нифига подобного под замену только мозг коса передняя балка и выхлоп (ну и двиг соответственно)
и будет он с полторашечной ходовкой , трансмисией и тормозами ездить с турбо мотором ) долго ли?)
Читаем внимательно первый пост! коробку тоже от тубры челорвек ставит! с тормозами от полторашки машина ездить будет другое дело что будет не так эффективно тормозить, но на сток врх я бы не сказал что такая большая разница в торможении с полторахой вобщем дело хозяйское суть в том что машина то ехать будет
тогда пол машины еще под замену , а именно :
Купишь каркас,всё поставишь а как же на счёт планки с номером??Вваривать подсудное дело если обнарудат да и машину изымут.На каркас всё равно дают поддельную ГТД.У меня у самого распил стиха GC.Когда жил во Владивостоке была возможность сделать ГТД на кузов ,но умные люди предупредили.В итоге на протяжении 2 лет люди попадают им приходят так называемые "письма счастья" с ГИБДД,о том что данное ГТД не действительно.Под свой ПТС можно было раньше привезти конструктор,на него давалось ГТД официально.Но правительство прикрыло это дело(((((
Менять нужно полность всю ходовую часть,привода толще это факт,значит и ступицы если ступицы значит и суппорта,ну и т.д.Просто в данный момент переделываю с 2 литровой овощной на СТИ.Меняю все кроме всяких мелочей
нифига подобного можно конечно поменять дело хозяйское но чем полторашечные привода и ступицы хуже? я сам проделал подобное, привода остались родные ходовка передняя полторашечная привода тоже тормоза передние двухпоршневые скобы жопа полностью от врх но это только потому что хотел дисковые тормоза товарищ тоже вместо 1.5 лису поставил турбо двиг 205ый и коробка и привода и кардан и все на свете осталось от полторашки полгода как полет нормальный так что если очень хочется можно сделать все что угодно (привода от врх толще овощных всего на милиметр и то в тех местах где просто железка от одного шруса до другого сами шлицы у них одинаковые!!!!!!!) про ступицы и супорта тоже неправда товарищ вобще себе 4х поршневые супорта поставил на полторашечный кулак и ничо я в полторашечные кулаки спокойно ставлю привода от врх
Не буду спорить!!!Задний диф на 1.5 без блоки,тормозные диски меньше на много как хоть 4-х поршневые машинки зацепляются не пойму,больше чем уверен передаточное число заднего редуктора с МКПП(АКПП) возможно разные.ВАМ с другом повезло что задние колёса не обгоняли передние)))Какая коробка стояла икакую вы поставили,просто хочется проверить факт???
НЕ ПРАВ ДА привода зачем менять???? кардан зачем???? бензонасос можно поменять но я до сих пор езжу на полторашечном полёт нормальный ради интереса хочу канеш поменять но это копейки, подрамник двигателя только в случае с турбой меняется насчет подрамника коробки вообще не понял с ним то что не так?? про электронный привод дроселя проще предусмотреть ситуацию до покупки двигателя и купить такой как нужно чтоб потом лишних заморочек не решать
и что из того что диф без блоки? ну опять же редуктор поменять 5ти минутное и копеечное дело для такого мероприятия, диски тормозные ессесна меняются вместе с супортами я имел ввиду что ступтцу и кулак трогать незачем, а кто мешает подобрать коробку по передаточному числу своего редуктора? и опять же повторюсь редуктор поменять 5ти минутное и копеечное дело для такого мероприятия, у меня вообще переднеприводная полторашка была на автомате тоесть редуктором там изначально не пахло его я брал вместе с коробкой от одной и той же машины , коробка у товарища осталась родная полторашечная соответственно редуктор тоже как там задние колеса передние будут обгонять???
Само собой если он всё оставил и коробку и редуктор всё будет хорошо.Точнее как Скай без заднего ЛСД ху..я полная!!!Одно колесо крутится и не тронишся нормально и боком не уйдёшь.Сам представь СТИ и без задней блоки смешно..
да даже если и коробку менять что мешает заранее узнать ГП родного редуктора и искать коробку именно с такой ГП или разу с редуктором как в моем случае, сти без блоки может и смешно а для атмо 2.0 вполне сойдет и опять же повторюсь редуктор это такая х..ня на фоне всех переделок что его можно даже не брать в расчёт стоит он копейки
К примеру для меня 15 тысяч за редуктор с блокой не копейки.И как я понял что у него есть WRX и он просто тупо хочет перекинуть всё и спрашивает что можно оставить из родного,а что стоит заменить.WRX как я знаю атмо нет,цитата "а для атмо 2.0 вполне сойдет".
))) ну не все ведь с полторашки сразу турбу делают я не имел ввиду именно данный случай, а редуктор к примеру можно и за 3 тыщи найти а 15 это конечно дорого
Согласен можно найти без проблем!Просто так обламывает ездить на не TURBO сам сейчас жду возможности всё перекинуть,покрасить и в путь))))
