сжег сцепление - помогите советом

Z

Zroiia

Новичок
Авг
0
0
LOA написал(а):
мне кажется оно и сейчас вонять начало - полнейшее палево
Нажмите для раскрытия...
Это нормально, я как первое сжег на дядькиной в деревне лет 20 назад, так тоже на измене с тех пор - только не из-за вони, а из-за кары небесной - думал сдрисну, огородами из Брянска до Москвы, ан нет - попался и был жестоко репрессирован по ж*пе. С тех пор очень так трепетно, знаешь ли, к запахам в салоне отношусь :lol:

Чтобы понять, что такое окончательный кирдык сцепе: это вот едешь себе едешь, и вдруг машина престает тянуть в ответ переключениям передач, газуешь, а всё в холостую, лишь за счет инерции катится машинка пока не втанет или на тормоз не нажмешь. И от того, что постоит уже ничего не меняется. А то, что иногда проскальзывает и подванивает - так это более или менее терпимо. Внимательно отнесись к ручному тормозу - зачастую народ ездит забыв снять ручник - как результат, сцепа сгорает даже при мастерских навыках вождения а/м с МКПП. Для успокоения души посади рядом с собой хорошего спеца/инструктора - всё встанет на свои места, либо действительно манера езды причина, либо банальный развод в Усе. В любом случае будет опыт. Все мы люди - я вот например хромаю - по-определению подпаливаю сцепу, стесняться тут нечего, все свои. Удачи и не переживай.
 
K

KEN

Новичок
Авг
0
0
а зачам держать сцепу на полувыжиме и газовать??? так однака любая сцепа быстро кончится.......
сцелением при трогании даже в горку можно ведь и "поиграть"...
сложно объяснять правильнее как писали постом выше посадить человека с опытом рядом....
имхо иначе можно разориться на замене сцепы....( ну и потом сказать што субару ненадежная машина!!!)

у меня вот при буксироффке В4 на ВРХ в горку керамика горела.... волосы дыбом ффставали когда в салоне чуфствовался запах паленой керамики.....
 
S

STI.G

Новичок
Авг
0
0
LOA написал(а):
мне кажется оно и сейчас вонять начало - полнейшее палево
Нажмите для раскрытия...

Брат, извини, но я пацталом и ржунимагу.
:lol: Ты просто попробуй не газовать так сильно при недожатом сцеплении или отпускай его раньше чем газу даешь.

А может у тебя катализ воняет?
 
A

artem

Новичок
Авг
0
0
соклубники, а на самом деле по моему затронут весьма правильный щепетильный вопрос - как правильно пользоваться сцепление на врх? ведь действительно это самое тонкое место между 230 лс и дорогой. имеется в виду ситуации не при отжиге и драге, а в ежедневных пробках. меня например всегда учили что нельзя держать педаль сцепления долго нажатой. относится ли это к нашим турбовым машинкам? как правильно "играть" сцеплением при старте?
корифеи, подскажите
 

Solod

Новичок
Авг
0
0
быстрее отпускать сцепление...сократить его время пробуксовки
 
A

Andy_Rus

Новичок
Авг
0
0
Не знаю, как-то само у меня получается. На саабе 9000 сцепление отходило почти 100.000! Хотя ездил на нем достаточно динамично. И то закончилось так, что просто схватывать стало при почти отжатой педали, стало ясно, что уже пора менять... посмотрим, что будет с ВРХом ))
 

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0

Тоже слышал такое. Но зная как устроена сцепа не понимаю почему :roll:
 

Flash

Новичок
Авг
53
0

на ТАЗиках при выжатой педали быстро выходил из строя выжимной подшипник, так как выжимая сцепление на него ложиться нагрузка... на субе очень часто стоял на выжатом... менял сцепу, выжимной оставили старый - сказали в идеале....
 
B

Bogdan

Новичок
Авг
0
0

А зачем держать сцепу долго нажатой?
 

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0

Ну типа стоишь на светофоре, непонятно когда включится или вообше в пробке - хз когда тронется машина впереди тебя, если пробка идет частыми мелкими рывками то на этом этапе проще держать воткнутой передачу и держать сцепление, чем постоянно орудовать и рукой и ногой. ИМХО
 
B

Bogdan

Новичок
Авг
0
0

Ну на светофоре не обязательно это делать если конечно не хочешь заставить всех пыль глотать ну а в пробке конечно удобнее, но у меня ни на одной машине проблем из-за этого не возникало.
 

ZRT

Новичок
Авг
0
0
После всего прочитанного могу тебе сказать что сцепа на Субару имеет свойвтво перегриваться. Я зимой гонял на супершипе так,что машина вообще еле трогалась. То же думал сцепление сжёг,постоял мин.40 и нормально поехал. Просто из за полного привода сцепу надо отпускать побыстрее,даже когда заезжаешь на бордюры. У меня то же воняло когда только машину купил,потом приспособился.
 

Keepitbrutal

Новичок
Апр
0
0
Дабы не плодить лишних тем, спрошу тут. Заранее извиняюсь за возможно глупый вопрос. Имеем врх 06 с вырезанными катами, шитую Альпинским, остальное сток. Пробег 79к, резина контиайсконтакт новая. 700 км назад в Плеяде было заменено сцепление вместе с маховиком на оригинал. На этих выхах нашел относительно ровную площадку, на ней местами лед, местами утрамбованный снег. Решил покрутиться. Делаю 3-4 круга приличного радиуса, держу 3-4 т. оборотов на 2ой передаче. Останавливаюсь и вдыхаю чудесный аромат сцепления, достаточно сильный.
Насколько я понимаю, этого происходить не должно. Или я неправ? Или это косяк сборки?
 

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Ну сцепа подгорает, ничего страшного.
 

Keepitbrutal

Новичок
Апр
0
0
Но лупить более 5-7 мин подряд не стоит я так понимаю? Иначе можно маховик подогреть опять?
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
маховик со сцепой - это ерунда.
мотор можно легко положить
Субарики не очень любят пятачки.Масло не забывай выше уровня держать для таких покатух.
 
S

ser500

Новичок
Авг
3
0
реагенты когда начинают гореть на выпускном коллекторе воняют как сцепление так что может все не так плохо
 

sergey138

Субарист
Мар
6
18
Может просто работа со сцеплением не правильная, при кручении пятаков непроизвольно выжимаеш сцепу, даеш газку а потом отпускаеш, так она и палится..
 

Keepitbrutal

Новичок
Апр
0
0
Это вряд ли, место так сказать за городом, вокруг сплошная природа, взяться реагентам просто неоткуда.

А по поводу работы сцепой, наоборот левую ногу спецом держу подальше и работаю только рулем/газом. Один из первых неудачных опытов научил не трогать сцепу вопреки навыкам, полученным у инструктора по вождению.
 

Keepitbrutal

Новичок
Апр
0
0

Без доп приборов стремно конечно, если честно. Немного успокаивает 12мм маслонасос и то, что за бортом минус хороший. И после отжигов пару кругов почти на холостых)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация