Течь масла (EJ 257 STI Лиса) со стороны помпы

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 27 Фев 2012

• #1

Здравствуйте.

Проблема в следующем: течет масло со стороны помпы, особенно когда большая нагрузка или "тапок в пол". Отмывал несколько раз, заметил, что подтекает прямо по шву между головой и блоком, стекает на патрубок помпы и потом капает на выпускной коллектор (воняет в салоне жуть:weird. Снимал внешнюю крышку ГРМ - блок сухой, заднюю не снимал (надо ремень скидывать, не решился). Прокладка под головой течь не должна капремонт делали год назад (головы выравнивали), от сальников рапредвала далеко да и сухие они, маслозаливное соединение сухое.

Что может быть не пойму? Может кто сталкивался?

 

Cypress

Новичок

Окт

1

0

• 27 Фев 2012

• #2

Подняло бошку судя по всему.
Я бы так долго не гонял.

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 27 Фев 2012

• #3

Так антифриз на месте не течет не смешивается, а масло подтекает только когда отжигаешь, в спокойном режиме норм. Может прокладку заменить на более толстую или обычную?

 

6315756

Новичок

Июн

0

0

• 28 Фев 2012

• #4

Скорее всего - перегрел(нужно посмотреть может текут бугеля(хз как они правильно называются), а так нужно снимать ДВС(т.к без снятия невозможно вытащить болты которые стягивают ГБЦ и полублоки) снять бошки, "притереть"(выровнять поверхность ГБЦ) поставить на место заодно можно поменять маслосъемные колпачки на головках. Прокладки ставятся обычные, так называемых "толстых" оригинальных не бывает(про не оригинал не скажу(чего только китайцы не делают))

 

Последнее редактирование: 28 Фев 2012

pablik

Новичок

Окт

0

0

• 28 Фев 2012

• #5

В хороший сервис и смотреть! а то выйдет потом еще дороже!

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 28 Фев 2012

• #6

Да кап ремонт делали в хорошем сервисе (повторюсь головы ровняли) - в Краснодаре. Я ее купил в январе - все супер, масло не жрет (если только чуток - ЭТО ЖЕ SUBARU), да и о мастерской (Сервис у Гоши) отзывы там только положительные (через знакомых узнавал). Может предыдущий владелец ее ушатал после ремонта (хотя говорили, что хозяин не гонял), потеплеет буду смотреть - как говориться вскрытие покажет.

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 28 Фев 2012

• #7

А если не из под головы, там еще есть откуда маслу течь?

 

RB

Субарист

Дек

0

6

• 29 Фев 2012

• #8

Неоткуда, либо косяк на самом полублоке, либо на дошке и давит из маслоканала. Снимите бошку видно будет

 

STIce

Новичок

Окт

1

0

• 1 Мар 2012

• #9

А когда бошки шлифовали опрессовку делали? Может быть микротрещина в бошке и когда хорошо по-вваливаешь, головы сильно греются и эта трещинка расширяется и масло через неё начинаеть сочиться, а при обычной езде как-раз трещина ведёт себя хорошо. У меня было дело на предыдущей машине ,перегрел движок, бошки шлифанули и опрессовку сделали, зато когда собрали движок, бошку одну плохо протянули и из под головы со временем начало сочиться, вроде мастер был нормальный, но видимо руки в тот день тряслись, пришлось потом вскрывать и протягивать бошки еще раз, проблема ушла.

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 1 Мар 2012

• #10

а не может сверху откуда нить из под клапана АВЦС подтекать?

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 1 Мар 2012

• #11

Еще заметил (помыл опять появилось), что масло сверху на блоке собирается примерно по середине правого полублока под впускным коллектором (если смотреть спереди) во "впадинах" "лужицами" очень медленно (становиться видно примерно через 200-500км пробега). Если успею, сниму впуск на выходных посмотрю, так не понятно откуда появляется.
Я тоже думаю, что может правда притянули плохо, причем сторону ближе к помпе, а ближе к КПП сторона головы сухая.

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 1 Мар 2012

• #12

Если я правильно понял, речь идет об этом:

?

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 1 Мар 2012

• #13

да, на 205 моторах точно была проблема, высыхали прокладки (под клапанами АВЦС) на 5-6 году жизни и начинали потеть именно они, может и тут так же...

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 1 Мар 2012

• #14

Сегодня посмотрел, запотевание правда есть, но вроде не течет, к тому же АВЦС от середины полублока отделяет впуск коллектор на середину точно не дотечет. А от АВЦС к прокладки течи нет.

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 5 Мар 2012

• #15

Запотевание АВЦС Посмотреть вложение 26803

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 5 Мар 2012

• #16

так а где именно масло? вначале писал что потеет по прокладке и вниз течет! просто очень тяжело определить источник течи, на ходу встречным потоком откуда угодно куда угодно загоняет масло!!!

у с клапана АВЦС текло вперед и по лобовине, как будто с сальника верхнего распредвала, до самого коллектора и воняло)

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 5 Мар 2012

• #17

Этап 1: течь под под впускным коллектором.
Сначала планировал снять коллектор, открутил 4 болта с одной стороны и с другой (один из них указан на фото), а тот ни в какую не хочет даже шевелиться, может что упустил?
Потом снял компрессор кондиционера, генератор и открутил алюминиевую опору под них. Вот что я увиделПосмотреть вложение 26811.
Под верхней пробкой имеется небольшое кол-во масла, нижняя пробка сильно запотевшая. Открутил обе. В книге написано что должны быть прокладки под них но их там не было.

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 5 Мар 2012

• #18

Купил в магазине (наверное от ГАЗели) прокладки медные (диаметр 18мм) и установил пробки на место.Посмотреть вложение 26812

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 5 Мар 2012

• #19

После этого все помыл и собрал обратно.
Теперь буду до праздников "тестить" и смотреть течет сверху или нет.
Кронштейн натяжителя наверное приварили поле того как сорвали болты его крепления.
Течь возле помпы тоже помыл, но мне кажется, что не может пробка, которая ближе к кронштейну так сильно подтекать, она была только запотевшая.

 

alex.GT25

Субарист

Дек

2

18

• 5 Мар 2012

• #20

На мой взгляд течь может пробка "куда вставляют пальцы" (ревизионная) . но ее не видно из за натяжительного ролика.
Получатся, что больше течет с левой стороны (если смотреть спереди), где вставляется термостат, а там уже раздувает на прокладку между блоком и головой. Этап 2 впереди.