Думаю да, только вопрос в выжиме на легасе обратный.А коробка 6мт от легася на импрезу\форь подойдет без переделок? Или насколько трудно впихнуть? Просто видел 6ти ступ от легася в своем городе
У меня на ждм 5ти ступе такжена евр сти конъ - шестая передача 120 3 тысячи оборотов ровно.
сцепу можно не менять от 5мкпп подходит. А вот в редукторе если пара не 3,9 то придется поменятьВсем привет. Спрошу в этой теме. Собираюсь менять коробку на своей лисе WRX на 6-ти ступ от лисы STI. Поговаривают, что можно обойтись только заменой сцепления, КПП и кардана. А редуктор, полуоси, задние ступицы и тормоза оставить родные. Так ли это? Если да, то можно существенно удешевить процесс и уменьшить геморрой
Тут люди говорят, что якобы у редуктора на WRX хвостовик другой, поэтому кардан от СТИ может к нему не подойти. Что скажите на этот счет?сцепу можно не менять от 5мкпп подходит. А вот в редукторе если пара не 3,9 то придется поменять
если цель только в экономии топлива на трассе, то гораздо бюджетнее поставить длинные ряды и самую длинную главную пару (3.9, например, вместо 4.11 или 4.44).Народ нужен совет,для дальнейшего переваривания. Имеем легась твин турбо, охота сделать 5 передачу длиннее. Дак вот кроме замеы потрахов (если такие бывают подскажите), есть вариант махнуть на 6 ступ от сти. Выиграю ли я от этого, чтобы по трассе ездить на низких оборотах, а так же какие переделки это влечет помимо замены приводов?
Тут люди говорят, что якобы у редуктора на WRX хвостовик другой, поэтому кардан от СТИ может к нему не подойти. Что скажите на этот счет?
И еще, редуктор у меня вроде 3.9. Но где можно точно выяснить этот вопрос? Вроде как-то по ВИН номеру проверить можно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?