Logi4
Субарист
- Май
- 0
- 16
год назад были те же пляски, так и не нашел решения... в евро 01 без фаз, втыкали ждм 05 с фазами, в итоге на своем мозге приехал в акрт и вполне за умеренную сумму мне все сделали.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
а на ждм случайно иммо не было?
Logi4
Субарист
- Май
- 0
- 16
было, его тоже в акрт убрали
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
Прозвонил свою родную проводку. За основу брал мурзилку по Импрезе 2004 и распиновку типа этой http://www.northursalia.com/modifications/misc/wiring/wrxpin.html , просто чтобы понимать где и какое значение должно быть при повороте ключа в положение ON. Вообщем все более менее совпало со схемой.
Так же обратил внимание что если на мозг вообще не подать пины всяких чек, тест мод, лайн энд - коннекторы, то при повороте ключа чек энджин все равно загорится и насос будет качать. Заводить не пробовал.
А вот если на мозг не подать пин главного реле или пин топливного насоса (ignition switch), то при повороте ключа чек не загорится и насос не будет качать.
Так же обратил внимание что если на мозг вообще не подать пины всяких чек, тест мод, лайн энд - коннекторы, то при повороте ключа чек энджин все равно загорится и насос будет качать. Заводить не пробовал.
А вот если на мозг не подать пин главного реле или пин топливного насоса (ignition switch), то при повороте ключа чек не загорится и насос не будет качать.
A
avb
Субарист
- Янв
- 2
- 18
Ignition switch это не пин топливного насоса. Это подаётся питание на мозги с замка зажигания. С этим питанием они выходят из дежурного режима.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
Ну пин Ignition switch же идет на реле топливного насоса и на катушки зажигания. Так?
Вот результат прозвонки https://docs.google.com/spreadsheet...gta_T81wMw/pubhtml?gid=1744477379&single=true
A
avb
Субарист
- Янв
- 2
- 18
Да, с ключа зажигания, на катушки вроде через майнреле. Может у тебя тестовые фишки как то не правильно подключены. Сравни эти схемы.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
я же проверял. тестовые фишки можно вообще не подключать, на топливный насос и мэин реле это не влияет - все работает.
A
avb
Субарист
- Янв
- 2
- 18
Ну тогда попробкйте запустить двигатель
A
avb
Субарист
- Янв
- 2
- 18
Может Вы ошиблись когда таблицу заполняли, но у меня на
А2-РОЗОВЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
А3-СИНИЙ ПРОВОД
А6-СВЕТЛОЗЕЛЁНЫЙ
А7-ТОЛСТЫЙ ТЁМНОЗЕЛЁНЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
А8-ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
А10-КРАСНЫЙ С СИНЕЙ ПОЛОСОЙ
А15-ТОЛСТЫЙ ЗЕЛЁНЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
А16-ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ С КРАСНОЙ ПОЛОСОЙ
А17-ЧЁРНЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
А20-КРАСНЫЙ С ЗЕЛЁНОЙ ПОЛОСОЙ
Я выше фото разъёмов выложил специально чтобы Вы смогли по цветам сравнить соответствие вашей проводки с моей.
А2-РОЗОВЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
А3-СИНИЙ ПРОВОД
А6-СВЕТЛОЗЕЛЁНЫЙ
А7-ТОЛСТЫЙ ТЁМНОЗЕЛЁНЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
А8-ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ
А10-КРАСНЫЙ С СИНЕЙ ПОЛОСОЙ
А15-ТОЛСТЫЙ ЗЕЛЁНЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
А16-ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ С КРАСНОЙ ПОЛОСОЙ
А17-ЧЁРНЫЙ С БЕЛОЙ ПОЛОСОЙ
А20-КРАСНЫЙ С ЗЕЛЁНОЙ ПОЛОСОЙ
Я выше фото разъёмов выложил специально чтобы Вы смогли по цветам сравнить соответствие вашей проводки с моей.
A
avb
Субарист
- Янв
- 2
- 18
Не соответствие по разъёму B, уменя на выводе 5-синий с тёмнокрасной полосой, что за сигнал не понятно, хотя это точно не иммобилайзер.
A
avb
Субарист
- Янв
- 2
- 18
разъём E у вас синий на 11, 12 пустой у меня наоборот 11 пустой синий на 12.
