SWAP EJ205EDM на EJ205JDM - как завести на японском мозге

cooler777

Субарист
Июн
4
18
Пишу вам с пассажирского места своего леворукого выря 2005 года выпуска (конь). Передо мной лежат 2 мозга. Родной европейский с иммо и японский с автомобиля 2001 года выпуска без иммо. Проблема завести на японском мозге, но обо всём по порядку.

Что было сделано:
1. Ну во первых был заменен двигатель на контрактный японский EJ205 фазный с выря 2001 года выпуска. Проводку оставил родную.
2. В лоб подключили на европейский мозг - завели,всё ок.
3. В лоб подключили на японский мозг - не завели, при повороте ключа не горит джекичан, ну и соответственно не качает насос.

Далее после пропускания через свою голову кучи схем начал перепиновывать пины в фишках. А именно:
1. Поменял местами А5 и А14 (Check connector и Fuel pump relay), а так же перенес Fuel pump control unit / Signal 2 с D16 на D15. Не помогло.
2.Поменял местами А2 и А6 (A/C switch и Ignition switch), генератор перенес с E11 на E12. Так же убрал 2 пина на ИММО. Не помогло.

Посмотреть вложение 93479

Всё так же поворачиваешь ключ, а Чекенжин не горит.

Все остальные пины на JDM совпадают с EDM. Перепиновывать больше нечего.
Наверняка кто-то свапал себе в европу япи мотор с мозгом. Подскажите что я делаю не так?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Там вроде майн реле ещё не в том месте. Завтра заскочу в гараж, должны были записи остаться. Я себе свапил от 2005г фазный мотор с WRX JDM.
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
Мэйн реле у меня кстати как раз на А2.. ты не представляешь на сколько я тебе буду благодарен.
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
доп. информация:
европейский мозг - 22611AJ830
японский мозг - 22611AF471

Подскажите как проверить работоспособность мозга?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Не смог найти бумаги... я когда сращивал проводку помню что отличие с европейцем по цоколёвке было вроде в одном разъёме, причём цветовая кодировка проводов совпадает. Вот фото JDM WRX 2005г. Может поможет решить проблему.
Посмотреть вложение 93520Посмотреть вложение 93521Посмотреть вложение 93522Посмотреть вложение 93523Посмотреть вложение 93524
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
А у тебя форик европейский был? А распиновка в виде PDF на него не осталась?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Да, европейский атмосферник 2004г на ручке. Дай мыло скину документацию на него. Там по цвету только чек конектор у меня один провод отличался. На форике он вроде чёрно белый или белочёрный был.
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
подсветка на приборке загорается. не горит чек. может мозги мертвые? как проверить?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Воткнуть их в другую машину, или посмотреть наличие 5В на датчиках на двигателе. Если есть 5в то косвенно можно сказать что питание и зажигание подключены правильно.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Панель приборов загорается от реле зажигания, Срабатывает ли майнреле можно узнав по наличию 12 вольт на клапане продувки, на форсунках, лямбдах. Файл impreza_2004_wir_2.pdf страница 28 (лист WI-126).
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
А где у тебя на японском мозге мэин реле оказалось. на А2?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Я точно не помню, помню что тоже там со схемой что то не срасталось в одном разъёме, так как я разбирал полную косу, я скотч бумажный наклеивал на провода и подписывал куда он и откуда идёт, мне было проще. Те фото что я выложил это кусок косы который мне с мозгами прищёл от WRX JDM2005. Суда по схеме на правом руле майн реле светлозелёный Lg, на фото он как раз на A2.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Хотя возможно я сам уже запутался...
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
был там. даже решил, что вот оно, эврика, а хрен, безрезультатно.
 

cooler777

Субарист
Июн
4
18
ООО!!! у тебя А9 зажигание?????? и А5 зажигание. Кажется какая-то ошибка?
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Да вроде нет, 2 тёмнозелёных провода с красной полосой.
Хотя может и не зажигание... Второй провод тонкий.
Это провод на схему управлениея кондиционером.
 
Последнее редактирование:

cooler777

Субарист
Июн
4
18
да, кондей. у меня то же. эх а я уж думал вот оно.

взял тестер - сегодня буду прозванивать свою родную проводку и проверять на соответствие схеме. Потом возьму японскую косу и прослежу какой провод куда идёт.