Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Так все-таки новая СТИ или старая? Прошу помочь.

S

suba700

Новичок
Янв
0
0
Shuffle написал(а):
Для себя уже почти решил брать grb - уж очень цена на них хороша. В усере говорят, что
новые, утвержденные цены от 1.8 начинаются, за MQ - больше 2. Еще говорят, что новая партия,
будет продоваться всеравно пока еще по старым.
Нажмите для раскрытия...

В Усере в продаже были GRB 2.0 JDM перекинутые, на форуме ктото даже отписывал об ощущениях после покупки.
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
suba700 написал(а):
В Усере в продаже были GRB 2.0 JDM перекинутые, на форуме ктото даже отписывал об ощущениях после покупки.
Нажмите для раскрытия...
Перекинутых уже нет, есть одна вся в тюнячке по самые немогу за космо-деньги, и, уже, одна еще не перекинутая. Но, ее вроде как не собирались продавать в гражданском виде.
 
Т

Турбадур

Новичок
Фев
0
0
перекинутая STI-ка сейчас стоит в салоне на автозаводе. С аляповатым карбоновом обвесом. Ценой не интересовался
 
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
GRB или GDB?Глупый вопрос.GRB - фтопку по всем показателям....кроме вместительности багажника и плавности хода!
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Слава написал(а):
GRB или GDB?Глупый вопрос.GRB - фтопку по всем показателям....кроме вместительности багажника и плавности хода!
Нажмите для раскрытия...
Есть свой собственный опыт эксплуатации той и другой? :roll:
Для "скорости" на GRB как минимум лучше:
1. мотор (как на японцах (единственное сомнение в эл.дросселе) так и на евро/амеро)
2. авто режимы центрального дифа
3. наличие ESP (хотя зря я это, тут на форуме почти все мега раллийные пЕлоты)
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Мнение Славы можно игнорировать. Он просто голословро говорит, не приводя фактических данных в каждой теме про ГРБ.

По существу вопроса - ГРБ быстрее на квотере - однозначно. Да и на кольце нормально показала. Как минимум 3 сток машины разбиди 1.58. Одна из них вообще питерская, без наката. Кузов жестче, места под капотом больше. Из явных минусов - не вылеченная болезнь поршней 2.5 и слишком "городская" подвеска.
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
кстати есп очень дурная на грб - она начинает работать на очень больших углах заноса, притом достаточно активно душа мотор. Мне в таких режимах комфортнее, чтобы уже не мешали рулить и ловить машину + антипробуксовочная система не айс. Это касательно скользких плкрытий лптом нормально работает. Хотя возможно это мой взгляд, я до этого ездил на всех машинах без есп.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Devish
на атмо такая же история с VDC кстати, так что я даже летом отключаю
машина гуд, бесят только 2 вещи: электронный тупой дроссель и мягкость подвески
в той или иной степени это относится и к sti 08MY
 
T

tim31al

Новичок
Май
0
0
Всем спасибо. Выбор сделан ГРБ. Кузов жестче это большой +, а подвеска не понравится, воспользуюсь данным здесь советом(недолго и поменять).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху