Разница есть, там в ТНВД зазоры маленкие очень, если там "наростить" может ахтунг случитьсяЕсть конечно, нет принципиальной разницы здесь, даже присадка к бензину и дизелю один и тот же состав - одна формула, принцип действия для углеводородов одинаков! Для дизеля в топливо вообще все вопросы снимает по россискому дизелю, особенно в регионах да и в Москве например то же самое очень много грязи, плохое качество дизеля
я про присадку в масло для дизельного двигателя
У тебя было 3 флакона, один или два сразу я единственное что не помню и потом соотвественно 1 или 2 потом, там пауза была насколкьо я помню! Как все работает, ты льешь первый в свежее масло, состав растворяется в нем, масло есть носитель до необходимой зоны свойства масла практически не меняются лишь окисление замедляется, то есть ресурс его по другому увеличивается где то в 1,5-2 раза на субах возьмем в среднем, первое что делается нужно очистить покрытие, по этому достаточное количество моющих веществ в составе! КПП у тебя грязная очень была, первый состав или два все гумно вымыл с коробки в масло тебе, а еще куды ему деваться, я же по интеренету то не вижу что у тебя на щупе В общем масло, с твоих слов за 10 000 умерло, чего как известно в принципе не может быть и последние уже 1-2 состава ты в пустую заливал - масло носитель и состав в нем должен раствориться, почему и спрашиваю всегда свежее ли масло У тебя эффект то пошел, синхроны заработали в начале, а потом масло умерло и тупо состава не хватило уже, он не пошел туда куда нужно Вот такое мое предположение! Вместо развешивания сам знаешь чего после слов механика, ну типо присадка масло убило и т.д, нужно было все же о проблеме сообщить и пообщаться, а не делать на самом деле вывод из ситуации с недостаточным количеством информации!
ТНВД то тут причем, говорили за мотор и КПП
наращивает только в камере, изучаем мат. часть в северодвинске
по факту, если сравнить и прикинуть цифры - 99,5-100 октан примерно с 98
Ну вот опять, я же не знаю что внутри у тебя! Сам состав ничего не делает с старением масла, наоборот! Какой пробег масла? Если КПП тысяч 10 000 прошла и масло чистое, то должно быть все нормально! Правильно было сделать в старое масло, убитое прошлое, за 300-500 км до смены добавить состав - мягкая масляная промывка (http://innex.ru/fcatalog/info/80), к стати Вадим Ростов клубень ее добавлял в свою КПП после проб лечения неудачного своей КПП составом Феном! Каждый раз разгребаю потом завалы после Феномов -Супротеков и т.д.
Пришлось потом как раз чистить все в начале, промывать, потом уже заливать состав в КПП! У него к стати видео есть что он слил с КПП с масляной промывкой, маслу как я помню было 6 месяцев, слилось черное вонючие с огромным количеством стружки масло, спустя 300 км по моему с масляной промывкой! С ним можешь пообщаться у него все же больше информации...КПП все же он поменял, улучшения были только временные, отсрочили смерть, там уже катастрофический износ был за 95 % видимо! Синхроны вроде у него полечились, КПП еще гудела и одна передача вылетала, с ним пообщайся, если что....Вязкое масло, только на время решает проблему с синхронами, да им живется лучше НО не долго, потому как восстановить масло по сути ничего не может, оно только защищает! Это тысяч 20 000 - 30 000 не больше, дальше проблема будет усугубляться, если не лечить, это как с кариесом и заменой пасты вместо пломбы
Я сейчас не езжу каждый день на субе, что бы посмотреть что будет с маслом через 10000км, возможно должен пройти не один год)Ну вот опять, я же не знаю что внутри у тебя! Сам состав ничего не делает с старением масла, наоборот! Какой пробег масла? Если КПП тысяч 10 000 прошла и масло чистое, то должно быть все нормально! Правильно было сделать в старое масло, убитое прошлое, за 300-500 км до смены добавить состав - мягкая масляная промывка (http://innex.ru/fcatalog/info/80), к стати Вадим Ростов клубень ее добавлял в свою КПП после проб лечения неудачного своей КПП составом Феном! Каждый раз разгребаю потом завалы после Феномов -Супротеков и т.д.
Вот нашел - 6 месяцев маслу с присадкой Феном от которой толку не было! Было решено помыть в начале, слишком много симптомов + чужая присадка которую нужно вымывать - 150 км на масляной промывке Ормекс, которая вымывает и все взвешивает в масле не давая осесть внутри.
Нашел видео, похоже на твое масло? - http://www.youtube.com/watch?v=h1_QaT-WIvY
Добавь один через 3000 посмотри будет ли чернеть масло, если масло чистое, то значит все окей, в прошлый раз все вымыли, добавляем еще один и все закрепляем, это все, больше с КПП ничего не нужно делать! Если нет, сильно грязное по состоянию смотрим, сильно грязное еще раз моем промывкой в начале и меняем масло, чуть грязное возможно частичная смена, чистое -ничего не нужно, в общем после добавления через 3000 км все станет ясно!
Вязкое масло, только на время решает проблему с синхронами, да им живется лучше НО не долго, потому как восстановить масло по сути ничего не может, оно только защищает! Это тысяч 20 000 - 30 000 не больше, дальше проблема будет усугубляться, если не лечить, это как с кариесом и заменой пасты вместо пломбы
я же спросил какой пробег масла?
Не знаю, может 1000км
Решать тебе, я свою мнение высказал, залей один и посмотри!
посмотрим на резалт
