acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
время в сервис парке- золото, сокращение времени-успех
acepire
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Дык не меняет же. Никто не говорит, что меняет.
Я так понял, что сам радиус окружности в ступице и увеличили. Это, вероятно, повлекло использование 4-ех шпилек в силу какого-то сопромата...
В общем, не знаю, и вопрос интересный.)
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
И что там? 5 шпилек снижают радиус?
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
и наверное,4х114.3 там?:roll:
exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Странно,что никому не интересны те подробности о выхлопе,которые могут быть полезны.Там много интересного.
Чтобы не по модельке смотреть,вот с5 старенькая.
Чтобы не по модельке смотреть,вот с5 старенькая.
Последнее редактирование:
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
Видимо да, потому что с 4-мя радиус больше, 4 на 120 вроде
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Только догадки могут быть, потому что, скорее всего, единицы кто обшался с ребятами из команд WRC на технические темы.
Как писали ранее, скорее всего для быстроты снятия и установки оборудования.
Судя по ночным съемкам WRC выхлоп раскаленный до красна, вероятно, что его подальше ставят от бензобака, чтобы не грел бензин.
Даже на сток выхлопе в багажнике над ним теплый пол.
Кстате, возможно развесовку улучшают таким образом.
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
с выхлопом,вроде плюсы очевидны... со ступицами ваще не понятно!
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
почему бы его тогда не вывести вбок?
exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Ну так есть же правила на все свои+порог в ралли постоянно под угрозой. Не думаю,что выхлоп протянул бы больше 3 допов.Вот боковой.Тоже заводская суба,но это кольцевой вариант.
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
на кольце трасса огорожена, в том числе от судей. на ралли открыта. на старте сбоку судьи по трассе зачасту зрители очень близко, прострелы в бок не есть безопасно
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
а он что, бронебойными шмаляет?))) :-D
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
бронебойными или нет не знаю. но правила FIA если не ошибаюсь запрещают на ралли выхлоп в бок. ну как нить встань ногой перед выхлопом какого нить хорошегоо прямотока с антилагом...и попроси в тапочку нажать.
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
ну это понятно, что эффект не хуже паяльной лампы, только что будет если машина мимо тебя проезжает на хорошей скорости? да еще и на расстоянии нескольких метров?)
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
а что будет если это при старте или в контрольном створе? когда судья или маршал в полуметре от тебя?
с выхлопом то все понятно, а вот со шпильками вопрос.
freeverve
Новичок
- Дек
- 2
- 0
по выхлопу соглашусь. но вопрос остался, почему если у субар упор был всегда на wrc, и машины в wrc переделывали выхлоп, они тогда с завода не стали бы делать его справа. еще на конвеере. вопрос копеечный доработки проекта и переноса выхлопа направо на всех субах с конвеера. почему так принципиально его оставляли слева на гражданских моделях чтоб потом под wrc было больше забот по лишним работам. хмм?
True
Повелитель STI-хий
- Сен
- 10
- 38
Смею предположить: япы заботятся друг о друге. Посему заливная горловина со стороны водителя, что бы не обходить машину. Для евро штамповать другие детали - велика честь. Так вот, шлаг заливной горловины не очень то железный. Плюс там же абсорбер(на ранних версиях может и небыло) а еще по пути магистрали нужно спрятать каты, резрнаторы и т.д. все же первично машина расчитывается под гражданку, а потом уже переделывается в болид. Грпжданок миллионы, болидов сотни. Что дешевле?
stiGoga
Новичок
- Июн
- 6
- 0
У машин wrc переделано почти все. Не помню до какого года, но сначала был выхлоп слева
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
...а вот на лупаСТИке(типа,бывшая Солберга),выхлоп правый,а шпилек 5... позже,видимо,на 4 перешли. https://www.youtube.com/watch?v=zCS3ra2wVVs