Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Не знаю как на дорестайле - на рестайловом Y степень 9,5
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
В голове под 50 кубов - сейчас уже точно не помню, но когда проливал вышло что-то около 48мл
Malu
Субарист
- Окт
- 7
- 18
Х и Y вроде только дорестайловые отличаются по начинке...?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ну хз... там камера маленьуая. Буквально пару месяцев назд ставили такие головы на грб
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Ясно. А как впечатления от голов Y в сравнении с ГРБ. Валы, метки, датчики, муфты АВЦС идентичные? Сравнивали ли каналы? - на Y они конечно не как на Спеке, но визуально достаточно приличные...
Опишите поподробнее если можно ) ...
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
кстати я грел 2 раза 257 мотор, один раз на старом масле - после перегревов проехал ещё 10 тысяч, потом машину продал
как там дальше судьба её сложилась не в курсе, но до этого момента всё работало, как часы)
C
COLT
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 8
- 38
А для 350 сил обязательно крыть плитами блок или нет? И как уберечь мотрр от подъема бошек? Может шпильки воикнуть?
zy11
Новичок
- Дек
- 0
- 0
У обоих степень сжатия 9,5 И на рестайле и на дорестайле.
zy11
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Турбинами отличаются и наличием теплообменника на Y. Рестайл незначительно отличается от дорестайла: бловер, бинокли с тгв, регулятор давления топлива. Внутрянка у всех одинакова.
ЗЫ 6шт. разобрал
Zombie47
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Слушай почему у EJ20Y степень сжатия ниже если у него наддув по прошивке ниже чем у автоматного мотора 20X?
Zombie47
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Если внутрянка одинаковая то почему разные номера поршней идут по каталогу на EJ20X и EJ20Y?Турбинами отличаются и наличием теплообменника на Y. Рестайл незначительно отличается от дорестайла: бловер, бинокли с тгв, регулятор давления топлива. Внутрянка у всех одинакова.
ЗЫ 6шт. разобрал