когда стебешься следи за текстом можно не удачно написать, смешно НЕ получится
П.С. И потом прежде чем говорить обычное не обычное желательно хотя бы попробовать! Я ездил год на Мобиле 5х50 могу сравнивать хотя бы
Я не стебусь, твое выражение про лучшее в мире масло реально ведь бредовое, сам то осознаешь это? Или признайся что пошутил.
Попробовать масло? На вскус чтоли? Чтобы полноценно сравнить масла надо типа техзадания и большой период эксплуатации, так же одинаковые условия эксплуатации, затем вскрытие моторов и выводы, а не я год поездил, знаю, гыгы. Или у тебя своя супер метода, расскажи. Весьма интересно.
Я вот знаю несколько серьезных автомобилей, в том числе ГТР 33й 800 сил, ездят на 5w50 мобиле, при чем много лет, так же знаю машины на редлайне, ликви моли, а вот о вальволине даже и не слышали, вот балбесы да? У меня с мобилом 5w50 тоже проблем никогда не было, дак зачем мне переходить на другое масло, моторы вскрытые после него в отличнейшем состоянии (не путать с мобилом 5w40, оно по составу гавно, не только вязкостью отличается). Я не хвалю ничего, я просто привожу примеры успешной эксплуатации и не ору что мобил самое лучшее в мире масло. Просто хорошее масло, главное не нарваться на палево.
А это очередное бла бла бла про одинаковые условия, одну машину, одинаковую подвеску и температуру на каждый день!Чтобы полноценно сравнить масла надо типа техзадания и большой период эксплуатации, так же одинаковые условия эксплуатации, затем вскрытие моторов и выводы, а не я год поездил, знаю, гыгы. Или у тебя своя супер метода, расскажи. Весьма интересно.
Есть технически параметры заявленные, есть тесты различные, есть опыт, НЕ обязательно, моторы вскрывать для этого! И потом ГТР это не оппозитный мотор чуешь разницу! И слово ОДНО из лучших тебе ни о чем не говорит, коли ты решил постебаться?
А это очередное бла бла бла про одинаковые условия, одну машину, одинаковую подвеску и температуру на каждый день!
Ты наверное первый день на форуме и не знаешь как отличить масло без вскрытия мотора.................
Да субаровский мотор более требоватеоьный у маслу представляешь!Как всегда в ответ на конструктивные вопросы, пустая болтовня, никакой конкретики. Такой уж стиль общения видать.
Прекрасно знаком со всеми моторами которые устанавливались на все поколения ГТРов, это раз.
Не думаю что EJ даже 400 сильный более требователен к маслу чем RB26 800 сильный, это два.
Да субаровский мотор более требоватеоьный у маслу представляешь!
Там конструкция и тип двигателя разный совсе чего ты там сравниваешь бегемота с кингуру! А какие у тебя конструктивные вопросы я тебя слушаю
Да субаровский мотор более требоватеоьный у маслу представляешь!
Там конструкция и тип двигателя разный совсе чего ты там сравниваешь бегемота с кингуру! А какие у тебя конструктивные вопросы я тебя слушаю
Тут у тебя, извини не в ту тему зашелАга конечно, чем 800 сильный гетер, в него нигрол можно лить, горе-специалист, не позорься уже своими "знаниями" тут, тебя итак уже никто всерьез тут не воспринимает.
altaiz-вопрос адресован вам,можете ответить?Можно поподробнее про Мобил 5в40:-почему гуано?И стоит ли мне перейти на 5в50? 207,пробег-115 000,эксплуатация:легкий городской спринт с нечастыми отжигами,авто на каждый день.
altaiz-вопрос адресован вам,можете ответить?
это не синтетическое масло! Если речь про линейку 3000-2000 я не знаю кто ее рассматривает для субаровских моторов!а "3000" не 5-40,не?
Присадки течь уст равняют? ))) а у вас нет масла которое вкалыдыши наращивает а ? А то что то капиталить неохота......Масло менять однозначно, все течи убирать, пробег 96 тысяч - вязкость 5х40 лучше Вальволин Макс лайф там присадки течь устраняют дополнительно по сальникам! Если расход сильно не уйдет уже 5х50 смотреть! Мотор под восстанавливается ничего менять не нужно устраните течи!
- Масло играет в "прятки", прихожу утром ,стандартная процедура, достаю щуп, на уровне мин, завожу еду на работу 12-15км, попил кофе спускаюсь к машине уровень мах, то есть иногда по утрам щуп обманывает иногда нет, ФАКТ что 3-4 дня уровень держится а потом бац и мин!!!! долил 50-70 грамм и он опять мах)))))
в планах еще сменить масло на редлайн 5-50 , может меньше расход будет
ЭТА МИСТИКА МЕНЯ УБИВАЕТ :emporer:
У кого какие соображения???
Встречный вопрос. После того как масла стало мало, долили, и показало максимум, что видно на обратной стороне щупа? Он сухой?
Я к чему спрашиваю, просто в соседней теме как то писал о своих наблюдениях, поняв которые всегда очень легко измеряю уровень масла, и всегда правильно: http://www.sti-club.su/showthread.php?t=89155&page=2&p=4340880&viewfull=1#post4340880
Этот показанный MAX является просто обманом, смотреть надо на обратную сторону щупа, пока она сухая, можно смело лить дальше. Когда уровень в норме, он показывается хоть на холодную хоть на горячую. Надо только боле мене ровную поверхность и чуть подождать чтобы масло стекло после езды.
КСТАТИ ПРОКЛАДКИ КРЫШЕК И КОЛОДЦЕВ ПОМЕНЯЛ, И ДАЖЕ НА 8100 С ПРОБЕГОМ ПОД 5000КМ, НЕ СОЖРАЛО НИ ГРАММА ЗА 3 ДНЯ!!! ПОХОЖЕ ЭТО ПОБЕДА, но ПОГУЩЕ МАСЛИЦО ВСЕ РАВНО ЗАЛЬЮ ТК МОТОР УЖЕ НЕ НОВЫЙ....
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?