Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Схема подключения трепортового соленойда

404й

404й

Новичок
Июл
0
0
в тюнинге тема есть, перевод с насиока там много букв
если прочитаешь весь мануал. станет примерно все понятно.
Дааа.Как не стыдно признаться,но это не моё :neutral:
А если вернуться просто к бустконтроллеру (гредди),то его соленоид ведь можно и как 3х порт. подключить ?
 
Jar

Jar

Субарист
Апр
0
16
проще схемы не придумаешь, у соленойда три порта - один на впуск, один на актюатор, один на выход улитки. жиклёра геморойного ненадо больше, в этом то и смысл. отличие в том что у этого соленойда быстрее реакция, соответственно меньши пики и реще можно на надув вытаскивать, без прошивки нет никакого смысла в сиём мероприятии т.к. небудут использоваться его приемущества.
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Дааа.Как не стыдно признаться,но это не моё :neutral:
А если вернуться просто к бустконтроллеру (гредди),то его соленоид ведь можно и как 3х порт. подключить ?

Да.
И если все ок с наддувом после установки - можно не шить. Жиклер не нужен, схема работы отличается и от него только вред
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
RS_Coupe
на спуле хорошо держать соленоид на 100% или (около того) открытым.
при отсутствии жихлера между турбиной и впуском появляется дырка в 2-4мм.
при наличии жихлера дырка, например, 1.2мм.
меньше дырка- меньше утечек-раньше спул.
 
Сверху