разъём D
у вас 2 пустой у меня красный с чёрным - AES
на D15 выводе у меня управление топливным контроллером LgB, а второй провод с контроллера идёт на A13 LgR
разъём D
у вас 2 пустой у меня красный с чёрным - AES
на D15 выводе у меня управление топливным контроллером LgB, а второй провод с контроллера идёт на A13 LgR
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
так. попробую ответить по порядку.
в приведенной мной таблице цвета соответствуют моей реальной европейской проводке и да, они кардинально отличаются от вашей или японской. сравнивать их бессмыслено.
несоответствие B5 - видел, не помню почему не придал значения.
несоответствие разъём E - это генератор и да на японской проводке он действительно в соседнем пине сидит. перетыкал по всякому, на запуск мэинреле не влияет.
несоответствие разъём D2 - на японской проводке у меня тоже есть этот провод.по одному мануалу нашел что он вроде идет на чек коннектор. не придаю сейчас этому значение т.к. выяснил что для запуска мэинреле можно вообще все пины коннекторов не подключать.
несоответствие разъём D15 - у меня на европе он на D16. на запуск мэинреле не влияет. просто насос не качает.
вообщем сейчас все подозрения пали на мозг. ищу человека с jdm мотором,чтобы проверить мой jdm мозг.
в приведенной мной таблице цвета соответствуют моей реальной европейской проводке и да, они кардинально отличаются от вашей или японской. сравнивать их бессмыслено.
несоответствие B5 - видел, не помню почему не придал значения.
несоответствие разъём E - это генератор и да на японской проводке он действительно в соседнем пине сидит. перетыкал по всякому, на запуск мэинреле не влияет.
несоответствие разъём D2 - на японской проводке у меня тоже есть этот провод.по одному мануалу нашел что он вроде идет на чек коннектор. не придаю сейчас этому значение т.к. выяснил что для запуска мэинреле можно вообще все пины коннекторов не подключать.
несоответствие разъём D15 - у меня на европе он на D16. на запуск мэинреле не влияет. просто насос не качает.
вообщем сейчас все подозрения пали на мозг. ищу человека с jdm мотором,чтобы проверить мой jdm мозг.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
проверил мозг на другой субе с японским мотором и мозгом. на моем мозге не заработала суба. такие дела.
Mexx Bentley
Новичок
- Июл
- 1
- 0
а как она заработает???
если ты вставляешь свой мозг, то и иммо должен быть от мозга своего.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
нее. я вставил мой японский мозг, который пришел с мотором. он без иммо. Вставляю его в субу где уже воткнут японский мотор и перепинована коса под японский мозг. Иммо там то же нет.
N
N4cer
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Имобилайзер и мозги мотора это разные вещи, за имо помоему отвечает коробочка в районе водительского воздуховода.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
кроме коробочки в мозге есть маленький восьминогий чип. впрочем какая разница. речь вообще не про иммо. его нет на мозге, который пришел с мотором.
cooler777
Субарист
- Июн
- 4
- 18
Вообщем финал истории. Купил другой аналогичный JDM мозг. Перепиновал 6 проводов как делал это ранее. Автомобиль завелся.
Вывод: мозг, который ехал с мотором приехал в мёртвом состоянии.
Что перепиновывал:
А2 поменял местами с А6 (кондиционер меняется местами с мэинреле)
А5 поменял местами с А14 (тестмод коннектор меняется местами с ignition switch)
D16 перенес в D15 (один из сигналов топливного насоса)
E11 перенес в E12 (кажется это генератор)
Посмотреть вложение 94392
Фазы подключил еще ранее, пока ждал второй мозг. Ошибок нет.
Вывод: мозг, который ехал с мотором приехал в мёртвом состоянии.
Что перепиновывал:
А2 поменял местами с А6 (кондиционер меняется местами с мэинреле)
А5 поменял местами с А14 (тестмод коннектор меняется местами с ignition switch)
D16 перенес в D15 (один из сигналов топливного насоса)
E11 перенес в E12 (кажется это генератор)
Посмотреть вложение 94392
Фазы подключил еще ранее, пока ждал второй мозг. Ошибок нет.
Logi4
Субарист
- Май
- 0
- 16
Поздравляю, и спасибо за подробную инфу) Год назад бы оч пригодилась)