Subaru Impreza LPG 500hp На газу!!! Полный СТОК !!!!

  • Автор темы Мытищи3000
  • Дата начала
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
RomanFilatov

цитирую,,Газовый ДВС уступает в мощности бензиновому ДВС при тех же параметрах,, учебник по Устройству и техническому обслуживанию автомобилей автор-С.К.Шестопалов
по этому учебнику в колледжах при подают так что учи матчасть перед тем как писать=)
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
Все это пурга, сквозь штатную турбину никогда не прогнать нужное для 500 лс количество окислителя. разве что вместо воздуха ездить в кислородной среде.
 
K

Konstructor

Новичок
Дек
0
0
Ну что вы тут ерундите то!!!!!!


Я САМ ЛИЧНО!! Собрал ЕЖ20ТТ на УГЛЕ!!! Выдает на стенде 347 л.с. а вы тут ГАЗ! на угле дури больше, кому интеерсо выложу полный отчет!
 
K

Konstructor

Новичок
Дек
0
0
П.С. на березовом угле лучше всего прет, хуже всего на елках и соснах!
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
Konstructor


ВЫКЛАДЫВАЙ 8) :twisted: :twisted:
 

Diktator

Новичок
Апр
3
0
Konstructor
меня заинтересовал ваш проэкт. Интересует на сколько часто надо подкидывать в топку уголь? Какой пробег возможен на одной закидке угля? И возмо жно ли заменить твёрдое топливо (т.е. каменный уголь) дровами? Вдруг в дальней поездке не окажеться угольной заправки, и тогда придёться ходить по лесу и собирать дрова, что кстати даже окажеться более экономически выгодным. И напоследок, где удобней всего расположить топку?
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16

В салоне.
 

road_warrior

Субарист
Окт
1
18
15 тыщ проехал ))) нет машины - нет предмета для разговора! 8)
 
R

RomanFilatov

Новичок
Фев
0
0

Цитата конечно сильна ... я поражен глубиной ваших знаний! Какого года учебник? Автор пишет о турбомоторе? Речь идет о впрыске жидкого газа?
Сам по себе газ не увеличивает мощности мотора (как и метанол). Использование такой системы впрыска газа позволяет значительно поднять давление наддува. Именно это позволяет увеличить снимаемую мощность.
Турбина - штатная турбина (если живая) имеет большой запас по производительности. Хотя выдавить из нее два бара было нелегко. Обратите внимание на датчик оборотов ротора турбины и прочие веселые вещи.
Предлагаю вести дискуссию в более конструктивном русле. Заявления - "этого не может быть, т.к. я этого не умею" мало интересны уважаемым участникам.
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
RomanFilatov


А вы сами кто по образованию-экономист???
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
Пусть человек предоставит графики,расчеты и тд и тп.
А на словах у меня в ногах 900 лошадок,и 402 метра за 2 сек пробегаю :lol: :wink: :twisted:
 
R

RomanFilatov

Новичок
Фев
0
0
Данные? Расчеты? Эскизы? Чертежи? Исходники программ? Легко и просто. Пишите письмо, по цене договоримся!
Я кандидат технических наук. Диплом КТ № 013890 от 21 января 2000 года.
А вы в каком полку служили?
 

Technological

Google
Окт
3
0
Вы не правы, метанол увеличивает мощность мотора сам по себе, смотрите выше я описал про выделяемую энергию в процессе горения.
Газ не увеличивает.
Штатная турбина имеет очень небольшой запас производительности, совсем не в 2 раза. Она вообще довольно низовая - более эффективна на слабом-среднем потоке воздуха (оборотах), у неё мало запаса на верху.
Конекретно компрессорных карт на эту турбину не опубликовано (чтобы ткнуть), но есть такой параметр как диаметр входного отверстия компрессора и диаметр выходного отверстия турбины (и диаметр крыльчатки турбины). Это и есть ограничивающие факторы. То, что штатная турбина не сможет прокачать объём воздуха на 500 сил понятно всем - есть пракотические результаты, читайте больше в интернете об опыте постройки разных машин. В конце концов можно измерить тубину на стенде и убедиться, только это никому не нужно.
Вы вообще знакомы с компрессорными картами, понимаете что такое эффективность компрессора ?

Ваш датчик оборотов - вещь в себе. На практике он бесполезен.
Вы читаете сообщения написанные выше ?
Я там поднял много вопросов по существу теоретических основ, ответа ни единого нет. Что можно расценивать как "нечего сказать" = отсутствие знаний. Как можно о какой-то серьёзной постройке говорить, если нет теоретических знаний.
Как строили мотор - похоже просто сляпали.

Здесь никому не интерены ваши чертежи и расчеты. И уж тем более никто тут не станет у вас ничего покупать.
Обсуждается лишь то, что у вас получилось - результаты, характеристики - это принято выкладывать.
Пример: "машина на таком-то стенде показала ххх л.с. на колесах, вот график мощности" или "машина разогналась на 402 метра за хх.х секунд, дистанцию мерили рулеткой, использовали такую-то систему телеметрии" - это можно считать достоверным результатом, который публикуют.
Еще по желанию добавляют "система управления такая-то, состав смеси такой-то, углы опережения такие-то" - это тоже может вызвать интерес, этого абсолютно достаточно.

Вам нечем подтвердить заявленую мощность.
Еще раз - заявленное не возможно.
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16

По образованию я автомеханик.Закончил ПУ-91 и 2 года МАМИ

Если вы считаете что ПУ-фуууу..........Могу сказать что ПУ-это ПРАКТИКА А инст-ТЕОРИЯ.........А теория и практика иногда расходятся в показателях и расчетах
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Система реальна я её видел если на бензине порог по детонации наступал на давление 1.5 бар то на газу давили 1.9 и детонации еще не было!!!
 

qqq

Заблокирован
Июн
0
36

:lol: :lol: :lol: Ребята вы конечно извините меня, но вы набросились на человека незная толком кто он! Уж я то наслышан о RomanFilatov, и знаю почем фунт лиха! :wink:
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0


+121
 

Мытищи3000

Новичок
Фев
0
0
Я непонемаю почему некоторые утверждают что неможет быть? Вы же не пробовали и незнаете как что сделано. Что бы утверждать.
Газ давно не стоит на месте и даже на обычных системах разница очень мала. А в житкой фазе газ имеет весьма низкую темпиратуру что наверно и способствует увеличению надува =)
 
В

Вован НУР

Новичок
Июн
0
0
Technological написал(а):
невозможно на стоковой турбине снять 500 сил.
Это вы так думаете и расчитываете! кто то думает и расчитывает обратное!!! У вас так же нет фактов как и у того кто создал тему!